十二五期間曲江區(qū)投入5千萬(wàn)用于老區(qū)公路建設(shè)

曲江是有著優(yōu)秀革命傳統(tǒng)的老區(qū)，老區(qū)人民為中國(guó)革命的勝利和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)。但是，長(zhǎng)期以來(lái)，路難行是制約曲江老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。

自撤縣設(shè)區(qū)以來(lái)，曲江交通運(yùn)輸部門(mén)高度重視老區(qū)公路建設(shè)，按照區(qū)委、區(qū)政府的指示精神，將其列為農(nóng)村公路建設(shè)的重點(diǎn)，在政策上給予傾斜，并千方百計(jì)籌措資金，認(rèn)真組織規(guī)劃和施工。

特別是“十二五”期間，累計(jì)投入資金約5000萬(wàn)元，鋪設(shè)老區(qū)公路砼路面225公里，建成橋梁5座（大塘梅花橋、馬壩浴塘橋、馬壩蓮塘崗橋、羅坑瑤族新村橋、樟市連心橋），53個(gè)革命老區(qū)行政村的公路100％實(shí)現(xiàn)了硬底化，95％以上的革命老區(qū)村實(shí)現(xiàn)了通村的公路硬底化，逐步解決了老區(qū)群眾的出行難，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了暢通的運(yùn)輸通道。在此基礎(chǔ)上，按照廣東省交通服務(wù)均等化的建設(shè)要求，在全區(qū)9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均完成了客運(yùn)站的建設(shè)任務(wù)，又在老區(qū)公路的沿線建設(shè)了135個(gè)候車(chē)亭和部分招呼站，具備安全通車(chē)條件的老區(qū)村適時(shí)開(kāi)通了農(nóng)村公交車(chē)，老區(qū)干群交通更加便捷。

打通“最后一公里”

曲江老區(qū)自然條件和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較差。過(guò)去交通不便，物流不暢，資源優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，曲江交通人看在眼內(nèi)，急在心頭。為改變交通落后狀況，曲江交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別深入到老區(qū)鎮(zhèn)、村考察，掌握了第一手資料。在完成縣通鎮(zhèn)公路建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)上，逐年把老區(qū)公路建設(shè)作為促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，加快老區(qū)人民致富奔康的一項(xiàng)民心工程來(lái)抓。

“十二五”期間，曲江區(qū)交通運(yùn)輸局以認(rèn)真抓好老區(qū)公路建設(shè)為己任，在全區(qū)掀起改造老區(qū)村道“最后一公里”建設(shè)的熱潮，從項(xiàng)目立項(xiàng)、技術(shù)指導(dǎo)到質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)行層層嚴(yán)格把關(guān)。

為解決資金短缺瓶頸，曲江交通運(yùn)輸部門(mén)一改過(guò)去單靠國(guó)家投資建公路的舊模式，把籌資目光轉(zhuǎn)向市場(chǎng)，瞄向社會(huì)，制定并實(shí)施“爭(zhēng)、貸、擠、募、免、引、開(kāi)、獻(xiàn)”的八字融資計(jì)劃。同時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)償提供采石、取沙、借土、棄土場(chǎng)所，干群積極投工投勞。經(jīng)多方努力，“十二五”期間共完成225公里、近30個(gè)自然村“最后一公里”改造工程。老區(qū)群眾盼望已久的致富路逐一鋪就。

嚴(yán)把建設(shè)質(zhì)量關(guān)

在老區(qū)公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)中，曲江交通人發(fā)揮了“先行官”的作用，與建設(shè)者們林海安家、山地扎營(yíng)，爭(zhēng)時(shí)間、搶進(jìn)度。在加快工程建設(shè)的同時(shí)，嚴(yán)格把好老區(qū)公路建設(shè)質(zhì)量關(guān)。區(qū)交通運(yùn)輸局成立了由一把手掛帥擔(dān)綱的交通工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立五個(gè)交通工程管理組。用制度的形式，明確各組的職責(zé)任務(wù)，責(zé)任到組到崗。同時(shí)，嚴(yán)把“企業(yè)準(zhǔn)入關(guān)、資金管理關(guān)、工程技術(shù)關(guān)、質(zhì)量監(jiān)理關(guān)、公示監(jiān)督關(guān)”，努力做好項(xiàng)目“管家”，切實(shí)提高工程建設(shè)的技術(shù)含量和施工質(zhì)量，最大限度降低項(xiàng)目建設(shè)成本，并通過(guò)資金監(jiān)管、優(yōu)化設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)控等方式，提高交通建設(shè)資金的使用效率。各相關(guān)單位認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行工程設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收等標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保障制度，大力加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。區(qū)老促會(huì)領(lǐng)導(dǎo)充分發(fā)揮督導(dǎo)作用，分片深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真抓好建設(shè)項(xiàng)目的核查、監(jiān)督、指導(dǎo)和質(zhì)量管理工作，進(jìn)一步保證了公路建設(shè)質(zhì)量。

路通財(cái)旺百業(yè)興

路通財(cái)通，百業(yè)興旺。如今，在曲江革命老區(qū)，變化最大、讓人感觸最深的就是出行：一條條平整的水泥路延伸在鄉(xiāng)間，一輛輛農(nóng)用車(chē)在水泥路上跑得歡快。特別是“十二五”期間實(shí)施的“最后一公里”村道改造工程，不僅改善了老區(qū)農(nóng)村的出行條件，還帶動(dòng)了全區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品流通，農(nóng)村資源優(yōu)勢(shì)正逐步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。溫氏集團(tuán)、東升農(nóng)場(chǎng)、大塘東崗嶺的無(wú)公害蔬菜等一大批農(nóng)業(yè)招商項(xiàng)目紛紛落戶曲江。隨著公路等級(jí)的提升，老區(qū)鎮(zhèn)村的礦產(chǎn)、木材、電力、水利等豐富的資源也得到有利開(kāi)發(fā)。“農(nóng)家樂(lè)”、“鄉(xiāng)村游”已在曲江遍地開(kāi)花。在老區(qū)白土鎮(zhèn)，已崛起的省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)就像山區(qū)里的一塊流光溢彩的珍寶，放射出耀眼的光芒；馬壩、大塘等革命老區(qū)盛產(chǎn)的馬壩油粘米、優(yōu)質(zhì)蔬菜、花生、西瓜、紅瓜子、甜玉米等綠色農(nóng)產(chǎn)品暢銷(xiāo)珠三角；楓灣、羅坑等革命老區(qū)生產(chǎn)的筍竹、砂糖橘、茶葉、紅薯干等特產(chǎn)享譽(yù)海內(nèi)外；沙溪、烏石等一些老區(qū)村莊被批準(zhǔn)為省級(jí)衛(wèi)生村，還有的村莊全部安裝了太陽(yáng)能熱水器。許多老區(qū)人民住上新房，開(kāi)上小車(chē)，日子越過(guò)越紅火。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。