中國(guó)中車(chē)成都造首列A型地鐵下線 成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

昨日，中國(guó)中車(chē)成都公司首列鋁合金A型地鐵車(chē)輛正式下線，從項(xiàng)目開(kāi)工到實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)僅用時(shí)315天，這是繼本月7日神龍汽車(chē)有限公司成都工廠項(xiàng)目（即東風(fēng)項(xiàng)目）提前13個(gè)月建成投產(chǎn)后，“成都造”的又一次激情演出。　　在昨日舉行的下線儀式上，成都市委書(shū)記唐良智表示，“成都制造的鋁合金A型車(chē)地鐵車(chē)輛正式下線，不僅為成都提供了技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)驗(yàn)可靠的本土化運(yùn)行車(chē)輛，更為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。”　　中車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司總經(jīng)理蘭玉貞則用“快節(jié)奏，高效率”評(píng)價(jià)中車(chē)與成都的這場(chǎng)務(wù)實(shí)合作。　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，“成都造”首列鋁合金A型地鐵車(chē)輛的下線，不僅標(biāo)志著成都在擁有新的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的同時(shí)，還擁有新的技術(shù)和產(chǎn)品作支撐，開(kāi)始邁入地鐵發(fā)展新時(shí)代。更重要的是，對(duì)于成都加快加密軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造較大規(guī)模軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)亦具有重要意義?！　《辔粯I(yè)內(nèi)專家在接受記者采訪時(shí)均認(rèn)為，作為中國(guó)高端制造業(yè)“走出去”的領(lǐng)軍企業(yè)，中國(guó)中車(chē)將成都作為布局西部的戰(zhàn)略基地，對(duì)雙方而言，無(wú)疑是互利共贏。　　中車(chē)項(xiàng)目建設(shè)比業(yè)內(nèi)平均速度快一倍　　9月22日，中車(chē)成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，“成都速度”再次成為嘉賓熱議焦點(diǎn)。該型號(hào)車(chē)輛將用于成都首條環(huán)線軌道交通地鐵7號(hào)線?！　r(shí)間回到9月14日，成都地鐵7號(hào)線成功實(shí)現(xiàn)全線洞通，比原定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前了31天。成都地鐵有限責(zé)任公司總經(jīng)理沈衛(wèi)平在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，難掩喜悅之情?！　√m玉貞在談及“中車(chē)成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目時(shí)說(shuō)，從2015年8月20日破土動(dòng)工，到2016年7月1日正式投產(chǎn)，項(xiàng)目只用了315天的時(shí)間就完成了原定的目標(biāo)，比業(yè)內(nèi)平均速度快了一倍。　　唐良智表示，“這是成都市近年來(lái)工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，繼東風(fēng)項(xiàng)目之后再一次刷新‘成都速度’的產(chǎn)業(yè)。”　　2014年8月28日，“中車(chē)成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目落戶新都，即被四川省確定為56個(gè)重大高端成長(zhǎng)性項(xiàng)目之一，同時(shí)也被定為成都市“1313”軌道交通產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目。中國(guó)中車(chē)股份有限公司是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商，產(chǎn)品現(xiàn)已出口全球六大洲近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中車(chē)落戶成都備受關(guān)注。 上一頁(yè)123下一頁(yè)

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