徐留平：讓紅旗在我們這一代人手中實(shí)現(xiàn)復(fù)興

2017年9月9日，吉林長(zhǎng)春，中國一汽總部三層會(huì)議室，坐滿了心系紅旗復(fù)興、摩拳擦掌隨時(shí)投入“戰(zhàn)斗”的一汽高層和員工代表。

在這里，熱烈進(jìn)行的是“我心中的紅旗”大討論活動(dòng)工作總結(jié)會(huì)。這不是一個(gè)念材料、表決心、形式大于內(nèi)容的“務(wù)虛會(huì)”，而是一個(gè)“我為紅旗獻(xiàn)一計(jì)”，簡(jiǎn)短高效的“實(shí)干會(huì)”。上至80余歲白發(fā)蒼蒼的老一汽人，下至生氣勃勃的90后、甚至是00后，在這里激動(dòng)、滿懷期待地分享著他們的“復(fù)興大計(jì)”。

僅僅兩周的時(shí)間，2萬多名員工圍繞紅旗品牌、產(chǎn)品、體系、機(jī)制等方面展開熱烈討論，提出復(fù)興建議54724項(xiàng)；35153名員工通過網(wǎng)絡(luò)渠道參與問卷調(diào)查，提出對(duì)紅旗品牌的認(rèn)知評(píng)價(jià)和發(fā)展期望建議……

“我們的大討論，除了凝聚人心，更帶來了一種沉甸甸的責(zé)任。把紅旗復(fù)興作為一汽重振自主，重塑一汽在汽車產(chǎn)業(yè)第一品牌，第一汽車的位置的關(guān)鍵的一步。我們的大討論，點(diǎn)燃了中國一汽每一個(gè)同志復(fù)興紅旗的責(zé)任和夢(mèng)想?！敝袊黄麻L(zhǎng)、黨委書記徐留平滿懷信心地說。

在東北這塊土地上，開辟了中國汽車工業(yè)歷史的中國一汽，在今天，踏上了新的征程。

為什么要復(fù)興紅旗？

作為國家領(lǐng)導(dǎo)人的座駕，作為禮遇外賓的禮賓車，作為普通民眾曾經(jīng)可望不可及的最高級(jí)中國車，“紅旗”在國人心中，沒有任何其他品牌能代替它的位置，飽含了深深的民族情懷，更寄托著大國崛起的夙愿。

而對(duì)于一汽人，“一汽的紅旗和解放這兩個(gè)品牌，是國家給的，是一汽的命根子，是一汽人的財(cái)富，是我們的驕傲。這兩個(gè)牌子不僅不能丟，更不能砸，還要發(fā)揚(yáng)光大?！?1歲的谷旭照老人在他給徐留平董事長(zhǎng)的4000字長(zhǎng)信中動(dòng)情地寫道。

然而，正是因?yàn)闅v史上，紅旗的這種特殊性，這種不計(jì)成本、不追求利潤(rùn)，投入巨大，而銷量少、規(guī)模小，無利潤(rùn)，發(fā)展到了如今的步履維艱。

“我們?cè)羞^輝煌和遙遙領(lǐng)先，但是也面臨了今天的痛和傷感，以及無論是一汽人還是社會(huì)各界，有‘哀其不爭(zhēng)’的一種傷感?！毙炝羝秸f。

此外，紅旗的復(fù)興還承擔(dān)著另一重產(chǎn)業(yè)使命、國家使命。我國汽車市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)連續(xù)8年全球第一。但不容回避的現(xiàn)實(shí)是，我國自主轎車產(chǎn)品和技術(shù)主要集中于中低端產(chǎn)品，中高級(jí)乘用車市場(chǎng)長(zhǎng)期被國外品牌占據(jù)，嚴(yán)重制約我國汽車工業(yè)的發(fā)展。自主開發(fā)高水平、高溢價(jià)能力的高端乘用車是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需要，也是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國目標(biāo)的關(guān)鍵。

承載了幾代一汽人不懈追求的紅旗，作為新中國第一輛高級(jí)轎車品牌，見證了共和國發(fā)展壯大的歷史時(shí)刻，凝結(jié)著中華崛起的時(shí)代精神，具備扛起中國汽車奔向世界頂級(jí)水平大旗的條件、實(shí)力和勇氣。

“復(fù)興紅旗品牌，是眾心所歸?！?/p>

如何復(fù)興？

雖然一汽是新中國汽車工業(yè)的搖籃，但是復(fù)興紅旗又談何容易?

