4月5日起,滬昆高鐵貴州段開始進行為期91天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,如無意外,貴陽北站至湖南新晃西段將于今年6月底開通營運。這段高鐵開通后,將使用目前國內(nèi)時速最快、設(shè)備最先進的CRH380A動車組作為營運用車。
目前,中國鐵路總公司已給滬昆高鐵貴州段配屬了2組全新的CRH380A動車組。4月8日,中國鐵總再次給貴州段配屬2組CRH380A動車組,現(xiàn)已抵達貴陽北動車所。
這2組CRH380A動車組于4月7日從武漢出發(fā),4月8日晚上21時許到達貴陽北動車所,一組型號是CRH380A-2764、另外一組是CRH380A-2765,都是全新動車組,加上之前的2組CRH380A動車組,目前貴陽北動車所已有4組CRH380A動車組。
新到的2組動車抵達后,貴陽北動車所工作人員將對車體進行檢查、維護,使其保持良好狀態(tài)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試最后階段,CRH380A動車組將上線試跑,先是空載(車上不載人)試跑,之后再載人試跑。
據(jù)悉,滬昆高鐵貴州段開通后,貴陽北站將陸續(xù)新開24對動車組。直通列車21對(成都鐵路局擔(dān)當(dāng)9對)、成都鐵路局管內(nèi)3對。具體為:直通,成都鐵路局擔(dān)當(dāng)9對:貴陽北—北京西1對,貴陽北—上海虹橋2對,貴陽北—廈門1對、貴陽北—武漢1對、貴陽北—鄭州1對、貴陽北—長沙2對、貴陽北—南昌西1對。
外局擔(dān)當(dāng)12對:北京西—貴陽北1對(北京局擔(dān)當(dāng),圖定延長)、上海虹橋—貴陽北3對(上海局擔(dān)當(dāng),圖定延長)、南京南—貴陽北1對(上海局擔(dān)當(dāng),圖定延長)、福州—貴陽北1對(南昌局擔(dān)當(dāng),圖定延長)、南昌西—貴陽北1對(南昌局擔(dān)當(dāng))、武漢—貴陽北1對(武漢局擔(dān)當(dāng))、鄭州—貴陽北1對(鄭州局擔(dān)當(dāng))、長沙—貴陽北2對(廣州局擔(dān)當(dāng))濟南西—貴陽北1對
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3240 | -20 |
| 低合金板卷 | 3380 | +20 |
| 低合金中板 | 3440 | -10 |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3580 | - |
| 熱軋鋼帶 | 12140 | +50 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 圓鋼 | 3330 | -10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3070 | - |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 二級焦 | 1780 | - |
| 鎳 | 121970 | 1500 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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