國(guó)道318線林芝至拉薩公路(二期)主體工程除米拉山隧道外已全部完工,并于6月30日通過(guò)自治區(qū)交通、發(fā)改、公安、環(huán)保、國(guó)土、安監(jiān)、水利、林業(yè)等部門(mén)的聯(lián)合初驗(yàn)。至此,我區(qū)高等級(jí)公路總里程達(dá)到近500公里。
林拉(二期)工程起自工布江達(dá)縣城西、止于墨竹公卡縣城西,全長(zhǎng)約236公里,采用四車(chē)道一級(jí)公路全封閉、全立交標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。與建成(一期)路段相接,形成全長(zhǎng)398公里、我區(qū)目前最長(zhǎng)的高等級(jí)公路,行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的7小時(shí)縮短到4小時(shí)。
據(jù)介紹,林拉新改建工程起于林芝市八一鎮(zhèn)真巴村(接既有國(guó)道318線),經(jīng)多布水電站、百巴鎮(zhèn)、巴河鎮(zhèn)、工布江達(dá)、米拉山、墨竹工卡、達(dá)孜,止于拉薩市柳悟新區(qū),全長(zhǎng)約398公里,共設(shè)置八一、八一西、更張、百巴、巴河、工布、江達(dá)、太昭、加興、松多、日多、墨竹工卡、達(dá)孜13座互通式立交,并建有互通連接線3公里。林拉高等級(jí)公路是我區(qū)“三縱、兩橫、六個(gè)通道”主骨架公路,是連接藏中、藏東經(jīng)濟(jì)帶乃至大西南的主通道。項(xiàng)目的建成,對(duì)我區(qū)融入成渝經(jīng)濟(jì)圈,推進(jìn)沿線旅游升級(jí),完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條,進(jìn)一步提高區(qū)域國(guó)省干線快捷通達(dá)能力,提升綜合運(yùn)輸保障能力具有極其重要的作用。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3240 | -20 |
| 低合金板卷 | 3380 | +20 |
| 低合金中板 | 3440 | -10 |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3580 | - |
| 熱軋鋼帶 | 12140 | +50 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4160 | - |
| 圓鋼 | 3330 | -10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3070 | - |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 二級(jí)焦 | 1780 | - |
| 鎳 | 121970 | 1500 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格