小排量汽車購置稅1月提至7.5% 消費者提前買車

日前，財政部網(wǎng)站發(fā)布小排量汽車購置稅新政，自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。分析人士認為，此前優(yōu)惠的購置稅政策，對汽車銷售市場有著較為明顯的促進作用。而此次購置稅雖然較此前的5%有所提升，但仍比10%的法定稅率有所優(yōu)惠，為了趕在購置稅提升之前享受優(yōu)惠，記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，不少消費者紛紛趕在新政執(zhí)行之前下單買車。

12月15日，財政部和國家稅務總局發(fā)布了“關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知”。經國務院批準，決定自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

市民趕在新政之前買車

據(jù)了解，從2015年10月1日開始，1.6L及以下排量的乘用車購置稅由原來征收的10%縮減至5%。而隨著明年1月開始執(zhí)行新的購置稅政策，意味5%購置優(yōu)惠政策將于2016年12月31日停止。

記者近日在廣州汽車市場上走訪獲悉，不少消費者趕在新的購置稅政策實施之前，紛紛下單購買汽車，“此前就聽說了小排量汽車的購置稅可能上調，因此我在11月底購買了一輛自己喜歡的汽車，也能省下不少錢”，廣州市民曹小姐昨日對記者表示。而來自4S店的消息顯示，購置稅要提高的消息，促使了一些消費者不再猶豫，紛紛出手購車。同時，在年底之前，一些品牌為了年底提高銷售量，也推出了不少優(yōu)惠政策。

汽車板塊上漲迎接消息

而在消息公布一天之后，上周五A股汽車板塊表現(xiàn)不錯。整個板塊上漲了1.34%，其中一汽系的兩家上市公司表現(xiàn)強勁，一汽夏利（000927）漲停，報收每股5.75元，漲幅為9.94%，一汽轎車（000800）上漲了4.28%，另外東風汽車（600006）、亞星客車（600213）等多只個股漲幅超過3%。

有機構表示，延續(xù)購置稅減免、減少補貼的政策方向符合此前對市場的預期。交銀國際表示，已經在今年11月初將行業(yè)的評級由領先下調至同步，并提出由于2017年政策方向和終端需求不明朗，行業(yè)氣氛可能疲弱。同時對2017年乘用車銷量增長的預測為4.2%，并認為近期部分汽車個股股價回調是趁低吸納的好機會，因為部分具備強勁產品周期的汽車股的估值處于3年低位。

數(shù)據(jù)：

汽車產銷

前11月創(chuàng)新高

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月我國汽車產銷量分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，同比分別增長14.3%和14.1%，并高于上年同期12.5和10.8個百分點。經歷了兩年的產銷增速放緩后，2016年我國汽車產銷量創(chuàng)歷史新高。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2016年全年汽車銷量同比增長會超過10%。而對于此次購置稅征收從5%上升到7.5%，而非完全還原至原來的10%，有分析認為，從政策層面上看，政府對于節(jié)能減排戰(zhàn)略在政策上仍是鼓勵和扶持的，同時，車輛購置稅政策優(yōu)惠以“退坡”式優(yōu)惠力度延續(xù)，對國內的汽車市場仍能起到一定促進作用，目的就是防止市場出現(xiàn)大幅下滑。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。