南京金陵為長(zhǎng)航集團(tuán)建造第2艘59000噸散貨船下水

11月25日，招商工業(yè)南京金陵為長(zhǎng)航集團(tuán)上海公司建造的第二艘59000噸級(jí)散貨船“長(zhǎng)航黃海”輪在南京廠區(qū)順利下水。該船是今年南京廠區(qū)下水的第9艘，至此南京廠區(qū)順利完成2022年全部船舶下水任務(wù)，這也標(biāo)志著金陵船廠向全面完成年度目標(biāo)吹響了沖鋒的號(hào)角。

長(zhǎng)航集團(tuán)上海公司在2021年3月與南京金陵簽署了4艘59000噸級(jí)散貨船的建造合同。該型散貨船總長(zhǎng)199.95米，型寬34.2米，型深18.2米，設(shè)計(jì)吃水11米，是淺吃水、肥大型散貨船，具有吃水淺、操作性能優(yōu)、船舶舒適性好、油耗低、環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)。該船同樣秉承了長(zhǎng)航集團(tuán)“綠色、智能、高效”的造船理念，在船端部署有燃油管理、智能感知增強(qiáng)和視頻監(jiān)控等智能應(yīng)用模塊，通過(guò)采集、清洗、存儲(chǔ)和傳輸相應(yīng)數(shù)據(jù)，基于安全可靠的船岸通信機(jī)制，實(shí)現(xiàn)船岸一體化的船舶燃油管理、視頻監(jiān)控管理、航行態(tài)勢(shì)感知等功能。

今年7月以來(lái)，長(zhǎng)江中下游水位快速陡降，進(jìn)入主汛期后出現(xiàn)了“汛期反枯”的罕見(jiàn)現(xiàn)象，長(zhǎng)江南京站水位最低潮位3.92米，列歷史同期第二低水位。面對(duì)長(zhǎng)江枯水期時(shí)間較往年大幅提前，水位持續(xù)走低的嚴(yán)峻形勢(shì)，南京金陵干部員工與時(shí)間賽跑，與長(zhǎng)江水位博弈，打響了確保南京廠區(qū)船舶下水的“保衛(wèi)戰(zhàn)”。

南京金陵船廠南京廠區(qū)在一體化管理的全面推動(dòng)下，發(fā)揚(yáng)實(shí)干苦干巧干的工業(yè)作風(fēng)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織配套，抓單船關(guān)鍵路徑與卡脖子環(huán)節(jié)，在船東、船級(jí)社的大力支持和緊密配合下，確保了9月、11月兩個(gè)批次四條船的下水任務(wù)勝利完成，保證了全年下水任務(wù)完美收官。

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