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長(zhǎng)江深水航道整治工程啟動(dòng)

發(fā)布時(shí)間:2016-11-04 16:43 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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從長(zhǎng)江航道局獲悉,國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃長(zhǎng)江黃金航道整治技術(shù)研究與示范項(xiàng)目日前在漢啟動(dòng)。項(xiàng)目實(shí)施將提高長(zhǎng)江干線航道水深,帶動(dòng)長(zhǎng)江航道總體通過能力提高20%以上。這也標(biāo)志著長(zhǎng)江深水航道整治工程正式啟動(dòng)。據(jù)了解,

從長(zhǎng)江航道局獲悉,國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃——長(zhǎng)江黃金航道整治技術(shù)研究與示范項(xiàng)目日前在漢啟動(dòng)。

項(xiàng)目實(shí)施將提高長(zhǎng)江干線航道水深,帶動(dòng)長(zhǎng)江航道總體通過能力提高20%以上。這也標(biāo)志著長(zhǎng)江深水航道整治工程正式啟動(dòng)。

據(jù)了解,該項(xiàng)目將在5年內(nèi)通過對(duì)8個(gè)課題研究,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航道整治理論、方法、技術(shù)的突破,同時(shí)提高生態(tài)航道建設(shè)水平,促進(jìn)航道整治與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

此間人士透露,通過研究成果的工程化實(shí)施,長(zhǎng)江上游宜賓重慶河段水深提高0.6米,通過能力可提高18%,長(zhǎng)江中游宜昌武漢段水深提高0.5米,通過能力提高16%,長(zhǎng)江下游武漢至南京水深提高1米,通過能力可提高30%,總體通過能力可提高20%以上。

航道水深和通過能力的提高,將促進(jìn)船舶大型化,降低船舶運(yùn)輸成本和減少運(yùn)輸中轉(zhuǎn)費(fèi)用。據(jù)測(cè)算,黃金航道通過能力提升20%,可使航運(yùn)企業(yè)年均減少運(yùn)營(yíng)成本近50億元。

同時(shí),項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)成果的工程應(yīng)用將降低航道工程對(duì)河流生態(tài)環(huán)境的影響,保護(hù)長(zhǎng)江流域水生動(dòng)植物,局部營(yíng)造有利于生物多樣性的水環(huán)境,保護(hù)沿江地區(qū)水生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)長(zhǎng)江航道建設(shè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)和轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展。

8個(gè)課題分別由武漢大學(xué)、北京大學(xué)、長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究、重慶交通大學(xué)、長(zhǎng)江航道局、交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所、長(zhǎng)江南京以下深水航道建設(shè)工程指揮部和南京水利科學(xué)研究院承擔(dān)。

項(xiàng)目牽頭單位長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)人介紹,將利用一系列創(chuàng)新性成果,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航道的“深水化、生態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化”。

大型船舶直達(dá)武漢減少“梗阻”

《武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心發(fā)展報(bào)告(2015)》稱,武漢航運(yùn)中心將于“十三五”期間建成,到2030年,武漢將建成我國(guó)內(nèi)河最大的國(guó)際化港口城市,建設(shè)成為長(zhǎng)江中游樞紐港。武漢航運(yùn)中心的建設(shè)也面臨下游航道過淺、貨源不足、物流轉(zhuǎn)運(yùn)不暢等“短板”,其中武漢至安慶的6米深水航道一直沒有開工建設(shè),制約了大型海進(jìn)江船舶直達(dá)武漢,江海聯(lián)運(yùn)船型尚未推廣。

武漢至安慶目前航道水深僅達(dá)4.5米,只能保證5000噸級(jí)的貨輪常年通航。從武漢出海的遠(yuǎn)洋貨輪,需要到上海的洋山港或外高橋轉(zhuǎn)運(yùn),這也將增加航運(yùn)企業(yè)的物流成本。

從2012年起,省市多次呼吁,希望能將武漢至安慶段的航道水深由目前的4.5米提升至6米,并納入《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》。

長(zhǎng)江航道局規(guī)劃基建處負(fù)責(zé)人介紹,對(duì)于湖北而言,提升長(zhǎng)江黃金水道功能,其中重要的一環(huán)就是抓緊開展長(zhǎng)江中游深水航道整治工程。

2015年2月,工程模型試驗(yàn)研究工作啟動(dòng),由國(guó)家發(fā)展改革委牽頭,交通運(yùn)輸部、水利部及贛、鄂、湘、皖四省共同參與。目前,工程模型試驗(yàn)已完成,并報(bào)國(guó)家發(fā)改委。

據(jù)了解,上述工程已納入國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要,納入了國(guó)家的項(xiàng)目清單。

今年9月,國(guó)務(wù)院發(fā)布《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出,要著力推進(jìn)長(zhǎng)江水脈暢通,把長(zhǎng)江全流域打造成黃金水道。特別提到中游重點(diǎn)實(shí)施荊江河段航道整治工程,抓緊開展宜昌至安慶段航道工程模型試驗(yàn)研究。




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