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安永:國際裝備制造合作引領(lǐng)對(duì)外投資新時(shí)代

發(fā)布時(shí)間:2016-04-15 08:57 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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盡管目前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢仍不明朗,但今年以來中國對(duì)外投資熱度始終不減,其中,中國化工430億美元收購瑞士先正達(dá)更成為中企史上最大海外并購交易。根據(jù)4月14日安永在京發(fā)布的中國海外投資展望報(bào)告,2016全年中國海外投

盡管目前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢仍不明朗,但今年以來中國對(duì)外投資熱度始終不減,其中,中國化工430億美元收購瑞士先正達(dá)更成為中企史上最大海外并購交易。根據(jù)4月14日安永在京發(fā)布的中國海外投資展望報(bào)告,2016全年中國海外投資有望持續(xù)10%以上的高速增長,投資規(guī)模將再創(chuàng)歷史新高;預(yù)計(jì)未來幾年對(duì)外投資將繼續(xù)在歐美等發(fā)達(dá)國家向產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展,同時(shí),在“一帶一路”沿線收獲更多投資機(jī)會(huì),其中,高鐵、核電等高端裝備制造將成為企業(yè)向高端轉(zhuǎn)型和海外擴(kuò)張的重點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示,2015年中國對(duì)外直接投資猛增13.3%,創(chuàng)下1395.3億美元的歷史新高。過去五年間,中國經(jīng)濟(jì)年均增長率約為7.4%,而對(duì)外直接投資年復(fù)合增長率卻高達(dá)16.9%。

“中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高國際競爭力的內(nèi)在需求是此輪對(duì)外投資熱潮的直接原因。”安永中國海外投資業(yè)務(wù)部全球主管周昭媚當(dāng)天對(duì)記者表示,“下一步,發(fā)展中國‘智’造,打造中國品牌,提升中國服務(wù)將會(huì)引領(lǐng)中國制造走出去的新方向。中國不斷壯大的對(duì)外投資未來有望成為驅(qū)動(dòng)本國經(jīng)濟(jì)增長、加速全球化的新動(dòng)力。”

安永的投資展望報(bào)告指出,隨著走出去政策持續(xù)推進(jìn),配合“一帶一路”、“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略的逐步落實(shí),2016年中國海外投資有望持續(xù)10%以上的高速增長,并在未來五年保持迅猛增長勢頭。

繼《中國制造2025》出臺(tái)之后,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》,提出以與中國產(chǎn)業(yè)契合度高、具備良好合作條件的發(fā)展中國家為重點(diǎn),同時(shí)開拓發(fā)達(dá)國家市場,在能源資源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)產(chǎn)品方面的12個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備合作。

安永報(bào)告強(qiáng)調(diào),國際裝備制造合作將引領(lǐng)中國對(duì)外投資步入新時(shí)代,其中,高鐵與核電將成為中國裝備制造業(yè)走出去的新名片。資料顯示,中國高鐵已建成運(yùn)營里程近1.9萬公里,占世界高鐵總里程60%以上;中國在建核電機(jī)組高達(dá)24臺(tái),居世界第一。

安永認(rèn)為,中國高鐵已經(jīng)擁有了技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)豐富、成本低廉和金融支持機(jī)制健全的四大優(yōu)勢,具備較強(qiáng)的國際競爭力,中國高鐵的全球版圖將進(jìn)一步擴(kuò)展,從而增強(qiáng)中國的區(qū)域和國際影響力。在核電方面,中國計(jì)劃2030年前在“一帶一路”沿線國家建造約30臺(tái)海外機(jī)組,顯示出巨大的投資空間。

毫無疑問,“一帶一路”和“中國制造2025”的推進(jìn)落實(shí),正為中國裝備制造業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

然而,裝備出海面臨較大的外部不確定性因素。安永報(bào)告分析,在中國裝備制造業(yè)走出去重點(diǎn)目的地的一些發(fā)展中國家,政治體制和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定使得項(xiàng)目發(fā)展面臨政治經(jīng)濟(jì)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn);基建項(xiàng)目敏感度較高,地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和貿(mào)易保護(hù)主義等障礙較大;全球經(jīng)濟(jì)和金融市場動(dòng)蕩加劇,匯率波動(dòng)及債務(wù)負(fù)擔(dān)增加將為海外投資帶來更多不確定性。

從內(nèi)因來看,中國裝備制造業(yè)出海面臨世界強(qiáng)國的激烈競爭,盡管中國高端制造行業(yè)已經(jīng)積累了一定的競爭實(shí)力,但在核心零部件的精細(xì)化程度及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、營銷等方面和世界一流企業(yè)仍有差距。增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力、提高中國技術(shù)規(guī)范的國際認(rèn)可度,是中國企業(yè)和監(jiān)管部門亟需解決的問題。




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