法拉利+悍馬+特斯拉 美國快遞車大猜想

USPS（美國郵政）近期跟6家廠商簽訂了總共3740萬美元的合同，協(xié)議開發(fā)生產(chǎn)出50輛快遞專用的原型車，要求新一代車型必須比原來的快遞車更安全、更環(huán)保、燃料成本更低。

目前USPS公司使用的是格魯曼（Grumman）的快遞車，許多司機抱怨這車油耗超高，需要經(jīng)常維修，并且沒有配備安全氣囊、倒車影像、ABS等，因此他們需要換代車型來提供更好的服務。

在新車開發(fā)的合同協(xié)議中，這些廠商既可以可以獨立開發(fā)，也可以與其他公司合作開發(fā)，既可以在原量產(chǎn)車上升級改造，也可以獨立開發(fā)混合動力和代用燃料等車型，總之USPS公司只有一個要求：這車必須足夠強大。

這消息傳開后，就有國外媒體腦洞大開，為USPS公司提出了一些車型“建議”。

軍用悍馬，可載2.3噸貨物，皮實、越野能力超強，能適應各種天氣和地形，多偏僻的地方都能將快遞包裹送到客戶手中。

特斯拉ModelX純電動車，環(huán)保、能耗低、前衛(wèi)，0-100km/h加速只需3.4秒，性能不容置疑。

法拉利GTC4Lusso，6.3L排量V12發(fā)動機，690馬力，重視交付速度，更重要的是收快遞時你會目瞪口呆。

尼古拉One電動重卡，采用氫燃料電池，速度快、零排放、燃料成本低，并且能拉36噸。

不過上面這些也只是國外媒體的PS作品而已，USPS公司需要的是一輛實實在在可靠的快遞車，早前汽車設計師SolYou發(fā)布的設計圖更加接近真實的物流車。

在他的設計圖中可以看到，該車有環(huán)繞式的大面積前擋風玻璃，前排坐姿較高，能增加駕駛員的視野范圍，同時內(nèi)部還配備了可折疊的貨架、監(jiān)視攝像頭、天窗等。

法拉利悍馬特斯拉美國快遞車大猜想

車廂里還帶有一個扁平的皮帶運輸機，可以從后門或者側(cè)門滑出，連接地面和車廂地板，從而能夠輕松地將地面貨物運送到車廂內(nèi)，減少人力成本。

在眾多的意見中，更多人是建議使用現(xiàn)在市場上熱賣的車型進行改造，譬如歐版的福特全順、道奇Ram的封閉廂車等，一方面是開發(fā)成本更低，花費巨大去開發(fā)新車型實在沒有必要，另一方面是熱賣車型都經(jīng)受過市場的驗證，值得信賴，因為物流行業(yè)首先要注重的還是可靠性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。