鐵建重工攜手水利水電五局 為成都地鐵建設提供高端裝備

6月27日下午，鐵建重工和水利水電五局簽訂了《成都地鐵18號線土壓平衡盾構(gòu)機采購合同》。按照合同規(guī)定，鐵建重工和水利水電五局將攜手為成都地鐵18號線服務。

據(jù)了解，鐵建重工在簽訂合同之前，對成都地鐵18號線的地質(zhì)情況進行了全面細致的了解，針對成都地鐵18號線的地質(zhì)情況，結(jié)合以往大直徑盾構(gòu)機的設計和應用經(jīng)驗，提出了長距離高磨損巖層掘進方案。此外，鐵建重工組織攻關小組，成功突破了真空吸盤的關鍵技術，同時結(jié)合以往煤礦行業(yè)的研發(fā)經(jīng)驗，為成都地鐵18號線量身定做了低瓦斯隧道的設備安全方案。這些方案在競標中得到水利水電五局和業(yè)主單位的高度評價，并因此達成了合作意向。

在簽訂合同之前，水利水電五局總經(jīng)理賀鵬程等一行在集團公司董事長、黨委書記劉飛香、總經(jīng)理程永亮的陪同下，來到掘進機制造總廠和特種裝備制造總廠參觀，在集團會議室聽取了集團經(jīng)營發(fā)展方面的情況介紹。對集團從無到有，從弱到強，打造了掘進機裝備、特種裝備、軌道裝備三大產(chǎn)業(yè)板塊，成為中國裝備制造領域的領軍企業(yè)，在裝備制造呈現(xiàn)下行之勢卻能以30%增長，并在北京參加了“國家十二五科技創(chuàng)新重大成就展覽”，表示由衷的驚嘆和高度的稱贊。雙方表示，今后將在更廣泛的領域進行深度合作。

新聞鏈接：成都18號線正線起自成都南站，覆蓋天府新區(qū)中央商務區(qū)用地后繼續(xù)向南至天府新站，之后沿簡陽三岔湖旅游快速路向東至成都天府國際機場。全長約58.6km，共設車站9座，采用160公里時速CRH列車。根據(jù)2013年獲批規(guī)劃，該線線投資約320億元，2020年1月建成通車。屆時，從成都南站出發(fā)，半小時可達成都天府國際機場。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。