創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

石濟(jì)客專鐵路建設(shè)工程槐蔭段實(shí)現(xiàn)全線貫通

發(fā)布時(shí)間:2016-12-21 15:00 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
72
近日,隨著最后一片箱梁鋪裝到位,石濟(jì)客專鐵路建設(shè)工程槐蔭段實(shí)現(xiàn)全線貫通。石濟(jì)客運(yùn)專線建設(shè)中,槐蔭區(qū)承擔(dān)的是濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線工程,線路長度5.07公里,自2014年3月工程啟動(dòng),涉及該區(qū)的美里湖、興福、吳家堡三個(gè)辦

近日,隨著最后一片箱梁鋪裝到位,石濟(jì)客專鐵路建設(shè)工程槐蔭段實(shí)現(xiàn)全線貫通。石濟(jì)客運(yùn)專線建設(shè)中,槐蔭區(qū)承擔(dān)的是濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線工程,線路長度5.07公里,自2014年3月工程啟動(dòng),涉及該區(qū)的美里湖、興福、吳家堡三個(gè)辦事處,需提供永久征地180畝,臨時(shí)用地37畝,需拆遷集體村民165戶,拆遷面積87173.32平方米。在全市實(shí)現(xiàn)了率先完成了征地拆遷和全線貫通?;笔a段的全線貫通也為石濟(jì)客專鐵路2017年通過濟(jì)南西站按時(shí)實(shí)現(xiàn)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解,石濟(jì)客運(yùn)專線橫貫我國華北地區(qū),西連石太客運(yùn)專線,東接濟(jì)青高鐵,是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速客運(yùn)網(wǎng)主骨架的重要組成部分,對構(gòu)筑華北地區(qū)快速客運(yùn)通道、完善快速客運(yùn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)等方面具有重大意義。石濟(jì)客專起自石家莊市,沿途經(jīng)衡水市、滄州市、德州市,終至濟(jì)南市,預(yù)計(jì)2017年底建成通車,按照設(shè)計(jì),石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線通車后,從濟(jì)南至石家莊的高鐵列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至80分鐘。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
螺紋鋼 3340 -
熱軋板卷 3540 -
低合金中板 4010 -
鍍鋅管 4700 -
礦工鋼 3480 -
鍍鋁鋅板卷 4060 -
熱軋鋼帶 12090 +150
冷軋取向硅鋼 9760 -
拉絲材 3260 -10
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3150 -
鐵精粉 850 -
準(zhǔn)二級焦 1660 -
119680 3550
切碎原五 2060 -