中鐵TBM隧道掘進(jìn)機(jī)主驅(qū)動(dòng)薄壁環(huán)件首臺(tái)套順利下線(xiàn)

2016年6月底，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的研究→試驗(yàn)→試制→正式生產(chǎn)，我公司為中鐵TBM隧道掘進(jìn)機(jī)中鐵TBM隧道掘進(jìn)機(jī)主驅(qū)動(dòng)配套的薄壁環(huán)件，已成功在重裝事業(yè)部下線(xiàn)，并通過(guò)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

該中鐵TBM隧道掘進(jìn)機(jī)主驅(qū)動(dòng)配套薄壁環(huán)件，每套含有十五種型號(hào)的零件，其中包括結(jié)構(gòu)復(fù)雜的主驅(qū)動(dòng)盤(pán)，表面淬火的壁薄內(nèi)外密封跑道，超薄且有定位尺寸的內(nèi)、外密封隔環(huán)等。該系列零件屬于大型薄壁件，除了對(duì)毛坯材料要求高外，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)控制，過(guò)程檢測(cè)，熱處理要求及表面處理都提出了更高的要求。針對(duì)該產(chǎn)品的特殊性，研發(fā)設(shè)計(jì)部聯(lián)合熱處理中心及事業(yè)部成立了中鐵薄壁環(huán)件加工的研究與開(kāi)發(fā)項(xiàng)目小組，在項(xiàng)目組和重裝事業(yè)部、精密事業(yè)部等相關(guān)部門(mén)的共同努力下，經(jīng)客戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，該中鐵TBM隧道掘進(jìn)機(jī)主驅(qū)動(dòng)配套薄壁環(huán)件的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到圖紙要求，滿(mǎn)足客戶(hù)的使用工況要求。

通過(guò)中鐵TBM隧道掘進(jìn)機(jī)配套的薄壁環(huán)件首臺(tái)套的順利下線(xiàn)，為我公司的設(shè)計(jì)能力、工藝能力、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)能力和生產(chǎn)能力開(kāi)拓了新的領(lǐng)域，綜合能力也得到了進(jìn)一步的提升，為我公司提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力奠定了基礎(chǔ)。

中鐵TBM（TunnelBoringMachine）隧道掘進(jìn)機(jī)，具有快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)、有利于環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)力保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)我國(guó)的現(xiàn)代化軌道交通建設(shè)有很重要的意義。挺進(jìn)中鐵市場(chǎng)，涉足軌道交通領(lǐng)域也將會(huì)成為我公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。