丹麥油船船東Torm日前公布2015年財(cái)報(bào)。受益于油船運(yùn)輸市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn),截至去年12月31日該公司凈利潤(rùn)為1.26億美元,與2014年的1300萬(wàn)美元凈利相比大增200%。該公司去年總收入為5.4億美元。
該公司首席執(zhí)行官JacobMeldgaard指出,自2014年第四季度以來(lái)積極的市場(chǎng)情緒在2015年持續(xù)維持,油運(yùn)運(yùn)價(jià)達(dá)到了2008年以來(lái)的最高水平,是該公司盈利額大幅上升的主要原因。展望2016年,該公司預(yù)計(jì)稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)將達(dá)到2.5-3億美元,稅前利潤(rùn)將達(dá)到1-1.8億美元。
在去年7月,Torm完成了重組工作,出售了最后2艘散貨船從而結(jié)束散貨船業(yè)務(wù),使得該公司成為了一個(gè)純粹的成品油船公司。調(diào)整重組后,Torm的財(cái)務(wù)情況和戰(zhàn)略均更為靈活。2015年該公司的調(diào)整形式未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)為3.19億美元,投資回報(bào)達(dá)到14%。
Torm表示,去年財(cái)務(wù)狀況恢復(fù)健康同時(shí)受益于2015年上半年成品油船運(yùn)價(jià)上升,而運(yùn)價(jià)上升的原因在于煉油廠利用率上升、美國(guó)對(duì)汽油需求上升,中東地區(qū)煉油廠的增長(zhǎng)產(chǎn)生的歐洲-遠(yuǎn)東地區(qū)石腦油長(zhǎng)途運(yùn)輸活動(dòng)增長(zhǎng)。而在2015年下半年,第三季度煉油廠利用率上升使得油運(yùn)運(yùn)價(jià)上升,盡管四季度出現(xiàn)疲軟但仍保持強(qiáng)勢(shì)水平。
去年11月30日,Torm完成重組后,自2008年之后首次重回新造船市場(chǎng),訂造4艘高燃效LR2型成品油船,并持有另6艘新船備選訂單那。這些船舶由中船防務(wù)(原廣船國(guó)際)建造。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3220 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | - |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4490 | +10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 齒輪用鋼 | 3970 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 890 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 142170 | 1200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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