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烏魯木齊鐵路局“五項(xiàng)措施”拓展創(chuàng)效空間

發(fā)布時(shí)間:2016-05-19 10:39 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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今年以來(lái),烏魯木齊鐵路局面對(duì)嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì),大力踐行“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”三種精神,準(zhǔn)確分析把握新疆經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展新形勢(shì)下的運(yùn)輸市場(chǎng)需求,找準(zhǔn)局管內(nèi)客貨運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)點(diǎn);圍繞客貨上量目標(biāo),轉(zhuǎn)變思想觀念

今年以來(lái),烏魯木齊鐵路局面對(duì)嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì),大力踐行“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”三種精神,準(zhǔn)確分析把握新疆經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展新形勢(shì)下的運(yùn)輸市場(chǎng)需求,找準(zhǔn)局管內(nèi)客貨運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)點(diǎn);圍繞客貨上量目標(biāo),轉(zhuǎn)變思想觀念,立足客貨運(yùn)輸需求調(diào)整工作定位,以創(chuàng)新創(chuàng)效的實(shí)際行動(dòng),推動(dòng)全局經(jīng)營(yíng)工作取得突破。

面對(duì)新的形勢(shì)和發(fā)展機(jī)遇,路局、路局黨委振奮精神,主動(dòng)轉(zhuǎn)變思想觀念,確定了與大客戶建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,對(duì)零散貨物市場(chǎng)全面放開的戰(zhàn)略定位,從近期突破、遠(yuǎn)期謀劃兩個(gè)方面入手,全面推動(dòng)路局創(chuàng)新發(fā)展。

圍繞客貨運(yùn)增收上量,突出解題破題,烏魯木齊局領(lǐng)導(dǎo)班子勇于擔(dān)當(dāng),敢闖敢試,積極發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。他們和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人采取多種形式開展市場(chǎng)調(diào)研,向旅客貨主征求意見,積極尋找促進(jìn)客貨運(yùn)輸上量的辦法。

全局上下轉(zhuǎn)變思想觀念,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品定位,在創(chuàng)新方面謀求思路,積極推行“五項(xiàng)措施”,深入挖掘運(yùn)輸潛能,拓展創(chuàng)效空間。

以實(shí)施“決戰(zhàn)烏準(zhǔn)線,突破石河子”為重點(diǎn),率先實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)上量新突破。在認(rèn)清烏準(zhǔn)線大進(jìn)大出運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上,該局采取提高運(yùn)輸牽引定數(shù)、強(qiáng)化裝卸車組織、簡(jiǎn)化列檢作業(yè)、加快神信專運(yùn)線建設(shè)、優(yōu)化機(jī)車交路等各項(xiàng)措施,釋放烏準(zhǔn)線運(yùn)輸能力;通過加快石河子站擴(kuò)能改造,盡快解決石河子站卸車組織不足的突出問題,打破瓶頸制約,短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)烏準(zhǔn)線貨運(yùn)發(fā)送量的大幅提高。4月份烏準(zhǔn)線貨運(yùn)發(fā)送量環(huán)比增長(zhǎng)13.2%,1月至4月貨運(yùn)發(fā)送量同比增長(zhǎng)83.6%。

以實(shí)施“疆內(nèi)旅客列車全面達(dá)速擴(kuò)能”為重點(diǎn),促進(jìn)客運(yùn)增運(yùn)增收。該局科學(xué)調(diào)整運(yùn)輸組織方式,大力推進(jìn)疆內(nèi)旅客列車提速,實(shí)現(xiàn)增開疆內(nèi)8對(duì)、出疆2對(duì)旅客列車,大幅提升疆內(nèi)客運(yùn)能力;重新布局疆內(nèi)客運(yùn)戰(zhàn)略重點(diǎn),深挖南疆地區(qū)客運(yùn)潛力,加快伊寧、喀什客車整備所建設(shè),構(gòu)建新的客運(yùn)戰(zhàn)略支點(diǎn)。疆內(nèi)旅客列車提速擴(kuò)能后,全局普速客車總計(jì)日均增加運(yùn)能17242個(gè)席位,增幅達(dá)22.6%,其中管內(nèi)增加運(yùn)能15646個(gè)席位,增幅達(dá)32.7%。

實(shí)施“推廣敞頂箱運(yùn)用、加開特需列車和集裝箱快運(yùn)列車”舉措,推動(dòng)貨運(yùn)上量。該局加快集裝箱基地建設(shè),積極推進(jìn)烏西地區(qū)集裝箱能力擴(kuò)建等工程;把握快運(yùn)優(yōu)勢(shì),大力推行35噸敞頂箱運(yùn)用;以庫(kù)爾勒、奎屯、烏魯木齊為節(jié)點(diǎn),突出“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集結(jié),積極做好特需班列的組織工作,實(shí)現(xiàn)密集增開。

加強(qiáng)以烏魯木齊為集結(jié)中心的中歐、中亞班列運(yùn)輸組織,提高班列的集貨能力。該局通過與政府主導(dǎo)的物流平臺(tái)公司全方位合作,加強(qiáng)與兄弟路局合作,做好零散貨物在烏魯木齊的再次集結(jié);充分利用中歐、中亞班列返空運(yùn)輸資源,加大直通資源的再次集結(jié)力度。

推行“七項(xiàng)激勵(lì)政策”,激發(fā)干部職工增收創(chuàng)效熱情。該局重點(diǎn)圍繞貨運(yùn)上量、客運(yùn)增收、節(jié)支降耗、異地售票、客車車補(bǔ)等7個(gè)方面工作,分別制定各項(xiàng)激勵(lì)辦法,明確獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)全局干部職工立足崗位做貢獻(xiàn)的主動(dòng)性。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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