創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

印尼交通部長:希望未來建立自己的樞紐港

發(fā)布時間:2016-09-18 14:15 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
91
印尼交通部長BudiKaryaSumadi近日在接受采訪時表示,印尼主要區(qū)域港口已經(jīng)升級可滿足更好的需求。印尼欲改革其海上運輸系統(tǒng),建立自己的樞紐港。印尼目前仍依賴于直接的國際貨物運輸,新加坡港或巴生港作為其主要樞

印尼交通部長BudiKaryaSumadi近日在接受采訪時表示,印尼主要區(qū)域港口已經(jīng)升級可滿足更好的需求。印尼欲改革其海上運輸系統(tǒng),建立自己的樞紐港。

印尼目前仍依賴于直接的國際貨物運輸,新加坡港或巴生港作為其主要樞紐。因此,Budi表示,希望未來印尼一些大的港口也能作為樞紐港。

Budi表示:“我們有一些大港口,像丹戎不碌港、丹戎佩拉港、勿拉灣港、望加錫港等,但是沒有一個港口是樞紐港。大部分的運輸還是依賴于其他國家的國際港口。鑒于此,我們要根據(jù)‘輻射狀交通網(wǎng)’的概念進行改革。”

首個進行改革的港口或是丹戎不碌港。這個新的概念將加強丹戎不碌港口作為國內及國際樞紐港的作用,同時可以使來自歐洲、中國的進口貨物通過港口進行運輸。但Budi也指出,港口的改革需要在服務上做出改進,如改善船舶停留時間,這被視為印尼港口長期困擾的問題。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內容,未經(jīng)本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高線 3230 -
低合金板卷 3260 -
普中板 3390 -10
鍍鋅管 4550 -
球扁鋼 5460 -
鍍鋅板卷 4090 -
圓鋼 8590 -
冷軋取向硅鋼 9760 -
預應力鋼絞線 4260 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3150 -
鐵精粉 700 -
主焦煤 1440 -
131820 3000
中廢 2020 +30