法拉利聯(lián)手Altair Product Design建下一代平臺(tái)

據(jù)相關(guān)報(bào)道稱法拉利將聯(lián)手其長(zhǎng)期合作AltairProductDesign團(tuán)隊(duì)共同打造下一代汽車平臺(tái)。AltairProductDesign一直以來(lái)為法拉利提供設(shè)計(jì)、工程和軟件解決方案。雙方合作已有10多年時(shí)間。

新平臺(tái)將會(huì)成為未來(lái)幾輛新旗艦車衍生車的平臺(tái)。AltairProductDesign全球首席技術(shù)官RoystonJones稱該平臺(tái)大量運(yùn)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化和采用最佳材料布局將賦予其不凡的重量、性能特征。下一代的平臺(tái)將輕15%，噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度及其他性能都將改善至少20%。RoystonJones表示：“我相信下一代平臺(tái)的優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)能保證它是貨真價(jià)實(shí)的下一代平臺(tái)，值得法拉利的信任。”

眾所周知，噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。車輛的NVH問(wèn)題是國(guó)際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題之一。有統(tǒng)計(jì)資料顯示，整車約有1/3的故障問(wèn)題是和車輛的NVH問(wèn)題有關(guān)系，而各大公司有近20%的研發(fā)費(fèi)用消耗在解決車輛的NVH問(wèn)題上。

據(jù)AltairProductDesign發(fā)布的聲明，Altair設(shè)計(jì)師和工程師和法拉利設(shè)計(jì)、工程、制造隊(duì)伍將集合在法拉利意大利產(chǎn)品研發(fā)中心工作，一起共同打造下一代平臺(tái)。

關(guān)于AltairProductDesign：

AltairProductDesign是一個(gè)全球性的多學(xué)科產(chǎn)品開(kāi)發(fā)咨詢部門(mén)，擁有超過(guò)700的設(shè)計(jì)師、工程師、科學(xué)家及具備創(chuàng)造性的思想家。作為Altair工程公司的全資子公司，該公司最出名的是其市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的工程專業(yè)知識(shí)與計(jì)算機(jī)相結(jié)合的計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）技術(shù)來(lái)提供創(chuàng)新和流程自動(dòng)化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。