格力裝備制造初現(xiàn)“三大重器”

在格力手機吸引了無數(shù)眼球之后，格力“出人意料”地又換了風口。這次，風吹向了新能源產業(yè)。日前，格力電器發(fā)布公告，證實擬收購珠海銀隆新能源有限公司（以下簡稱“珠海銀隆”），成為資本市場的新熱點。

正在舉行的全國兩會上，全國人大代表、格力電器董事長董明珠多次提及要“讓世界上越來越多的人愛上中國制造”，希望“將格力的核心技術和創(chuàng)造力極大化、社會化”。

轉向新能源汽車的背后，正是格力在裝備制造的加快布局。到目前為止，格力裝備制造產品版圖已形成模具制造、智能制造、新能源汽車“三大重器”，邁向先進裝備制造龍頭企業(yè)的基礎更加扎實。

格力收購銀隆，也有望改寫珠海乃至廣東的新能源汽車產業(yè)格局。目前，廣東已將新能源汽車列為珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶的發(fā)展重點之一，國內通信龍頭企業(yè)中興通訊已落子珠海發(fā)展新能源汽車。格力收購銀隆后，珠海在新能源汽車制造領域有望出現(xiàn)兩個世界500強企業(yè)，推動珠海新能源汽車產業(yè)形成新格局。

1.“第二個千億”再添裝備支撐

“在我們企業(yè)擁有核心技術，而且擁有創(chuàng)造能力的時候，應該把它極大化、社會化，不僅是為自己服務，也要和世界共享。”為何進軍新能源汽車行業(yè)？昨日，在北京出席全國人大會議的董明珠對外界對格力收購銀隆以及多元化的疑問作出回應。

實際上，格力的多元化也是形勢使然。當前，空調行業(yè)發(fā)展已進入瓶頸期。數(shù)據(jù)顯示，2015年空調市場整體表現(xiàn)低迷，市場均價同比下降4.5%。

面對格力定下的“第二個千億”，僅僅依靠空調制造可謂遇到“天花板”。正如董明珠多次強調的那樣，以先進裝備制造為主導的工業(yè)4.0正大潮涌動，這家千億級企業(yè)也將裝備制造作為了新跨越的突破口。

早在2010年，格力就已切入模具制造業(yè)，成立了珠海格力精密模具有限公司。2015年，格力模具公司總產值已突破9億元。按照規(guī)劃，格力模具今年將達到20億元產值，到2018年產值要達120億元，2020年年產值200億元，著力打造全球一流的模具智能制造基地。

緊隨格力模具之后，珠海格力智能裝備有限公司也浮出水面。去年4月，格力宣布與全球知名的機器人制造企業(yè)ABB合作，進軍智能制造。日前，格力又在湖北建設智能裝備制造業(yè)產業(yè)園，加上在珠海打造的國際智能制造產業(yè)基地，其在智能制造領域的布局已初見成效。目前，格力裝備自主研發(fā)的自動化產品已超過100種，覆蓋了工業(yè)機器人、智能AGV、注塑機械手、大型自動化線體等10多個領域，擁有70余項設計專利。

2.收購銀隆優(yōu)勢互補打造新增長點

這一次，格力的裝備產品又將再下一城。新能源汽車產業(yè)是《中國制造2025》十大重點突破領域之一，也是珠江西岸打造先進裝備制造產業(yè)帶的重點方向之一。銀隆作為珠海新能源汽車領域的龍頭企業(yè)，目前發(fā)展勢頭強勁。

通過收購銀隆，格力將快速切入新能源汽車領域，“新能源產業(yè)發(fā)展前景廣闊，收購銀隆之后，可以為格力的多元發(fā)展打造新的增長點。”長期關注新能源產業(yè)的中山大學物理科學與工程技術學院副教授付青說。

對于中國新能源汽車行業(yè)來說，銀隆無疑是一匹黑馬。2008年，銀隆正式進軍新能源汽車產業(yè)；2010年，完成對美國奧鈦控股的收購，掌握鋰電池材料鈦酸鋰核心技術；2014年，銀隆生產的仿古鐺鐺車環(huán)天安門觀光線投入運營……通過兼并、重組、技術研發(fā)，短短幾年間，銀隆以新能源電池制造為本，打造出一條核心的閉合式循環(huán)產業(yè)鏈。截至2016年1月，其生產的純電動客車產銷量累計達到3189輛，市場份額為3.6%，年銷量全國第七。

