徐宿淮鹽鐵路宿遷段首榀箱梁9月18日架設(shè)

徐宿淮鹽鐵路宿遷段首榀箱梁將于今天上午10時(shí)在洋河制梁場(chǎng)提架，這將是徐宿淮鹽鐵路宿遷段架設(shè)的第一榀箱梁。

自去年12月底全線開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，市交通運(yùn)輸局積極協(xié)調(diào)、主動(dòng)對(duì)接，全力保障鐵路開(kāi)工建設(shè)。中交二航局徐宿淮鹽鐵路工程指揮部以橋梁施工為主線，以制架梁、樁基施工、鄰近營(yíng)業(yè)線施工為重點(diǎn)，統(tǒng)一步調(diào)、合力共為，超前策劃、靠前服務(wù)、攻堅(jiān)克難，“保重點(diǎn)、保連續(xù)、?？刂菩?rdquo;，徐宿淮鹽鐵路Ⅳ標(biāo)1000多人連續(xù)9個(gè)月冒風(fēng)雪、搶雨季、戰(zhàn)酷暑，日夜奮戰(zhàn)在施工戰(zhàn)線。

徐宿淮鹽鐵路是江蘇省規(guī)劃建設(shè)“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，連接徐州、宿遷、淮安、鹽城4市，在江蘇境內(nèi)與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路形成京滬高鐵第二通道。線路全長(zhǎng)314公里，宿遷境內(nèi)長(zhǎng)63.5公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250公里/小時(shí)，于去年底全線動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)。截至8月底，該工程完成施工便道56.2公里、樁基8767根、承臺(tái)432個(gè)、墩身澆筑307個(gè)，大臨設(shè)施建設(shè)全部完成，洋河、耿車(chē)及洋北制梁場(chǎng)共完成箱梁預(yù)制31榀，完成投資7.6億元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。