縱觀汽車產(chǎn)業(yè)100多年的歷史，許多品牌被歷史長(zhǎng)河淘汰掉，即使是剩下的品牌，也經(jīng)歷了多次的洗禮。而要打造高檔的品牌更是難上加難。

思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，振興紅旗只有想好才能干好。為此，一汽充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)群眾、依靠群眾的光榮傳統(tǒng)，掀起了一次全員參與的 “我心中的紅旗”大討論活動(dòng)。

“在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，紅旗的造型古板，用戶定位不清晰?，F(xiàn)在或許就是紅旗重新定位的好時(shí)機(jī)。走年輕奢華和尊貴奢華的路線?！眮碜砸黄?大眾的90后青年代表劉麗姝在總結(jié)會(huì)上直言紅旗的定位問題。

一汽轎車技術(shù)部的張博則從品牌、產(chǎn)品和營銷多個(gè)層面，系統(tǒng)闡述紅旗的提升之路。

像劉麗姝、張博這樣的建議還有許多。建言的思路富有開創(chuàng)性的，很多直面的問題是深層次的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自8月21日至9月1日，一汽各級(jí)黨政工團(tuán)組織召開座談會(huì)1211場(chǎng)，2萬多名員工圍繞紅旗品牌、產(chǎn)品、體系、機(jī)制等方面展開熱烈討論；同時(shí)開展的“我為紅旗復(fù)興獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)，參與人員54120人次，提出建議54724項(xiàng)；35153名員工通過網(wǎng)絡(luò)渠道參與問卷調(diào)查，提出對(duì)紅旗品牌的認(rèn)知評(píng)價(jià)和發(fā)展期望建議；共征集到紅旗產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及文化標(biāo)識(shí)作品114件，征集到紅旗傳播用語1295條。

這次大討論激發(fā)了員工內(nèi)心深處的榮譽(yù)感、使命感和精氣神，極大增強(qiáng)了廣大一汽員工的凝聚力。

因標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)出眾而獲獎(jiǎng)的員工張笑寒坦言，之前曾經(jīng)因?yàn)閷?duì)發(fā)展現(xiàn)狀的失望，萌生過辭職的念頭，而如今，滿身涌動(dòng)的是積極往前沖的干勁。

徐留平曾經(jīng)說：“紅旗只有在一汽每個(gè)人心中發(fā)芽，才能在中國發(fā)芽，才能在世界上做出輝煌?！?/p>

如今，復(fù)興紅旗的信念在一汽已經(jīng)深入人心。

紅旗的未來

一場(chǎng)大討論，點(diǎn)燃了一汽人心中的希望，這是一個(gè)好的開局。

但是，要想抓住未來3至5年的發(fā)展“窗口期”，搶占新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)制高點(diǎn)，紅旗需要以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的責(zé)任感和急迫感迅速行動(dòng)。

為了匯集更多的智慧，徐留平除了積極調(diào)動(dòng)一汽人的積極性，還給他朋友圈的一些朋友發(fā)微信，征集有關(guān)紅旗發(fā)展的觀點(diǎn)。

“昨晚就睡了兩個(gè)小時(shí)，夜不能寐。匯集大家對(duì)這些問題的看法會(huì)發(fā)現(xiàn)，有不少看法是矛盾、相左的，但是沒有關(guān)系，所有的問題越辯越明?！毙炝羝秸f。

對(duì)于紅旗的未來發(fā)展，徐留平也已然有了明晰的想法。

他提出要盡快明確紅旗品牌的精神、標(biāo)識(shí)和內(nèi)涵。過去的紅旗，具象的東西相對(duì)弱，邊界不是很清晰。如今，紅旗要用中國式的方式表現(xiàn)歷史感、尊貴感和時(shí)代感，可定義為“中國式新豪華”。

在此定位下，紅旗未來用戶瞄準(zhǔn)懷有情懷、懷有精英和專業(yè)主義的中國式消費(fèi)群體，簡(jiǎn)稱“中國式的新精英專業(yè)情懷人士”。

強(qiáng)化紅旗的尊貴和豪華，離不開打造至尊、極致體驗(yàn)的產(chǎn)品和服務(wù)?！氨仨氂镁呦蟮漠a(chǎn)品，尊貴極致的服務(wù)，來把我們一汽人對(duì)紅旗這種理解和消費(fèi)者緊密的結(jié)合在一起。這是一個(gè)創(chuàng)作的過程，這是一個(gè)制造者與消費(fèi)者、以及和時(shí)代感、和新的科技融合、水乳交融的過程。”徐留平說。

為了重塑口碑，打造高品質(zhì)的紅旗是必然路徑。就在不久前，一汽紅旗已經(jīng)召開了產(chǎn)品質(zhì)量誓師大會(huì)，要讓紅旗質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和體系，按照高檔、豪華、尊貴、極致理念設(shè)計(jì)，要讓產(chǎn)品的定義、研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)體系貫徹到這四點(diǎn)當(dāng)中。

