記者從鐵路杭州站獲悉,全國(guó)鐵路將于2021年1月20日零時(shí)起實(shí)施新列車運(yùn)行圖,鐵路杭州站安排開行旅客列車494.5對(duì),較2020年“10·11”圖增加5.5對(duì)。杭州站減少旅客列車3對(duì),杭州東站增開旅客列車2.5對(duì),杭州南站增開旅客列車5對(duì),杭黃線增開旅客列車1對(duì)。
新運(yùn)行圖中有諸多亮點(diǎn),其中杭州至銀川間首開高鐵列車,拉近長(zhǎng)三角與西北、華北和華南地區(qū)間的距離。杭州至鹽城間首開高鐵列車,打破了無(wú)直達(dá)列車連接的局面。杭州至連云港間增開多趟高鐵列車,更好滿足旅客出行需求。
據(jù)悉,新圖中增開去往“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”方向的杭州東—銀川G3190/G3189次1對(duì),寧波—太原南G3136/G3135次1對(duì),杭州東—洛陽(yáng)龍門G3192/G3191次延伸為杭州東—焦作。其中增開的杭州東—銀川G3190/G3189次1對(duì),是杭州首開前往銀川的高鐵,較調(diào)圖前的旅時(shí)34小時(shí)21分縮短至11小時(shí)37分鐘。
此外,還調(diào)整開行了去往“21世紀(jì)海上絲綢之路”方向的南通—深圳北D2283/D2284、D2289/D2290次2對(duì)、南通—珠海G1301/G1302次1對(duì)等多對(duì)列車,暢通長(zhǎng)三角與華南方向的人員往來(lái)通道。其中,南通—珠海G1301/G1302次1對(duì),較調(diào)圖前的旅時(shí)11小時(shí)34分鐘壓縮至8小時(shí)28分鐘。
鹽通高鐵位于江蘇省東部沿海,2020年12月30日正式開通運(yùn)營(yíng)。鹽通高鐵的開通,將形成浙江至江蘇東部沿海地區(qū)、山東的最快通道。新圖中,首開蒼南—連云港G7540/G7539次1對(duì),杭州東至鹽城最快旅時(shí)為3小時(shí)9分鐘,打破了無(wú)直達(dá)列車連接的局面。
另外,連鎮(zhèn)高鐵的全線通車,將實(shí)現(xiàn)連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等地區(qū)與上海、南京、杭州等長(zhǎng)三角中心城市的無(wú)縫對(duì)接。杭州至連云港間將增開多趟動(dòng)車組列車,包括杭州—連云港D5502/D5501次1對(duì),衢州—連云港G7524次0.5對(duì),連云港—杭州東G7523次0.5對(duì),黃山北—連云港G7316/G7315次1對(duì),衢州—連云港G7390次0.5對(duì),蒼南—黃山北G7550次0.5對(duì),溫州南—連云港G7586次0.5對(duì),蒼南—連云港G7540/G7539次1對(duì)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3160 | - |
| 低合金板卷 | 3470 | -10 |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 工字鋼 | 3460 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9760 | +100 |
| 圓鋼 | 4010 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 860 | +10 |
| 一級(jí)焦 | 1730 | - |
| 鎳 | 137970 | 1800 |
| 中廢 | 1870 | -30 |
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