默克爾訪華 中德山東直升機項目將超10億歐元

14日，德國總理默克爾結束了其任內的第九次中國之旅。在此之前的13日，中德雙方在北京人民大會堂簽署包括汽車、航空和鐵路在內的24項合作協議文件，標志著中德共同邁入信任經濟時代。在24項合作協議文件中，一份在青島西海岸新區(qū)中德生態(tài)園建立H135直升機總裝線的框架合同格外引人關注。

中德生態(tài)園管委會辦公室副主任宗博14日對經濟導報記者說，“青島空客H135直升機總裝生產線項目將帶動高端裝備制造業(yè)、通航運營產業(yè)、通航服務產業(yè)等多領域企業(yè)落地，通過全產業(yè)鏈協同發(fā)展，促進青島市乃至山東省航空產業(yè)優(yōu)化升級。”

“這個頗受矚目的空客直升機總裝線落戶協議，其實是對2015年10月簽署的合作意向書的具體落實，建成后的總裝線將成為空中客車直升機在中國的首條總裝線。”中德生態(tài)園相關負責人向導報記者透露，未來空客直升機集團還將考慮把輕型、中型直升機生產逐步轉移至中德生態(tài)園總裝線，構建空客直升機集團歐洲以外的生產體系。

“中德經濟合作對于兩國及其企業(yè)都提供了重要的機遇。”商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任、導報特約評論員白明對導報記者表示，在工廠機械、家用電器制造業(yè)等強項領域，山東企業(yè)可憑借性價比高等優(yōu)勢，引進德國的先進技術，共同拓展國際市場。

數十輪談判的結果

根據協議，直升機總裝線將嚴格按照空客直升機德國標準進行投資建設，與空客直升機多瑙沃特總部基地保持同等技術水平、同等質量和服務標準?？湛椭鄙龣C總裝線計劃于2018年正式投產，設計產能36架/年，第一架直升機將于2018年底或2019年初下線。

空客直升機集團是空客集團的全資子公司，是全球最大的直升機制造廠商，占全球民用及準軍用直升機40%以上市場份額。按照規(guī)劃，該總裝線投產后，空客直升機集團將逐步實現產業(yè)鏈轉移，帶動發(fā)動機、航空電子系統、直升機旋翼等零部件供應商落戶。項目投產后，在中國銷售的H135機型將全部在青島生產。屆時，青島中德生態(tài)園將成為空客直升機在華惟一的輕型系列直升機工業(yè)合作基地。

與此同時，青島聯合通用航空產業(yè)發(fā)展有限責任公司和中國航空器材集團組成的中方聯合體還簽署了100架H135直升機的采購及分銷協議，成為中國總裝H135的啟動用戶及空客直升機在華最大的經銷商，為在山東青島建立H135總裝線奠定了工業(yè)合作基礎。

作為中德兩國政府建設的首個可持續(xù)發(fā)展示范合作項目，中德生態(tài)園自2014年8月就開始與空中客車集團洽談引進空客H135型直升機總裝線事宜。

2014年10月15日，中德聯合集團作為中德生態(tài)園市場化運作的主體與空客直升機集團在德國法蘭克福簽訂了設立空客H135型直升機總裝線的合作備忘錄。“為了全力支持該項目早日落地，青島市提出將通航產業(yè)納入市‘十三五’規(guī)劃，作為重點發(fā)展的高端新興產業(yè)，以項目為基礎打造‘直升機應用示范城市’。歷經一年多、數十輪談判，青島最終在與天津、重慶、云南、浙江、安徽、吉林等省市的競爭中勝出。”上述中德生態(tài)園相關負責人表示。

國家發(fā)改委主任徐紹史表示，該噸位直升機將填補中國空白，前景良好，希望該項目能做成繼天津A320客機總裝線之后，空客集團在華的第二個示范性項目。

導報記者了解到，該項目的工業(yè)設備購置和銷售值料將超過10億歐元。

航空產業(yè)借力布局百億元

“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”的對接，帶給山東制造業(yè)的好處顯而易見。

根據行業(yè)權威測算，直升機制造的產業(yè)拉動比高達1∶10，發(fā)展航空產業(yè)對經濟發(fā)展以及促進制造業(yè)轉型升級意義重大。青島中德生態(tài)園聯合發(fā)展有限公司副總經理姚易先告訴導報記者，“直升機產業(yè)上游的飛機研發(fā)、設計行業(yè)，中游的整機及零部件制造行業(yè)，下游的銷售、維修、保養(yǎng)等售后服務以及飛機運營、人員培訓、機場服務、醫(yī)療救護保險等行業(yè)將產生顯著的行業(yè)拉動杠桿效應。”

根據測算，僅H135直升機總裝生產線一項，如果按十年期僅銷售100架直升機計算，將實現稅收12億元人民幣。另外，維修維護中心、直升機培訓中心等的產業(yè)鏈企業(yè)稅收將超過百億。

實際上，未來十年，中國市場對空客直升機的需求量不會比100架少?？湛虷135是全球最受歡迎的輕型雙發(fā)直升機之一，主要運營于公共服務領域，其中包括直升機緊急醫(yī)療救助（HEMS）、警用航空、巡邏指揮、消防、搜救，以及旅游觀光和商務運輸等任務。目前，全球接近1200架H135直升機已交付運營，累計飛行時間超過300萬小時。

空客直升機中國總裁諾貝爾表示，隨著中國低空空域逐步開放及直升機民用、公共服務領域的持續(xù)發(fā)展，中國有望在未來幾年成為世界最大的民用直升機市場，未來20年中國市場將需要大概600架輕型雙發(fā)直升機。

導報記者從青島西海岸新區(qū)了解到，憑借著較為雄厚的產業(yè)基礎以及頗為深厚的中德合作淵源，青島市對青島西海岸新區(qū)通用航空產業(yè)進行了重點規(guī)劃，力爭到2020年引進培育10家規(guī)模以上通用航空公司，年產值達100億元，將其建成國內最重要的商務（公務）飛行樞紐、特色海洋航空基地、東北亞地區(qū)重要通用航空試飛檢測中心和特色航空產業(yè)配套基地。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。