紅谷隧道第九節(jié)沉管成功浮運(yùn)

記者昨日從南昌市政公用集團(tuán)獲悉，紅谷隧道第九節(jié)沉管（e9沉管）經(jīng)過(guò)連續(xù)8個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，順利抵達(dá)隧址，并安全系泊。e9沉管的浮運(yùn)，意味著整個(gè)紅谷隧道的過(guò)江段已經(jīng)完成大半，余下的3節(jié)沉管將在年底完成沉放工作。屆時(shí)，紅谷隧道過(guò)江段將完成合龍。

記者了解到，e9沉管長(zhǎng)115米，寬30米，高8.3米，自重2.5萬(wàn)噸，加上其他設(shè)備近2.8萬(wàn)噸，相當(dāng)于一艘小型航母。浮運(yùn)途中，船隊(duì)需要穿過(guò)生米大橋、朝陽(yáng)大橋、南昌大橋，整個(gè)浮運(yùn)過(guò)程以不超過(guò)30米/分鐘的速度在贛江上行進(jìn)。

在整個(gè)浮運(yùn)施工過(guò)程中，施工人員嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程，有條不紊地開(kāi)展各項(xiàng)作業(yè)。紅谷隧道項(xiàng)目部在拖航前、轉(zhuǎn)向前、系泊前、拉合前進(jìn)行了多次檢查，全面梳理分析現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)下達(dá)作業(yè)指令，保證了浮運(yùn)施工高效、順暢。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。