4月6日7時(shí),利比里亞籍“地中海伊琳娜(MSC IRINA)”號(hào)集裝箱船靠泊洋山深水港三期碼頭,這艘船舶全長(zhǎng)399.99米,型寬61.3米,最大能裝載24346個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,最高可堆疊22層樓高的集裝箱,再度刷新洋山深水港靠泊大型集裝箱輪的歷史紀(jì)錄。
“地中海伊琳娜”輪由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該船總長(zhǎng)399.99米,型寬61.3米,最高單貝堆箱層高達(dá)25層,相當(dāng)于22層樓的高度;最大載箱量達(dá)24346標(biāo)準(zhǔn)箱。對(duì)超大型集裝箱船的接納能力和對(duì)集裝箱的快速疏運(yùn)能力,使巨輪紛紛將洋山深水港作為首選掛靠港。19天里,單船載箱量從24116個(gè)標(biāo)箱增加到24346個(gè)標(biāo)箱,靠泊洋山深水港的“船王”紀(jì)錄三度被刷新,航運(yùn)企業(yè)仿佛正上演一場(chǎng)大船裝備競(jìng)賽。
上海邊檢總站洋山邊檢站協(xié)同口岸查驗(yàn)單位開(kāi)展新冠病毒感染“乙類乙管”后首次聯(lián)合登臨查驗(yàn),海事、邊檢、海關(guān)共同登輪實(shí)施一站式查驗(yàn),助力巨輪高效通關(guān)、快速作業(yè)。
據(jù)介紹,新船王靠洋山深水港期間將完成4100多標(biāo)箱的裝卸作業(yè)任務(wù)后駛往下一港廈門(mén)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤(pán)螺 | 3720 | -30 |
| 熱軋開(kāi)平板 | 3330 | -10 |
| 普厚板 | 3400 | -10 |
| 鍍鋅管 | 4240 | -20 |
| 工字鋼 | 3530 | -20 |
| 鍍鋅板卷 | 4030 | -10 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4310 | - |
| 圓鋼 | 3610 | -20 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | -10 |
| 鐵精粉 | 730 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 137520 | 2700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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