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樂視超級汽車產業(yè)園將在今年年底開工

發(fā)布時間:2016-11-24 16:37 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網
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近日,樂視發(fā)表聲明,稱按照既定的項目和資金規(guī)劃,位于浙江莫干山的樂視超級汽車產業(yè)園暨汽車生態(tài)小鎮(zhèn)項目將在年底開工。據(jù)悉,該產業(yè)園選址浙江湖州莫干山高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)。園區(qū)第一階段規(guī)劃用地約4300畝,計劃

近日,樂視發(fā)表聲明,稱按照既定的項目和資金規(guī)劃,位于浙江莫干山的樂視超級汽車產業(yè)園暨汽車生態(tài)小鎮(zhèn)項目將在年底開工。

據(jù)悉,該產業(yè)園選址浙江湖州莫干山高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)。園區(qū)第一階段規(guī)劃用地約4300畝,計劃年產40萬臺整車。建成后,體驗園將形成以樂視超級汽車先進制造、觀光體驗為特色,融入樂視體育、樂視音樂和影視生態(tài)元素的,面向全球的生態(tài)汽車超級工廠和主題游樂旅游目的地。

其中,樂視超級汽車生產園區(qū)將成為全球首座生態(tài)汽車超級工廠。該工廠一期項目投資60億元,年產能為20萬輛整車;二期計劃于一期投產后兩年內開工建設,擴產產能20萬輛整車,項目投資60億元。與園區(qū)配套的商務園則主要包括行政辦公區(qū)、配套設施建設等,投資額為20億元。

與美國的特斯拉超級工廠不同,樂視在汽車工廠的建設上依然注重“生態(tài)”。從園區(qū)選來看,莫干山地理位置優(yōu)越,依托長江三角洲業(yè)已成熟的交通路網和經濟架構,更有景區(qū)的自然氣候優(yōu)勢進行人員引流,從而為接下來所構想的“汽車生態(tài)小鎮(zhèn)”帶來穩(wěn)定的游客資源。

此次樂視計劃與德清合作建成全球首座“汽車生態(tài)小鎮(zhèn)”,將成為莫干山景區(qū)的又一特色。樂視計劃在“汽車生態(tài)小鎮(zhèn)”實現(xiàn)全生態(tài)的打通與落地,包括樂視影業(yè)、音樂、體育等資源均會以不同的形式呈現(xiàn),而且未來小鎮(zhèn)將全部使用電動車輛,并利用網約車和分時租賃方式實現(xiàn)100%的汽車社會化,同時所有車輛均將運用互聯(lián)網技術代替人工操作,實現(xiàn)自動駕駛。

樂視控股集團創(chuàng)始人、董事長、CEO賈躍亭表示:“莫干山項目的落地創(chuàng)造了多項國內和世界第一,樂視將擁有國內第一條自主知識產權的高端D級車生產線;創(chuàng)造全球第一家采用UP2U模式,打造用戶全流程體驗、訂制和參與的汽車工廠;打造全球第一家互聯(lián)網生態(tài)工廠;建設全球首個汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。”

隨著樂視與戰(zhàn)略合作伙伴FF的合作不斷推進,雙方在生產制造領域的協(xié)同也日益加深。賈躍亭表示:“莫干山項目將向包括FF在內的戰(zhàn)略合作伙伴在包括但不僅限于產品營銷展示、汽車共享、汽車金融等方面全面開放;同時樂視和FF在生產制造、研發(fā)、車聯(lián)網產品開發(fā)、供應鏈采購、市場拓展、渠道、售后、充電體系等方面繼續(xù)深化全球范圍內的戰(zhàn)略合作。”

自公布SEE計劃之后,樂視造車就成為社會關注的焦點,同時也伴隨著許多爭議和質疑。隨著戰(zhàn)略不斷推進,規(guī)劃逐步落地,外界對樂視造車從開始的質疑不屑正向認可期待轉變,甚至很多的汽車廠商和互聯(lián)網企業(yè)也在學習借鑒樂視的造車思路和理念。




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