對(duì)此，徐留平也立下了時(shí)間表，“要在最可能短的時(shí)間內(nèi)，半年、一年，要讓紅旗的口碑得到完全的扭轉(zhuǎn)。”

“要讓一流的人來復(fù)興紅旗。紅旗能不能盡快復(fù)興，能不能實(shí)現(xiàn)我們的夢(mèng)想，靠每一個(gè)人和每一個(gè)人的工作來體現(xiàn)?！毙炝羝揭笏袇⑴c紅旗的領(lǐng)導(dǎo)干部和職工，要按照未來定義的新豪華主義來確立思想、行為、專業(yè)和能力、行動(dòng)。包括著裝、發(fā)型甚至是指甲也要精心修好?！叭绻霾缓眠@些，肯定做不好一個(gè)極致、夢(mèng)幻的，尊貴、優(yōu)秀的產(chǎn)品。”

最后，徐留平?jīng)Q心要集一汽集團(tuán)全力，來打造紅旗品牌、產(chǎn)品和服務(wù)。既然紅旗已經(jīng)成為一汽重塑形象，走向新的復(fù)興之路的關(guān)鍵，“集團(tuán)總部就和紅旗的喜怒哀樂，成長(zhǎng)和繁榮完完全全的綁在一起，而不是一個(gè)簡(jiǎn)單的分子公司在運(yùn)營紅旗?！?/p>

徐留平繪就了紅旗未來發(fā)展的圖譜。

煥然一新 中國一汽動(dòng)起來

“我心中的紅旗”大討論除了匯集集體和群眾智慧，帶給一汽更深刻的影響是，整個(gè)企業(yè)精神面貌的煥然一新。

自8月2日，徐留平履新以來，外界就在關(guān)注著他的一舉一動(dòng)。不過，令外界吃驚的是，他的動(dòng)作比外界預(yù)期的更快、更有力。徐留平的發(fā)展思路和工作作風(fēng)正在影響和帶動(dòng)著一汽回歸初心，以創(chuàng)業(yè)時(shí)期的干勁，爭(zhēng)分奪秒，加快發(fā)展的步伐。

一汽廣大干部員工主動(dòng)開啟了“白加黑”“7—11”工作模式，職能部門帶頭利用雙休日調(diào)研市場(chǎng)、走訪用戶；一線員工干勁十足，技術(shù)人員摩拳擦掌，退休人員發(fā)揮余熱。

9月1日，一汽召開了專題黨委理論中心組學(xué)習(xí)擴(kuò)大會(huì)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭查找自身在親力親為、敢于擔(dān)當(dāng)、落地見效等方面的差距與不足，統(tǒng)一思想和行動(dòng)，明確目標(biāo)和任務(wù)，以真抓實(shí)干的精神狀態(tài)、爭(zhēng)分奪秒的工作效率撲下身子狠抓工作落實(shí)。

一汽紅旗分公司開展全面提升質(zhì)量活動(dòng)。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子每周組織召開質(zhì)量提升專題會(huì)，確保改善項(xiàng)目落實(shí)到位。

在徐留平對(duì)一汽轎車提出發(fā)展要求后，一汽轎車迅速行動(dòng)起來，緊跟市場(chǎng)節(jié)奏，把脈消費(fèi)者需求，抓基礎(chǔ)、抓執(zhí)行、抓本質(zhì)，從最基礎(chǔ)也是最重要的產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量保證、生產(chǎn)管理抓起，加快新產(chǎn)品開發(fā)步伐，同時(shí)在品牌營銷、客戶管理、渠道建設(shè)等方面也回歸基礎(chǔ)動(dòng)作，快速反應(yīng)、快速對(duì)應(yīng)，確保在最短時(shí)間有效解決問題。

“不但所有的工作要以天為流程，而且凡事都必須有節(jié)點(diǎn)，安排的工作沒有說明節(jié)點(diǎn)的必須當(dāng)天完成。一汽現(xiàn)在真的是動(dòng)起來了。我們必須要跑步解放思想，跟上發(fā)展的節(jié)奏。”一位一汽內(nèi)部人士說。

一個(gè)月的時(shí)間，一汽人的思想在不斷的解放，深刻變革的偉大行動(dòng)已然開始。一汽人蘊(yùn)藏于內(nèi)心深處、與生俱來的那種不甘落后、永不言敗、勇奪第一的愛國情懷和價(jià)值追求再次爆發(fā)。

“相信紅旗一定會(huì)在我們這一代人手中實(shí)現(xiàn)復(fù)興?！毙炝羝降倪@句話，既是一種決心，也是一種希望。

以紅旗復(fù)興為重要起點(diǎn)和關(guān)鍵，中國一汽開啟重振自主，打造中國汽車業(yè)第一品牌、世界金字招牌的征程。而這征程上，我們看到了強(qiáng)大的力量和無盡的希望。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。