馬鞍山鄭蒲港開(kāi)通首條直達(dá)廣州集裝箱定期航班

9月18日，裝載量448TUE（TUE，集裝箱運(yùn)量統(tǒng)計(jì)單位）集裝箱海輪“新安源6”號(hào)緩緩駛出鄭蒲港直達(dá)廣州，標(biāo)志著皖江港口第一條直達(dá)航線正式開(kāi)通，結(jié)束了八百里皖江沒(méi)有到沿海港口集裝箱直達(dá)航線的歷史，標(biāo)志著鄭蒲港在打造安徽江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，真正實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海。

據(jù)了解，安徽華泰港航海運(yùn)有限公司開(kāi)通鄭蒲港直達(dá)廣州（中途?？?a href="http://wqcgm.cn/city/quanzhou/" target="_blank">泉州港）的江海班輪，投入兩條448TUE海輪運(yùn)營(yíng)，每周一班，根據(jù)港口的箱量增加班期密度，該航線目前年吞吐量4.5萬(wàn)標(biāo)箱。同時(shí)，將鄭蒲港將作為母港，從廣州港上行至武漢、合肥周邊貨物將全部從鄭蒲港中轉(zhuǎn)，開(kāi)通鄭蒲港至武漢、鄭蒲港至合肥港區(qū)支線，保證鄭蒲港至廣州港干線無(wú)縫對(duì)接。

隨著直達(dá)航線的開(kāi)通，合肥經(jīng)濟(jì)圈和華中地區(qū)到福建、廣東地區(qū)的直達(dá)出海通道開(kāi)通，節(jié)省了綜合物流成本，使鄭蒲港成為長(zhǎng)江中下游樞紐節(jié)點(diǎn)港口。同時(shí)，為了擴(kuò)大貨源支撐及港口輻射能力，在省口岸辦大力支持下，鄭蒲港新區(qū)擬在省內(nèi)皖中、皖北城市相繼建立無(wú)水港，將皖中、皖北貨物集聚鄭蒲港，并適時(shí)開(kāi)通鄭蒲港到營(yíng)口的北方直達(dá)航線，屆時(shí)鄭蒲港年吞吐量可達(dá)10萬(wàn)標(biāo)箱以上，為鄭蒲港成為安徽江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心奠定基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。