泰州市干線公路兩座系桿拱橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計方案通過省局審查

7月28日，江蘇省廳公路局在南京組織召開了泰州市S336高港大橋和S610新通揚河大橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計方案審查會。與會專家一致認為，設(shè)計單位提交的設(shè)計方案能滿足系桿拱橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測需求，通過安裝專用設(shè)備監(jiān)測橋梁“截面應(yīng)變（溫度）、結(jié)構(gòu)線形、環(huán)境腐蝕、交通荷載”變化，有效地掌握運營橋梁的結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)及其發(fā)展演化趨勢，對橋梁運行期出現(xiàn)的各類異常狀況及時作出診斷，當橋梁處于接近危險狀態(tài)及時預(yù)警，為橋梁管養(yǎng)單位制定合理、主動、預(yù)防性養(yǎng)護措施提供技術(shù)支持。

據(jù)悉，近年來，國內(nèi)外陸續(xù)發(fā)生了橋垮人亡的惡性事故。橋梁的運行安全直接關(guān)乎人民生命安全和財產(chǎn)安全。運行橋梁在長期氣候環(huán)境等因素影響下結(jié)構(gòu)材料性能會逐步退化，橋梁關(guān)鍵構(gòu)件及構(gòu)造工作性能也會在長期的靜動力荷載作用下逐漸劣化，從而使得橋梁結(jié)構(gòu)強度和剛度隨著時間的增加而不斷衰減。為盡可能避免橋毀人亡惡性事件的發(fā)生，該處橋梁管理部門探索通過安裝智能監(jiān)控輔助人工檢查的模式，對橋梁的安全狀況進行綜合評估，通過合理的預(yù)防性維修延長橋梁使用壽命。

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