外高橋造船完成H1369平臺(tái)第一階段陸地滑移

3月22日，歷經(jīng)1個(gè)多月的精心籌備，外高橋造船為新加坡ESSM公司建造的CJ46自升式鉆井平臺(tái)H1369項(xiàng)目順利完成了第一階段65米的陸地滑移，為平臺(tái)滑移下水出塢打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，此次該項(xiàng)目陸地滑移總共分為三個(gè)階段，陸地滑移距離有所突破，總滑移距離長(zhǎng)達(dá)150米。是迄今為止“外高橋造船”在海工建造史上最長(zhǎng)的一次陸地滑移。H1369平臺(tái)整個(gè)滑移下水工作，是采用軌道小車及小車路軌組，從2號(hào)平臺(tái)最外檔1號(hào)工位拉移至半潛駁船，最終在適當(dāng)水域通過(guò)半潛駁船實(shí)現(xiàn)鉆井平臺(tái)起浮下潛的目的。平臺(tái)重量高達(dá)9500噸，工裝重量約為180噸，總計(jì)9680噸，所需的最大牽引力約為388噸。

據(jù)悉，下一階段各部門將繼續(xù)以滑移下水這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為主線，眾志成城，圍繞海工項(xiàng)目部制定的下水前完整性目標(biāo)工作計(jì)劃做最后的沖刺。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。