39艘國際船舶入籍“中國洋浦港”

《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布至今已滿三周年。記者6月1日從海南洋浦國際投資咨詢有限公司獲悉，為實現(xiàn)運輸來往自由便利目標，海南自貿(mào)港5項航運擴大開放政策全部在洋浦落地，目前共39艘國際船舶入籍“中國洋浦港”，總載重噸超520萬。

上述總體方案明確，海南自貿(mào)港建立更加自由開放的航運制度，建設(shè)“中國洋浦港”船籍港。三年來，海南建立以“中國洋浦港”船籍港制度為核心，外籍船舶“零關(guān)稅”進口、境內(nèi)建造船舶出口退稅、內(nèi)外貿(mào)同船運輸保稅油加注、啟運港退稅等配套措施相結(jié)合的航運政策框架體系。

“中國洋浦港”船籍港注冊登記制度是海南自貿(mào)港最快落地的政策。三年來，創(chuàng)建國際船舶注冊機制，簡化國際船舶登記流程，保障境外船舶轉(zhuǎn)籍“不停航”。截至目前，海南省國際航行船舶總噸位居中國第二。

2020年12月，海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策落地，“零關(guān)稅”進口船舶逐漸成為外籍船舶回歸登記的主要形式。目前洋浦共42艘營運船舶享受“零關(guān)稅”進口政策，免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅合計超10.2億元(人民幣，下同)。

境內(nèi)建造登記“中國洋浦港”國際船舶出口退稅政策是洋浦實施的另一項獨有政策。截至目前，登記“中國洋浦港”的船舶中符合退稅條件的7艘國際船舶已全部完成退稅，退稅金額約3.59億元，適用船舶出口退稅政策有效降低航運企業(yè)購船成本11%以上。

海南洋浦國際投資咨詢有限公司港航物流部招商經(jīng)理周思佳表示，海南自貿(mào)港航運擴大開放政策已在洋浦產(chǎn)生集聚效應(yīng)，航運產(chǎn)業(yè)指標連續(xù)3年創(chuàng)歷史新高。自2020年6月以來，洋浦新增航運相關(guān)企業(yè)超500家，新增登記船舶300余艘，總載重噸超1200萬。洋浦現(xiàn)有航線達到43條，其中外貿(mào)航線21條，集裝箱航線已覆蓋中國國內(nèi)沿海主要港口和東南亞地區(qū)主要港口，3條遠洋航線通達太平洋、印度洋和大西洋。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。