招商工業(yè)揚(yáng)州金陵再獲英國(guó)船東James Fisher最多4艘雙燃料化學(xué)品船訂單。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal稱(chēng),James Fisher已經(jīng)在揚(yáng)州金陵訂造了2+2艘6000載重噸LNG動(dòng)力化學(xué)品船,新船設(shè)計(jì)符合IMO二類(lèi)化學(xué)品裝卸標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)在2025年交付。每艘造價(jià)約為2800萬(wàn)美元,備選訂單確認(rèn)生效后交易金額將達(dá)1.12億美元(約合人民幣8.19億元)。
通過(guò)選擇LNG雙燃料船,James Fisher希望最大限度地減少排放,并與全球海運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化的努力保持一致。
據(jù)了解,James Fisher是一家英國(guó)老牌船東,旗下油船船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著一系列成品油和化學(xué)品船,從事英國(guó)和北歐沿海貿(mào)易。該公司曾于2021年6月首次在揚(yáng)州金陵下單訂造2艘6000載重噸LNG雙燃料化學(xué)品船,這兩艘船分別命名為“Sir John Fisher”號(hào)和“Lady Maria Fisher ”號(hào),在2022年11月和今年1月交付運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹,該船型長(zhǎng)93米,寬17米,型深8.7米,設(shè)計(jì)吃水6米,結(jié)構(gòu)吃水6.7米,服務(wù)航速11節(jié),設(shè)置12個(gè)貨倉(cāng),續(xù)航力5000海里,入級(jí)法國(guó)船級(jí)社(BV)。該船擁有MARINE LINE 特涂貨艙,主機(jī)為韓國(guó)現(xiàn)代雙燃料主機(jī),全船應(yīng)用高壓水霧系統(tǒng)代替二氧化碳系統(tǒng),同時(shí)配備余熱回收系統(tǒng)用于船舶節(jié)能,緊隨“雙碳”“綠色”“環(huán)保”潮流。其中,“Sir John Fisher”號(hào)也是揚(yáng)州金陵獨(dú)立自主設(shè)計(jì)建造的第一個(gè)LNG雙燃料罐在實(shí)船上的成功應(yīng)用。
James Fisher表示,“Sir John Fisher”號(hào)和“Lady Maria Fisher ”號(hào)的碳排放量可以減少45%,氮氧化物和硫氧化物的排放量也分別減少了93%、45%。
據(jù)了解,揚(yáng)州金陵致力于高端不銹鋼化學(xué)品船、雙燃料動(dòng)力船、液貨船等特種船舶建造,迄今共有6個(gè)船型填補(bǔ)中國(guó)造船業(yè)空白,中小型化學(xué)品船在手訂單量排名世界第一??死松臄?shù)據(jù)顯示,目前揚(yáng)州金陵手持訂單共計(jì)36艘約59萬(wàn)載重噸,包括34艘化學(xué)品船、1艘瀝青運(yùn)輸船和1艘LPG船,交付時(shí)間一直安排至2026年。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤(pán)螺 | 3720 | -30 |
| 熱軋開(kāi)平板 | 3330 | -10 |
| 普厚板 | 3400 | -10 |
| 鍍鋅管 | 4240 | -20 |
| 工字鋼 | 3530 | -20 |
| 鍍鋅板卷 | 4030 | -10 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4310 | - |
| 圓鋼 | 3610 | -20 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | -10 |
| 鐵精粉 | 730 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 137520 | 2700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格