豐田普銳斯壟斷Uber司機用車 現(xiàn)代眼紅欲搶市場

豐田普銳斯是Uber司機最受歡迎的車輛，而該車企此前與Uber達成“戰(zhàn)略性投資”協(xié)議，鼓勵駕駛員購買普銳斯。這一合作將進一步在Uber用戶中推廣普銳斯?，F(xiàn)代表示，將推出促銷政策，打破壟斷，搶占市場份額。

豐田和Uber發(fā)布聲明表示，雙方將在后者平臺上開展融資租賃服務，購車者可從豐田金融服務公司租賃車輛，將作為Uber司機獲取的收入用作租車費用。Uber在全球范圍內(nèi)的100多個城市推廣了其打車軟件，其用戶將是一眾數(shù)目可觀的購車人群。據(jù)悉，豐田汽車是Uber全球平臺上最受歡迎的車輛。雙方的合作將使普銳斯成為Uber司機使用的主流汽車。

現(xiàn)代也看到了Uber司機群里中蘊含的商機，表示將研究并推出促銷策略，吸引Uber司機購買Ioniq。該車企稱，Ioniq混動版作為其專門開發(fā)的配置了電動傳動系統(tǒng)的車型，加上其顏值，自推出以來已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額，可與豐田普銳斯相匹敵。

在被問及Ioniq是否可能取代普銳斯成為Uber司機購車選擇時，現(xiàn)代生態(tài)汽車負責人KiSangLee表示，“我們正在研究這個問題。問題是歐洲是多種立法的混合體，所以我們需要花費時間評估各種法規(guī)要求，進而制定相應的計劃。不過，我們已經(jīng)開始在與Uber接觸，以及研究是否能夠推出一些促銷活動。”

“我們明白，豐田已經(jīng)在英國和歐洲城市站穩(wěn)腳跟。不過，我們認為，通過提供以下不同活動，可以獲取盈利。例如，推出純電動Ioniq作為出租車，而非混合動力車型。當前豐田并沒有推出純電動普銳斯。”

“我們正在與歐洲各城市進行商談，期望能夠就充電設施達成協(xié)議。我們可以全資提供這些設施，但這樣花費太多。然而，如果各城市原因與現(xiàn)代平攤費用，建設更快地充電樁，將對我們有極大的幫助。不過，歐洲各城市的法規(guī)仍然是一個需要面對的問題，將需要花費大量的時間去做協(xié)調(diào)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。