天津今年有望建三條高鐵 通往西北華東又多新通道

今年天津將開展津保忻鐵路、津承鐵路前期研究，意味著，津保鐵路有望向西延伸到山西忻州，而天津與承德間也有望實現(xiàn)高鐵通達。此外，另一條備受關注的開展京滬高鐵二通道也列入前期研究。

津承鐵路

津承鐵路，是連接天津市和河北省承德市正在規(guī)劃中的鐵路。項目起自天津市，經寶坻、薊州、遵化至承德市，線路全長約253公里，其中新建線約170公里。津承城際鐵路建成后，承德至天津的鐵路行車時間將由現(xiàn)在的8小時19分縮短至1小時左右。

津保忻鐵路

津保鐵路通車后，天津去往太原實現(xiàn)高鐵通達，不過，由于保定與山西并沒有實現(xiàn)高鐵連接，津保忻鐵路的建設將徹底打通天津-山西的干線聯(lián)絡。據(jù)報道，這條鐵路從忻州城區(qū)向東，途經定襄、五臺、五臺山，至河北省保定市，建成后將成為連接我國東北和西南的大通道。

目前，連接山西和陜西兩省的大西(大同至西安)客專正在修建，津保忻鐵路可經由忻州實現(xiàn)與大西客專相接駁，天津將不必繞道石家莊就能直抵太原和西安。未來呼太(呼和浩特至太原)高鐵建成后，更可經由太原，乘坐高鐵直抵呼和浩特。

第二京滬高鐵

去年7月20日，國家發(fā)展和改革委員會召開新聞發(fā)布會介紹《中長期鐵路網規(guī)劃》。規(guī)劃中，京滬高鐵“第二通道”的線路確定，即北京-天津-東營-濰坊-臨沂-淮安-揚州-南通-上海高速鐵路，與北京-天津-濟南-南京-上海（杭州）高速鐵路，包括南京-杭州-蚌埠-合肥-杭州高速鐵路，連接華北、華東地區(qū)，貫通京津冀、長三角等城市群。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。