新疆：G30烏蘇至賽里木湖改建公路通行

8月1日起,G30烏蘇至賽里木湖一級(jí)公路改高速公路正式通行,相較以往限速路段較多,現(xiàn)在全程可節(jié)約1個(gè)小時(shí)。

據(jù)了解,該路段里程306公里,全部封閉式收費(fèi),收費(fèi)方式為“入口領(lǐng)卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費(fèi)”。

線(xiàn)路東起烏魯木齊至烏蘇段高速公路的終點(diǎn),途經(jīng)塔城地區(qū)和博州的3個(gè)縣市以及兵團(tuán)第五師、第七師,西接連霍高速公路賽里木湖至果子溝段,全線(xiàn)采用雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

該線(xiàn)路設(shè)置烏蘇東臨時(shí)主線(xiàn)和五臺(tái)兩處主線(xiàn)收費(fèi)站,據(jù)悉小車(chē)從五臺(tái)主線(xiàn)站至烏蘇東主線(xiàn)站,需要107元的費(fèi)用。

線(xiàn)路上還設(shè)有互通立交匝道,分別是烏蘇東、西大溝、紅星農(nóng)場(chǎng)、高泉、古爾圖、托托、沙泉子、精河敖包、精河、八十三團(tuán)場(chǎng)、大河沿子、五臺(tái)、博樂(lè)岔口等。

“原來(lái)的路在改建之前,需要通過(guò)四棵樹(shù)、高泉鎮(zhèn)子,開(kāi)的口子比較多,限速厲害,我最低跑到40公里/小時(shí),加上有4個(gè)收費(fèi)站,整個(gè)路段跑下來(lái)要用6個(gè)小時(shí)左右。”家住烏蘇的楊先生說(shuō),現(xiàn)在全程高速后,口子也封了,也不用經(jīng)過(guò)街鎮(zhèn)了,限速也少了,速度基本在80到120公里/小時(shí),加上只有兩個(gè)收費(fèi)站,這樣全程下來(lái),能節(jié)約1個(gè)小時(shí)。

按高速公路限速120公里/小時(shí),低速60公里/小時(shí)算,烏蘇臨時(shí)主線(xiàn)站至五臺(tái)主線(xiàn)站306公里,最多需要5小時(shí),相比以前,可節(jié)約1個(gè)小時(shí)左右。

記者從自治區(qū)公路管理局了解到,G30烏蘇至賽里木湖高速公路是經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn),利用貸款建設(shè)的收費(fèi)公路,是國(guó)家高速公路網(wǎng)連云港-霍爾果斯高速公路的組成路段,也是新疆高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱五橫三環(huán)四連”骨架公路網(wǎng)中第一橫的重要組成路段。

收取的車(chē)輛通行費(fèi)按照自治區(qū)財(cái)政部門(mén)相關(guān)規(guī)定,納入政府性基金管理,專(zhuān)項(xiàng)用于償還公路建設(shè)貸款本息及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)支出。據(jù)悉,7月26日起,新疆各地州公路局將聯(lián)合公安、路政部門(mén),聯(lián)合整治收費(fèi)公路沖卡逃費(fèi)行為。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。