"十三五"邁向新里程 廣州提速打造國(guó)際性綜合交通樞紐

“高效暢達(dá)、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色安全”……廣州提速打造國(guó)際性綜合交通樞紐

地鐵開(kāi)通里程超過(guò)520公里比2015年增近一倍

四面八方、四通八達(dá)，是人們對(duì)交通格局的一種期望。這種期望在廣州正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，廣州交通對(duì)外輻射能力持續(xù)提升，交通出行不斷改善。其中，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量從全球第19位上升至第15位；港口貨運(yùn)吞吐量居全球第六；貴廣、南廣、廣深港高鐵建成開(kāi)通；高速公路總里程居全省第一、全國(guó)第四，2015年成功入選“國(guó)家綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市”。

中共廣州市委十屆九次全會(huì)提出“完善大交通網(wǎng)絡(luò)體系”以來(lái)，廣州正在提速打造現(xiàn)代化的國(guó)際性綜合交通樞紐。預(yù)計(jì)到“十三五”期末，廣州基本形成“高效暢達(dá)、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色安全”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)外高速通達(dá)、對(duì)內(nèi)便捷互通，形成四面八方、四通八達(dá)的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。

多項(xiàng)指標(biāo)向好

旅客出行滿意度不斷提升

2015年8月，廣州市成為全國(guó)首批綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市。

獲此殊榮后，廣州市綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市建設(shè)單位在廣州市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)支持下，創(chuàng)新工作方法，狠抓項(xiàng)目落實(shí)，全面提升服務(wù)，重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)迅速，綜合運(yùn)輸示范城市建設(shè)整體形勢(shì)良好。

一是綜合運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新加快?？瞻吐?lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、江海海運(yùn)等綜合運(yùn)輸服務(wù)組織模式不斷推出。

二是公眾出行信息服務(wù)提升較快。據(jù)介紹，嶺南通、羊城通已覆蓋城市公共交通、出租汽車、客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)、水上客運(yùn)、公共自行車、城際軌道及停車場(chǎng)等，并實(shí)現(xiàn)全省21個(gè)地市的互聯(lián)互通；全市等級(jí)汽車客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票比例達(dá)89.3%。

三是全市客貨運(yùn)量增長(zhǎng)速度平穩(wěn)。統(tǒng)計(jì)顯示，2015年，白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為5520.59萬(wàn)人次（全國(guó)第三，位居世界前二十名）、貨郵吞吐量153.78萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.8%和5.7%；實(shí)現(xiàn)港口貨物吞吐量超5.21億噸（全國(guó)第四，世界第六）、集裝箱吞吐量1762.5萬(wàn)標(biāo)箱（全國(guó)第四，世界第七），同比增長(zhǎng)4%和6%；實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)量13657.3萬(wàn)人次，貨運(yùn)量4839.8萬(wàn)噸；全社會(huì)共完成客運(yùn)量10.61億人次，貨運(yùn)量10.04億噸，同比分別增長(zhǎng)8.34%和3.94%。

四是綜合運(yùn)輸服務(wù)水平評(píng)價(jià)較高。人民網(wǎng)等媒體以“六個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)大國(guó)春運(yùn)如何攻堅(jiān)克難”為題，對(duì)廣州市春運(yùn)期間綜合運(yùn)輸組織工作進(jìn)行報(bào)道。由于春運(yùn)期間交通領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，廣州市委書(shū)記任學(xué)鋒作出批示“春運(yùn)工作組織有力，確保了平安有序”。

完善硬件設(shè)施

樞紐疏運(yùn)體系正在形成

2016年8月，中共廣州市委召開(kāi)十屆九次全會(huì)，提出了“完善大交通網(wǎng)絡(luò)體系”、建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的目標(biāo)任務(wù)。

圍繞國(guó)際航運(yùn)樞紐和國(guó)際航空樞紐建設(shè)，廣州成立了以廣州市委書(shū)記任學(xué)鋒為組長(zhǎng)，廣州市長(zhǎng)溫國(guó)輝為常務(wù)副組長(zhǎng)的市建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心領(lǐng)導(dǎo)小組和廣州國(guó)際航空樞紐建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面統(tǒng)籌、推進(jìn)綜合交通樞紐的規(guī)劃、建設(shè)、管理工作。

在完善綜合客運(yùn)樞紐硬件設(shè)施上，廣州取得了豐碩成果：第三跑道建成投產(chǎn)，第二航站樓主體結(jié)構(gòu)完工，空港大道一期建成通車，機(jī)場(chǎng)第二高速公路、花莞高速、北三環(huán)二期、穗莞深城際、廣佛環(huán)線、廣清城際和地鐵九號(hào)線進(jìn)展順利，高效便捷的國(guó)際航空樞紐疏運(yùn)體系正在形成。

在國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)方面，最近的一則喜報(bào)——廣州港的朋友圈“好友”增至38個(gè)。

近日，廣州港與馬六甲港正式簽署友好港合作協(xié)議，締結(jié)為友好港，這是繼2015年與巴生港建立友好港合作關(guān)系之后，廣州港與馬來(lái)西亞港口開(kāi)展交流合作的又一次重大突破。到目前為止，廣州港友好港數(shù)量達(dá)到38個(gè)。

