長沙：首個智能公路港月底開運 可降低貨車空載率50%

就像出門“滴滴”打車一樣，在長沙，貨車找貨源，貨源配貨車，也將“戳一下”輕松搞定。記者昨日從金霞經(jīng)開區(qū)推進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展暨打造東部開放型經(jīng)濟走廊會議上獲悉，本月底，長沙首個智能公路港——長沙傳化公路港試運營，屆時，可以降低貨車空載率50%，商貿(mào)及制造企業(yè)公路運輸物流成本降低40%以上，長沙因此一躍將成為中南地區(qū)現(xiàn)代公路物流的重要樞紐。

選址金霞經(jīng)開區(qū)的長沙傳化公路港，由傳化集團投資于去年底動工開建，到今年底投入試運營，整個項目在明年全面建成投入試運營。該項目的建成運營，通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”的方式，將整合1000多家物流企業(yè)、20萬社會貨運車輛，從源頭上改善湖南公路物流“小、散、亂、差”的現(xiàn)狀，實現(xiàn)長沙以及我省現(xiàn)代物流的變陣升級。

“未來，金霞經(jīng)開區(qū)將聚焦生產(chǎn)、生活兩大重點板塊，吸納聚集一批企業(yè)總部、研發(fā)機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、服務(wù)供應(yīng)商，打造全省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范聚集區(qū)。”開福區(qū)委常委、金霞經(jīng)開區(qū)黨工委書記楊應(yīng)龍說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。