克魯格：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái) 中國(guó)仍將是最大汽車市場(chǎng)

6月6日至7日，“2016全球汽車論壇”在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。近千位汽車行業(yè)內(nèi)外的中外嘉賓齊聚一堂，深入探討業(yè)界熱點(diǎn)話題。期間，英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格接受了中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪，就新能源汽車、自動(dòng)駕駛以及創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新等話題進(jìn)行了深入溝通、交流。

得益聯(lián)盟優(yōu)勢(shì) 英菲尼迪決勝未來(lái)

目前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷巨大變革。伴隨新技術(shù)、新科技的日新月異，以及資源環(huán)境矛盾的日益突出，新能源汽車正在全球范圍內(nèi)飛速發(fā)展。政策推動(dòng)下，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是一日千里，2015年，中國(guó)的新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)了三倍以上，達(dá)到30多萬(wàn)輛。

對(duì)此，克魯格表示，新能源汽車對(duì)于中國(guó)、乃至全球汽車市場(chǎng)都是非常重要的組成部分。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)商，其動(dòng)力傳輸系統(tǒng)具有明顯優(yōu)勢(shì)。作為聯(lián)盟旗下的一員，英菲尼迪在新能源方面具有先天的發(fā)展條件。

目前，英菲尼迪已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)和銷售一些混合動(dòng)力車型。未來(lái)，在插電混動(dòng)以及純電動(dòng)方面也將會(huì)有相應(yīng)的布局。“英菲尼迪這些動(dòng)作是非常重要的一步，我們非常重視未來(lái)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展”，克魯格介紹道。

同時(shí)，克魯格也指出，新能源汽車的發(fā)展還需要汽車廠商與政府部門之間進(jìn)行更多的合作。政府部門也要在基礎(chǔ)設(shè)施方面給予必要的支持。“新能源汽車的發(fā)展速度其實(shí)取決于充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的速度。”

除新能源外，自動(dòng)駕駛技術(shù)也被公認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。這一技術(shù)不僅能夠解放人們的雙手，更將極大地提升汽車安全性。

同樣，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，英菲尼迪已具有相關(guān)技術(shù)，如其在Q50車型上搭載的DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、ALC主動(dòng)車道控制系統(tǒng)等等。通過(guò)將這一系列技術(shù)組合在一起，英菲尼迪已在部分程度上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛。

關(guān)注初創(chuàng)企業(yè) 鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新

事實(shí)上，無(wú)論是新能源，還是自動(dòng)駕駛，都離不開(kāi)創(chuàng)新，創(chuàng)新可謂是一切新技術(shù)、新應(yīng)用的源動(dòng)力。

去年，英菲尼迪在香港啟動(dòng)了“創(chuàng)業(yè)加速器”項(xiàng)目，積極鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。第一期項(xiàng)目，145家初創(chuàng)企業(yè)參與其中，根據(jù)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)最終遴選出8家，獲得了英菲尼迪多方位的支持。據(jù)悉，第二期項(xiàng)目已在今年5月面向全球啟動(dòng)。

克魯格表示，初創(chuàng)企業(yè)在其發(fā)展過(guò)程中，能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供很多創(chuàng)新觀點(diǎn)。通過(guò)舉辦“創(chuàng)業(yè)加速器”項(xiàng)目，英菲尼迪獲得了很多信息，將有助于商業(yè)模式的進(jìn)一步優(yōu)化。

“我們堅(jiān)信，創(chuàng)新觀點(diǎn)的來(lái)源是非常多元化的，這些創(chuàng)新觀點(diǎn)需要得到相應(yīng)的支持，就有可能成為未來(lái)汽車行業(yè)的一部分。”克魯格說(shuō)到。

未來(lái)繼續(xù)加大投資 堅(jiān)持本地化戰(zhàn)略

通過(guò)贊助《爸爸去哪兒》等一系列真人秀節(jié)目，讓英菲尼迪在品牌宣傳方面收益良多。相應(yīng)的，其銷量也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

2015年，在中國(guó)市場(chǎng)（不含香港、澳門及臺(tái)灣市場(chǎng)），英菲尼迪銷量突破4萬(wàn)輛，達(dá)40188輛，連續(xù)三年創(chuàng)造進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的年度銷量最高紀(jì)錄。2015年，英菲尼迪在華銷量同比增長(zhǎng)33.8%，實(shí)現(xiàn)了6倍于高檔車市場(chǎng)5.3%的整體增長(zhǎng)率。目前，中國(guó)市場(chǎng)已成為英菲尼迪全球第二大市場(chǎng)。

克魯格表示，“自2014年以來(lái)，我們相繼在中國(guó)推出了兩款本地化生產(chǎn)的車型，這是英菲尼迪未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展之路，我們將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、可持續(xù)發(fā)展。”

國(guó)產(chǎn)化有兩個(gè)非常重要的意義，一是能夠貼近客戶，二是能夠?yàn)榭蛻魩?lái)價(jià)值，克魯格進(jìn)一步談到。

“英菲尼迪未來(lái)在中國(guó)還會(huì)繼續(xù)加大投資，開(kāi)發(fā)更多的車型”。據(jù)介紹，今年下半年，英菲尼迪將推出首款緊湊型豪華SUV全新QX30。此外，英菲尼迪還將加大品牌建設(shè)力度，并為經(jīng)銷商提供更好的支持。

“和經(jīng)銷商維持良好的伙伴關(guān)系、幫助他們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增值對(duì)我們而言非常重要。為經(jīng)銷商提供更好的基礎(chǔ)設(shè)施和支持，不僅可以創(chuàng)造雙贏的局面，對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展也是十分有利的。”克魯格表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。