廣州港務(wù)局局長(zhǎng)常敏介紹，廣州港預(yù)計(jì)2016年可完成集裝箱吞吐量1868萬(wàn)TEU，繼續(xù)位居國(guó)內(nèi)、國(guó)際港口前列。南沙港區(qū)預(yù)計(jì)2016年完成1280萬(wàn)TEU，已躋身世界單一港區(qū)集裝箱吞吐量前列。目前廣州港已逐步完善集疏運(yùn)系統(tǒng)，基本形成以高、快速路為骨架，以水路、鐵路為支撐，江海聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、鐵、空等多種方式全面協(xié)調(diào)的立體集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

提出更高要求

2020年機(jī)場(chǎng)年吞吐量超8000萬(wàn)人次

新的發(fā)展形勢(shì)對(duì)廣州全面構(gòu)建大交通綜合樞紐提出更高的要求。

《國(guó)務(wù)院關(guān)于廣州市城市總體規(guī)劃的批復(fù)》明確了廣州作為綜合交通樞紐的城市定位，國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要也已明確提出建設(shè)北京、上海、廣州等國(guó)際性綜合交通樞紐。眼下，廣州正在提速建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐的路上，一張宏偉的交通藍(lán)圖鋪開(kāi)在廣州面前。

據(jù)記者從廣州交委了解到，預(yù)計(jì)到“十三五”期末，廣州基本形成“高效暢達(dá)、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色安全”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)外高速通達(dá)、對(duì)內(nèi)便捷互通，形成四面八方、四通八達(dá)的大交通網(wǎng)絡(luò)體系；基本形成“國(guó)際化的大交通綜合樞紐體系”、“一體化的區(qū)域交通發(fā)展體系”、“品質(zhì)化的公共出行服務(wù)體系”、“精細(xì)化的交通運(yùn)輸管理體系”，實(shí)現(xiàn)“設(shè)施更完善、運(yùn)輸更高效、通勤更順暢、管理更精細(xì)、結(jié)構(gòu)更綠色、出行更平安”。

“十三五”廣州交通的具體目標(biāo)為：力爭(zhēng)2020年機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超過(guò)8000萬(wàn)人次（2015年為5521萬(wàn)人次），港口年貨物吞吐量達(dá)到6億噸（2015年為5.21億噸）；進(jìn)一步鞏固廣州鐵路樞紐地位，基本形成以廣州為中心的珠三角1小時(shí)交通圈；進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)，形成“三環(huán)十五線”主骨架；開(kāi)通地鐵里程超過(guò)520公里（2015年為266公里）。

廣州綜合交通發(fā)展成就

近幾年，廣州交通對(duì)外輻射能力持續(xù)提升，交通出行不斷得到改善。十二五時(shí)期，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量從全球第19位上升至第15位；港口貨運(yùn)吞吐量居全球第六；貴廣、南廣、廣深港高鐵建成開(kāi)通，形成第二套人字形系統(tǒng)；高速公路總里程居全省第一、全國(guó)第四，2015年成功入選“國(guó)家綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市”。市政交通設(shè)施建設(shè)力度加強(qiáng)，拓寬金沙洲大橋，開(kāi)通同德圍南北高架；地鐵總里程居全國(guó)第三，客運(yùn)強(qiáng)度全國(guó)第一，開(kāi)通海珠區(qū)有軌電車試驗(yàn)線；成功改造輪渡開(kāi)通13條水巴線路；公共交通服務(wù)水平不斷提升，2013年成功入選“國(guó)家公交都市示范工程創(chuàng)建城市”。

未來(lái)廣州綜合交通規(guī)劃

完善機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化空域資源，提升機(jī)場(chǎng)樞紐功能，建設(shè)國(guó)際航空樞紐。

加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展國(guó)內(nèi)外航線，增強(qiáng)港口通達(dá)能力，建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐。

統(tǒng)籌規(guī)劃廣州鐵路樞紐布局，拓展鐵路戰(zhàn)略通道，完善城際軌道網(wǎng)，鞏固全國(guó)四大鐵路樞紐和國(guó)家城際軌道干線中心的地位。

完善以廣州為中心的區(qū)域高快速路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建高效、便捷、暢達(dá)的道路網(wǎng)絡(luò)。

完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化物流節(jié)點(diǎn)布局體系，建設(shè)國(guó)際物流中心。

推進(jìn)新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化公交線網(wǎng)，打造現(xiàn)代化公交都市。

借助“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)推進(jìn)交通信息資源有效融合，提高交通管理的精細(xì)化水平。

積極推進(jìn)綠色交通和平安交通建設(shè)，打造高品質(zhì)的綠色交通體系。同時(shí)以項(xiàng)目可落地、可實(shí)施為原則，規(guī)劃了188個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，估算投資6058.5億元，其中“十三五”期間投資4007.5億元，通過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力廣州建設(shè)“國(guó)際性綜合交通樞紐”的目標(biāo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。