據(jù)來自太原路局的消息,籌劃已久的大秦線秋季集中修將于國慶節(jié)過后的10月8日展開,為期約20天,每天“開天窗”停電檢修3-4個小時。今年大秦線秋季集中修的時間安排,較往年相比,錯后了10多天。
大秦線西起山西大同,東到河北秦皇島港,全長653公里,設(shè)計年運輸能力4.5億噸/年,是我國西煤東調(diào)的主要通道之一。今年以來,準(zhǔn)池線逐漸達產(chǎn),神華所屬的鐵路及港口面向社會開放,導(dǎo)致北煤南運的傳統(tǒng)運輸格局發(fā)生重大變化,“大準(zhǔn)-大秦線”優(yōu)勢地位逐漸喪失,“準(zhǔn)池-朔黃線”運量大幅增加。同時,蒙冀線新增運能逐漸釋放,運量逐月增加。此外,鐵路直達運輸、汽運煤也以費用低、便捷等優(yōu)勢,吸引了客戶,爭奪大秦線和環(huán)渤海港口的煤炭運輸市場份額。今年1-8月份,大秦線運量大幅下降了22.5%,日均發(fā)運量也由以前的125萬噸下降至85萬噸左右。今年大秦線秋季集中修,預(yù)計對港口運輸和沿海煤市影響不大,但對下水煤價格起到一定支撐作用。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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