北京：軌道交通平谷線將途經(jīng)燕郊 全長(zhǎng)74公里

作為全市首條確定與河北連通的軌道交通線路，平谷線又傳來(lái)了新消息。9月22日從平谷區(qū)發(fā)展改革委和其他部門(mén)獲悉，這條即將連接起北京東部和河北三河市的軌道交通線路，設(shè)計(jì)方案已經(jīng)基本穩(wěn)定，將從朝陽(yáng)區(qū)東風(fēng)北橋一路向東至河北三河齊心莊，再向北進(jìn)入平谷，最終到達(dá)平谷新城泃河灣站。

平谷線確認(rèn)過(guò)燕郊

近日，平谷區(qū)發(fā)展改革委在官網(wǎng)上發(fā)布，軌道交通平谷線規(guī)劃方案已報(bào)送市規(guī)劃委審批，市規(guī)劃委正在開(kāi)展方案征集意見(jiàn)工作。平谷線西起14號(hào)線東風(fēng)北橋站，途經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市，東至平谷新城泃河灣站。

這條線路全長(zhǎng)74公里，設(shè)站12座，總投資約231.7億元。從西向東數(shù)，這些車站分別是東風(fēng)北橋、北崗子、曹各莊北、徐辛莊、燕順路、燕郊北、齊心莊、馬坊、馬昌營(yíng)、平谷西、平谷和泃河灣。其中，在河北境內(nèi)設(shè)車輛段一處，占地約50公頃；平谷區(qū)內(nèi)設(shè)停車場(chǎng)一處，占地約20公頃。

沿途設(shè)5座換乘站

據(jù)了解，目前平谷線的具體方案剛上報(bào)市政府，目前并未得到批復(fù)，最終確定版的線路還會(huì)有哪些調(diào)整尚不可知。但根據(jù)平谷區(qū)發(fā)展改革委發(fā)布的軌道交通平谷線示意圖，這條線路上將設(shè)置5座換乘站，分別是在東風(fēng)北橋與14號(hào)線換乘，在北崗子與12號(hào)線換乘，在曹各莊北與3號(hào)線換乘，在徐辛莊與S6線換乘，平谷西站也是換乘站，但圖上并沒(méi)有顯示具體換乘線路名稱。

雖然此前有消息稱，作為京津冀跨區(qū)域軌道交通線路，平谷線未來(lái)的制式會(huì)類似于“城際軌道”，但根據(jù)目前公布的信息，這條路線還包括了3公里的市區(qū)段地下線路，還有3座地下站。也就是說(shuō)，未來(lái)這條線路還是會(huì)更接近于常規(guī)地鐵模式。

此前，八通線、6號(hào)線東延都傳出過(guò)可能延伸到河北燕郊的消息，但規(guī)劃部門(mén)首先醞釀的，是以平谷線為代表連通京津冀，而且該線路早就列入了至2020年的軌道交通規(guī)劃。

線路加長(zhǎng)站點(diǎn)加密

按照平谷區(qū)此前發(fā)布的消息，軌道交通平谷線已獲得國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)，線路西起東四環(huán)東風(fēng)北橋，東到平谷新城，采用“大站快車”模式，建成后平谷新城居民僅用45分鐘就能到達(dá)市中心。

當(dāng)時(shí)的平谷線規(guī)劃方案顯示，它將從東四環(huán)東風(fēng)北橋起，經(jīng)過(guò)朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)后進(jìn)入河北三河，然后向北進(jìn)入馬坊地區(qū)，再向東拐入平谷新城，全長(zhǎng)72公里。在站點(diǎn)設(shè)計(jì)上，也將拉大間距，預(yù)計(jì)站間距將達(dá)到8至9公里，共設(shè)9個(gè)車站。

但是按照平谷區(qū)發(fā)展改革委公布的消息，這條線路如今已經(jīng)被加長(zhǎng)到74公里，并且車站也增加到12座。站點(diǎn)設(shè)置方面，離北京市區(qū)較近的地方設(shè)站會(huì)相對(duì)密集，較遠(yuǎn)的地區(qū)設(shè)站較少。雖然整條線路的站點(diǎn)增加了，但原計(jì)劃在平谷區(qū)范圍內(nèi)的站點(diǎn)卻有所減少。

在直通河北后，平谷線有沒(méi)有可能再次延展進(jìn)入天津地區(qū)，成為一條真正連接起京、津、冀三地的軌道交通線路？此前一位參與軌道交通設(shè)計(jì)的負(fù)責(zé)人透露，這條軌道交通線的繼續(xù)延伸“技術(shù)上存在可能”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。