中國提供90億美元貸款 助孟加拉全面升級鐵路網(wǎng)

據(jù)《參考消息》7月4日援引彭博社消息報道，中國政府正以很低的利息向孟加拉國提供90億美元的貸款。據(jù)了解內情的孟加拉國官員說，這一資助計劃是在去年舉行的會議上商定的。

孟加拉國政府希望用這些資金建設至少6個鐵路項目，將首都達卡與一些重要工業(yè)區(qū)連接起來，并將鐵路修到該國與印度的邊境地區(qū)。通過升級現(xiàn)有鐵路線并修建橋梁，孟加拉國可能會躋身該地區(qū)經(jīng)濟增長速度最快的國家之列。

對于孟加拉國來說，這是鐵路時代。

幾十年來，孟加拉國的鐵路網(wǎng)一直處于被忽視的破敗狀態(tài)，大部分鐵路可以追溯至英國殖民時期。如今，按照一項費用高達300億美元的計劃，該國的鐵路網(wǎng)將得到全面升級，其中包括對火車站進行翻新、購買新列車以及鋪設新鐵軌。這個亞洲貧困國家之所以再次對發(fā)展鐵路充滿熱情，在很大程度上得益于中國及其在亞洲各地拓展貿易的雄心勃勃的行動計劃。

在泰國這種發(fā)展程度較高的國家，中國旨在將其“新絲綢之路”投資轉變?yōu)榭尚许椖康呐M展緩慢，因為這些國家不愿過于依賴中國這個亞洲最大經(jīng)濟體。不過對于孟加拉國來說，技術與成本低廉的資金相結合所產生的誘惑力是難以抵擋的。

根據(jù)記者看到的一份文件，中國政府正以很低的利息向孟加拉國提供90億美元的貸款。據(jù)了解內情的孟加拉國官員說，這一資助計劃是在去年舉行的會議上商定的。由于談判是非公開的，這些官員要求不要透露他們的姓名。

孟加拉國政府希望用這些資金建設至少6個鐵路項目，將首都達卡與一些重要工業(yè)區(qū)連接起來，并將鐵路修到該國與印度的邊境地區(qū)。通過升級現(xiàn)有鐵路線并修建橋梁，孟加拉國可能會躋身該地區(qū)經(jīng)濟增長速度最快的國家之列。

新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授陳企業(yè)在接受電話采訪時說：“與自上而下并且需要時間來談判的貿易協(xié)議不同的是，‘新絲綢之路’項目可以很快為孟加拉國創(chuàng)造就業(yè)機會。中國有足夠的資金和能力為這種做法提供便利。”

孟加拉國政府5月3日批準了172公里長的一個鐵路項目，該項目將耗資3500億塔卡（約合45億美元），建成后將讓該國首都第一次擁有與西南地區(qū)連通的鐵路。

根據(jù)建設這一項目的計劃，中國將提供2470塔卡（約合32億美元）的優(yōu)惠貸款。這條鐵路將經(jīng)過博多河大橋，該大橋建成后，將是中國公司在孟加拉國建設的規(guī)模最大的橋梁之一。這座橋預計將于2018年通車，與西南地區(qū)連通的那條鐵路則將在幾年后竣工。據(jù)孟加拉國計劃部長穆斯塔法·卡邁勒說，這兩個項目會讓該國的經(jīng)濟增長率提高1.5到1.75個百分點。

孟加拉國還與中方就其他鐵路線的貸款事宜進行了磋商，其中包括建設從達卡通往吉大港的一條耗資40億美元的鐵路。

中國在孟加拉國取得的成功得到了孟加拉國財政部長穆希特的支持。穆希特向財政部負責經(jīng)貿關系的部門建議，接受中國為其中一個鐵路項目提供貸款。

不過，中國政府在孟加拉國也遭遇了一些挫折。一家中國公司在2014年簽署了備忘錄，內容是修建從多哈扎里到靠近緬甸的邊境地區(qū)的一條鐵路，該鐵路計劃途徑擁有亞洲最長沙灘的旅游區(qū)科克斯巴扎爾。如今，資助這一項目的資金似乎將來自亞洲開發(fā)銀行，這家銀行長期以來一直由美國控制。

達卡的智庫政策對話中心的研究部門負責人孔達卡爾·格拉姆·穆阿扎姆時候，孟加拉國“正試圖確保不會讓一方或一國得到太多。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。