但快速發(fā)展之時，其在技術人才配置和品質管理等方面也有短板，而這恰恰是格力的長處。珠海銀隆董事長魏銀倉曾透露，為了進一步提升產品的生產質量，珠海銀隆曾邀請格力電器方面派出工藝品質模具領域的人才，支持銀隆利用空調生產的品質管理經(jīng)驗為新能源汽車的生產提質提擋。

同時，在國家逐步對新能源汽車廠商“去補貼”的情況下，銀隆與格力結合，也將有效緩解企業(yè)的資金壓力。“銀隆現(xiàn)在的盈利能力差于格力，但新能源汽車是增量市場，格力收購之后，銀隆有望利用格力的技術創(chuàng)新優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、資本優(yōu)勢，快速做大做強。”一位新能源業(yè)內人士向記者表示。

一位對珠海發(fā)展長期關注的觀察人士認為，目前珠海正全力建設珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶龍頭，格力作為珠海第一家世界500強企業(yè)，實力雄厚，其在模具制造、智能制造、新能源汽車三大領域的共同發(fā)力，將推動珠海誕生一家本土的先進裝備制造龍頭企業(yè)，對珠海先地裝備制造產業(yè)的發(fā)展或將帶來重要的促進作用。

3.珠海新能源汽車界或現(xiàn)“雙500強”

整體經(jīng)濟增幅放緩的背景下，新能源汽車逆風而起，成為中國經(jīng)濟一道亮麗的風景線。無論是廣東還是珠海，都將新能源汽車產業(yè)作為重要的戰(zhàn)略新興產業(yè)進行布局。

《廣東省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》顯示，到2020年，要形成2-3個具備較強國際競爭力的新能源汽車產業(yè)集群?！吨楹Ｊ行履茉雌嚠a業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》則提出，到2020年，珠海要建設成為全省重要的新能源汽車生產基地和全國重要的新能源汽車關鍵零部件生產基地，成為全國新能源汽車推廣應用示范的優(yōu)秀城市。

如果從整個珠海新能源產業(yè)發(fā)展格局來看，格力收購銀隆，或將使珠海在新能源汽車出現(xiàn)兩個世界500強的新局面。

今年2月，珠海與通信行業(yè)龍頭中興通訊股份有限公司（下稱“中興通訊”）正式簽署新能源汽車項目合作框架協(xié)議。中興通訊及其子公司中興新能源汽車將與珠海合作，以創(chuàng)新性大功率無線充電技術為核心，計劃在新能源汽車研發(fā)、設計、生產、銷售以及創(chuàng)新的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺等方面打造一個世界領先的新能源汽車及相關產業(yè)基地。

同時，中興通訊將在金灣區(qū)建立新能源汽車研發(fā)基地和新能源汽車先進技術研究院、新能源汽車海外運營中心與出口基地、CKD國際市場運營中心。一位政界觀察人士認為，這從而與同樣位于金灣的銀隆一起，構筑珠海新能源汽車產業(yè)的“雙龍頭”，也有望重塑廣東的新能源汽車產業(yè)格局。

■猜想

有了銀隆的鋰電池格力有望圓夢“家庭變電站”？

對于收購銀隆，董明珠表示，格力要進一步把環(huán)保能源的一些技術，融入到新領域去，“以后我們可能不僅造環(huán)保能源的汽車，也要把兩者之間的協(xié)同、合作做得更好”。

在中山大學物理科學與工程技術學院副教授付青看來，格力此次收購也將催生出一系列新產品，比如家庭式儲能電站，從而促進新能源的家庭應用。

此前，董明珠在接受媒體采訪時曾透露，格力在開發(fā)新的產品，考慮把空調變成一個發(fā)電站，能解決家里所有電器產品的需求。目前規(guī)劃已經(jīng)完成，但尚未成型。

空調變發(fā)電站并不是“天方夜譚”。據(jù)悉，格力已將光伏發(fā)電技術運用到家用空調領域，推出“光伏發(fā)電系統(tǒng)”，組建家庭能源中心。如再加上家庭儲能電站，將空調發(fā)的電儲存起來，以儲能電池作為能量儲蓄，則能滿足家庭里的各種家用電器所需電能。

而要想建成這樣一個閉環(huán)，最關鍵的就是儲能工具——鋰電池。這恰恰就是珠海銀隆的核心技術。“未來格力與珠海銀隆在新能源領域的合作，或許不拘泥于光伏電站、電動車等領域，而是有望以家庭為單位構建起一個更為龐大的能源生態(tài)鏈。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。