調(diào)整生產(chǎn)比重 福特借20億美元債務(wù)增產(chǎn)SUV

據(jù)外媒報道鑒于小型多功能車的需求量逐漸上升，福特汽車公司或?qū)⒏淖兤渖a(chǎn)線。

福特未來計(jì)劃中包括將多款轎車改造成為跨界車型，以及降低旗下幾款車型的產(chǎn)量。此外，福特還計(jì)劃在歐洲市場上推出嘉年華系列微型全新Active車型。

福特美國地區(qū)主席JoeHinrichs說到：“從之前的銷量來看，我們必須要調(diào)整我們的生產(chǎn)比例以促進(jìn)不同地區(qū)的需求增長，而很顯然的是我們將要大規(guī)模增加SUV的生產(chǎn)比重。此外，我們還需要一個生產(chǎn)實(shí)力很強(qiáng)的生產(chǎn)基地，我們摸不清市場的準(zhǔn)確方向，但是我們可以確定的是我們一定要對生產(chǎn)結(jié)構(gòu)做出調(diào)整。”

據(jù)悉，福特11月份在美國的銷量下降了13%，前十一個月的累計(jì)銷量同比下滑了14%。

轎車銷量下滑

轎車的銷量目前正面臨著冰點(diǎn)。嘉年華系列的銷量首當(dāng)其沖，前十一個月的累計(jì)銷量同比下滑了26%。福克斯系列的銷量同比下滑了17%；C-Max及野馬系列的銷量下滑了13%；Taurus的銷量同比下滑了11%，F(xiàn)usion系列的銷量同比下滑了10%。

Hinrichs并沒有明確的指出哪輛車型最終會被縮小生產(chǎn)，但他指出之前廣受歡迎的Freestar休旅車和Ranger中型皮卡在需求減少之后將會被停產(chǎn)。

Hinrichs說到：“如果你們回顧我們過去的歷史，你會發(fā)現(xiàn)福特經(jīng)常會有一些車型被縮減產(chǎn)量，也有一些新的車型被不斷地推出。我們完全是根據(jù)市場的走向來定位的，考慮到資本投資的需求和政策法規(guī)的變化，我們將從整體的形勢來決定我們的生產(chǎn)比例以及需要淘汰的車型。”

增加20億美元債務(wù)

此外，Hinrichs表示，福特將增加約20億美元的長期債務(wù)。這也是近四年以來福特首次增加其汽車業(yè)務(wù)方面的債務(wù)。

Hinrichs表示這些資金大部分將被用來做投資新技術(shù)的研發(fā)。

Hinrichs說到：“現(xiàn)在是關(guān)鍵時期，這些借債必須用到實(shí)處。我們必須保證福特在整個汽車行業(yè)能夠盡其所能，充分發(fā)揮自己的實(shí)力和雄心。”

SUV作為首選

福特全球市場銷量及服務(wù)主任StephenOdell表示，現(xiàn)在還沒有任何的跡象表明SUV的需求增長何時會結(jié)束，但我們必須要提供SUV和轎車兩款車型來供市場選擇。

上周，福特在德國推出了一款全新嘉年華Active系列，其懸架更高，外形看起來也更像是一輛跨界車。

但Odell拒絕透露嘉年華Active系列是否會在美國市場上推出。

為了挽救汽車銷量的低迷，福特決定旗下所有的小型車將在墨西哥生產(chǎn)，畢竟這里的生產(chǎn)比例相對較低。

這也就意味著福特?？怂咕o湊型系列及C-Max混合動力系列車型到2018年將搬出密歇根Wayne裝配工廠。據(jù)悉，?？怂瓜盗袑⒂心鞲缲?fù)責(zé)生產(chǎn)，而C-Max系列的情況尚不清楚。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。