國(guó)內(nèi)船用油市場(chǎng)獲增“新動(dòng)力”

整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行L型走勢(shì)下的船用油領(lǐng)域，正在通過(guò)進(jìn)一步加大市場(chǎng)化的改革方式，尋找行業(yè)拓展并形成可持續(xù)發(fā)展的的戰(zhàn)略新路徑。

此前，在中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)船用油專(zhuān)業(yè)委員會(huì)專(zhuān)題會(huì)議上，一份名為《中國(guó)船供油基準(zhǔn)價(jià)格合作協(xié)議》正式簽署。中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)船用油專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉立果稱(chēng)，這意味著中國(guó)船用油業(yè)邁出了重要一步。

一個(gè)時(shí)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)船供油業(yè)在門(mén)檻進(jìn)入較低、生產(chǎn)集中度不高等多因素的作用下，出現(xiàn)了令人憂慮的競(jìng)爭(zhēng)亂象，波及并影響到上下游產(chǎn)業(yè)鏈，而當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境又令其導(dǎo)致增長(zhǎng)減速之困境。

據(jù)了解，中國(guó)船供油基準(zhǔn)價(jià)格由安迅思與中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)聯(lián)合推出并發(fā)布，它的形成出自于跟蹤國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流交易，包括采集主要港口船用油的現(xiàn)貨價(jià)格，并結(jié)合安迅思的估價(jià)方法論，生成出反映市場(chǎng)真實(shí)動(dòng)態(tài)的價(jià)格指數(shù)體系。

作為公立的第三方的安迅思，目前是中國(guó)唯一一家依據(jù)國(guó)際證監(jiān)會(huì)組織(IOSCO)針對(duì)價(jià)格報(bào)道機(jī)構(gòu)所制定的準(zhǔn)則進(jìn)行價(jià)格評(píng)估和報(bào)道的機(jī)構(gòu)。“相信該指數(shù)未來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)船供油市場(chǎng)的透明化以及市場(chǎng)效率的提升起到積極的作用”。安迅思副總裁廖娜強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

從去年以來(lái)，中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)船用油專(zhuān)業(yè)委員會(huì)與安迅思聯(lián)袂合作，對(duì)船用油市場(chǎng)價(jià)格體系導(dǎo)入深入研究，最終確認(rèn)了船供油周度均價(jià)的方法論，在體系內(nèi)進(jìn)行操作并導(dǎo)入模擬發(fā)布。

據(jù)悉，中國(guó)船供油基準(zhǔn)價(jià)格每周發(fā)布一次。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。