印度進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)或?qū)⑾碌?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2021-07-30 14:30 編輯：feigang 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

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印度進(jìn)口廢鋼價(jià)格與前一周相比保持穩(wěn)定。由于報(bào)價(jià)高企和即將到來(lái)的雨季市場(chǎng)放緩，買家對(duì)訂購(gòu)進(jìn)口廢鋼猶豫不決，預(yù)計(jì)報(bào)價(jià)將會(huì)下降。

一位市場(chǎng)人士稱，英國(guó)原產(chǎn)的碎廢鋼報(bào)價(jià)徘徊在535-540美元/噸cfr那瓦西瓦，而美國(guó)碎廢鋼報(bào)價(jià)在530-535美元/噸cfr。本周歐洲碎廢鋼報(bào)價(jià)降至565-570美元/噸cfr那瓦西瓦，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步下降。

“在未來(lái)一周，我們預(yù)計(jì)歐盟原產(chǎn)的碎廢鋼價(jià)格在540美元/噸cfr那瓦西瓦，”一位印度西部的貿(mào)易商說(shuō)。“在雨季，由于市場(chǎng)放緩，印度鋼鐵行業(yè)的原材料價(jià)格通常會(huì)出現(xiàn)下降趨勢(shì)?！?/p>

Kallanish（開(kāi)闌商務(wù)信息咨詢）評(píng)估的美國(guó)和加拿大原產(chǎn)碎廢鋼價(jià)格為550美元/噸cfr巴基斯坦卡西姆港和530美元/噸cfr孟加拉國(guó)。周三，達(dá)成美國(guó)和加拿大原產(chǎn)的集裝箱裝運(yùn)碎廢鋼交易，各為2,000噸。

阿聯(lián)酋原產(chǎn)的HMS 1廢鋼報(bào)價(jià)為475-480美元/噸cfr那瓦西瓦，據(jù)稱印度北部的價(jià)格更高，達(dá)到485-490美元/噸。阿聯(lián)酋原產(chǎn)的HMS 1&2 80:20廢鋼報(bào)價(jià)為465-470美元/噸。西非原產(chǎn)的HMS 1&2廢鋼價(jià)格分別為450-455美元/噸cfr蒙德拉和460-465美元/噸cfr果阿。

“印度買家對(duì)以目前的報(bào)價(jià)購(gòu)買猶豫不決，期待報(bào)價(jià)下降，”一位印度北部的貿(mào)易商說(shuō)?！百I家的還價(jià)已經(jīng)比我們的報(bào)價(jià)低40-50美元/噸，因?yàn)檎畬?duì)少數(shù)貿(mào)易商提交虛假貨物和服務(wù)稅賬單的情況保持警惕，限制了印度北部的供應(yīng)鏈?！?/p>

歐盟原產(chǎn)的車削廢鋼交易價(jià)格為440-445美元/噸cfr印度西部，455-460美元/噸cfr印度北部。

盡管印度唯一的Alang港拆船廠發(fā)生運(yùn)輸罷工（見(jiàn)Kallanish往期報(bào)道），但市場(chǎng)上的拆船廢鋼報(bào)價(jià)上升。本周，集裝箱船的廢鋼價(jià)格為600美元/輕噸，比前一周上升30美元/輕噸。干散貨和油輪的廢鋼價(jià)格分別為555美元/輕噸和565美元/輕噸。

“集裝箱船的廢鋼交易價(jià)格一直較高，因?yàn)閹缀鯖](méi)有重量損失，并且能回收大量的機(jī)械和其他備件廢料。鋼板的厚度也為報(bào)價(jià)增加了很高的價(jià)值，”Alang的一位貿(mào)易商說(shuō)?！吧弦粋€(gè)集裝箱船廢鋼交易是在2個(gè)月前，在Alang以580美元/輕噸的價(jià)格售出，目前拆船廠里有兩個(gè)準(zhǔn)備拆解的集裝箱船，下周將以600美元/輕噸的凈價(jià)售出。（信息來(lái)源于：Kallanish國(guó)際鋼鐵資訊）”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。