再訂8艘總計40艘！希臘船王加碼在中國船廠下單

在剛剛和恒力重工簽署10艘Kamsarmax型散貨船大單后，SEA TRADERS又迅速敲定黃埔文沖8艘85000載重噸散貨船訂單。希臘船王George Procopiou持續(xù)加碼造船，截止目前，Procopiou旗下公司今年已經在中國船廠訂造累計近40艘新船，總金額約173億元人民幣。

8月1日，中國船舶集團旗下中國船舶工業(yè)貿易有限公司聯(lián)合中船黃埔文沖船舶有限公司，與希臘船王George J. Procopiou先生旗下SEA TRADERS公司簽署8艘8.5萬噸散貨船訂單。SEA TRADERS公司董事長Mr. George J. Procopiou、董事Mr. Konstantinos Panagoulis，黃埔文沖董事長向輝明、總工程師李東、副總經理韓建兵，中船貿易副總經理林峰等各方代表出席簽約儀式。

該型船由黃埔文沖研發(fā)設計，能夠滿足EEDI PHASE III能效要求，載重能力相較傳統(tǒng)8.2萬噸散貨船也有明顯提升。有消息稱，這批新船每艘造價約為3700萬美元，將在2025年至2027年陸續(xù)交付。

據了解，85000噸“海鯨”系列散貨船是中船黃埔文沖首型全過程自主設計的散貨船，同時也是廣東省自主研制的最大散貨船。該型船總長228.9米，型寬36米，型深20.15米，設計吃水11.8米，結構吃水14米，結構吃水載重量約85000噸。滿足新巴拿馬運河規(guī)則、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求，滿足振動和噪聲最新規(guī)范，符合綠色環(huán)保標準及船級社規(guī)范要求。該型船在建造過程中還應用了智能焊接機器人、數字化船塢、模擬搭載等先進船舶制造技術。

中船貿易與George J. Procopiou先生旗下油輪公司已有良好合作關系，此次簽約是中船貿易/黃埔文沖與其在散貨船領域的首次合作。在項目推進中，中船貿易充分發(fā)揮集團公司船海業(yè)務市場經營主平臺作用，克服合同談判中的重重困難，為項目順利簽約提供了有力支撐。

今年以來，George Procopiou通過旗下子公司在中國船廠連續(xù)下單。4月，George Prokopiou旗下油船子公司Dynacom Tankers Management與大船集團簽訂了10+4艘11.5萬噸成品油船建造合同，創(chuàng)下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀錄，也是大船集團歷史上實船批量最大的單筆油船訂單。這批新船每艘造價約為6100-6300萬美元，預計將在2025年至2026年間陸續(xù)交付。如果備選訂單全部確認生效，這14艘船總價將高達8.82億美元。

5月，Dynacom還在新時代造船訂造了2艘11.5萬載重噸成品油船，交付時間定于2025年和2026年。有消息稱每艘新船造價6150萬美元，交易金額1.23億美元（約合人民幣8.78億元）。

7月，Dynacom又在在新時代造船訂造了4艘32萬載重噸VLCC，在大船集團訂造了2艘30.7萬噸VLCC。這批新船計劃在2026年至2027年間陸續(xù)交付，每艘新船造價約為1.15億美元，新時代造船和大船集團的兩份訂單交易金額分別為4.6億美元（約合人民幣32.83億元）和3.2億美元（約合人民幣22.83億元）。

除了油船之外，7月11日，George Procopiou的散貨船公司Sea Trader還與恒力重工旗下恒力造船（大連）有限公司簽署10艘82000載重噸散貨船建造合同，據稱每艘船造價約為3500萬美元，訂單總價值將達3.5億美元（約合人民幣25.16億元）。

加上此次黃埔文沖的訂單，George Procopiou今年在中國船廠訂造的新船數量將達到36+4艘，總價值約為24.31億美元（約合人民幣173.47億元）。

據了解，希臘船王George Procopiou旗下?lián)碛杏痛綝ynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”，船隊總數達170余艘，總運力1163萬載重噸，對外提供干散貨運輸、原油運輸和專業(yè)海運業(yè)務，在全球海運物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運營記錄，是希臘第五大船東。George Procopiou著重于擴展全球業(yè)務并與全球各大知名油氣公司建立長期合作伙伴關系。據悉，除了散貨船和油船訂單，Prokopiou旗下Dynagas也訂購了14艘LNG船。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。