今年底,石濟(jì)客專將正式通車運(yùn)營(yíng),自10月10日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。為了進(jìn)一步掌握聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的具體情況,記者先后來到服務(wù)于石濟(jì)客專的石家莊太青場(chǎng)信號(hào)機(jī)械室和衡水北站,進(jìn)行實(shí)地走訪。
10月30日,記者走進(jìn)了服務(wù)于石濟(jì)客專的石家莊太青場(chǎng)信號(hào)機(jī)械室,通信信號(hào)工程師陸迎迎和趙國(guó)寧正在檢查設(shè)備運(yùn)行情況。石家莊電務(wù)段高鐵車間黨支部書記徐寧告訴記者:“為保證石濟(jì)客專的順利開通,工程師們從7月至今幾乎放棄了所有的休息日。”為保證聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利實(shí)施,該車間的工程師們?cè)诼?lián)調(diào)聯(lián)試正式開始前,已經(jīng)進(jìn)行了模擬仿真、局部電路等各種實(shí)驗(yàn)400余次。
據(jù)悉,從石家莊站沿全長(zhǎng)310余公里的石濟(jì)客專線路向東,沿線依次設(shè)石家莊站、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河、新濟(jì)南東站共11個(gè)車站。
11月1日,記者來到衡水北站??偪厥依?,值班站長(zhǎng)莊仲彪正在向技術(shù)人員反饋聯(lián)調(diào)聯(lián)試中出現(xiàn)的問題。從10月10日聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備開始至今,他帶領(lǐng)著三位值班員,每天白天負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)列車的運(yùn)行盯控,晚上還要參與車站的克缺施工,雖然從車站開車回家只需十幾分鐘,但他卻一直沒能回趟家,最緊張的時(shí)候一天只能睡兩三個(gè)小時(shí)。他說:“石濟(jì)客專的開通將讓衡水跨入高鐵時(shí)代,作為值班站長(zhǎng),不論多累,都要把聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作完成好,保證石濟(jì)高鐵順利開通?!?/p>
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3220 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | - |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4490 | +10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 齒輪用鋼 | 3970 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 890 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 142170 | 1200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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