盤點：遠期現(xiàn)貨投機熱度下降，礦石實盤觀望較強

成都鋼鐵網(wǎng)資訊10月14日消息：　　14日國內鐵礦石港口現(xiàn)貨報盤整體轉弱。進口礦部分，昨晚普指跌2.5美金，現(xiàn)62％普氏指數(shù)121.35美金。普指連續(xù)下跌抑制了海運鐵礦的采購興趣，海運資源轉售壓力陡增。市場預期當冬季建筑活動放緩時，鋼材將繼續(xù)累庫，并對價格構成壓力。這也是鋼廠利潤率并沒有變?yōu)樨摂?shù)，卻有意識的進行減產活動的原因。從采購角度看，遠期貨物溢價仍被高估，盡管當鋼廠需求開始減弱，現(xiàn)貨升水結構還會走強。另外，由于庫存預期增加，港口現(xiàn)貨價格進一步下跌，品種間的結構性矛盾也在得到緩解。壓港方面，國內主要港口壓港情況繼續(xù)好轉，其中除京唐，曹妃甸弘毅，天津，嵐山嵐橋外，其余港口均出現(xiàn)不同程度的等泊。曹妃甸實業(yè)，黃驊，羅嶼，可門，江陰，太倉，鎮(zhèn)江等泊5天及以上。天津港由于近期到港量維持低位，壓港船只大降12條，僅剩2條，前期嚴重壓港的現(xiàn)象完全消失，恢復到正常卸貨的狀態(tài)。隨著到港增加以及疫情影響，青島港部分碼頭壓港情況惡化，如前港的壓港天數(shù)從節(jié)前的4天上升到節(jié)后的12-13天。國產礦市場方面，今日主穩(wěn)個調運行。唐山、東北地區(qū)市價個別上漲，其它地區(qū)持穩(wěn)運行，武安地區(qū)65堿粉稅前850出廠。南方鋼企庫存尚高，北方部分鋼企保持十天左右的低庫存，跟隨普指和期貨及時調整價格補庫。秋冬季鋼材需求沒有太大空間遏制鋼價上漲，而煤炭禁止進口的影響，后續(xù)如果煤焦?jié)q價，將會進一步壓縮鋼材利潤空間，那么鐵礦石下跌依然是大概率事件。內粉由于資源偏緊，供不應求，短時間保持震蕩偏弱調整，幅度10元。

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