
“振華33”輪9月15日在加納特馬浮裝5艘工程船,9月25日在科特迪瓦浮裝3艘工程船,共計(jì)運(yùn)輸8艘工程船至喀麥隆。
加納特馬錨地浮裝水域位于防波提內(nèi)碼頭前沿水域,常年暗涌浮動,裝貨難度大。同時(shí),加納港務(wù)局官方僅批準(zhǔn)24小時(shí)的作業(yè)時(shí)間,但浮裝水域基準(zhǔn)水深17.4米,潮差在0.2米-1.4米之間,有2條工程船裝貨吃水較大,半潛船需壓載到水深17.9米,在潮水高潮前后2小時(shí)內(nèi)浮裝上船,浮裝作業(yè)操作時(shí)間緊張,難度大,風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目經(jīng)理梁柱和“振華33”輪船長胡學(xué)武積極溝通、商討,制定裝貨方案,優(yōu)化操作流程,精準(zhǔn)分析水文氣象,識別各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)并科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案,在“振華33”輪全體船員共同努力下,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日8點(diǎn)一舉將5艘工程船穩(wěn)穩(wěn)浮裝上船,排水起浮后經(jīng)mws及用戶檢查,貨物坐墩精準(zhǔn)貼切。
完成5天海運(yùn)綁扎工作后,“振華33”輪于21日開航前往科特迪瓦,24日船舶進(jìn)港抵達(dá)裝貨錨地 。該水域水文氣象條件較好,適合浮裝作業(yè),“振華33”輪于9月25日成功浮裝了剩余3艘工程船,經(jīng)查驗(yàn),貨物坐墩精準(zhǔn)貼切,標(biāo)志著8艘工程船全部浮裝成功。
加納特馬和科特迪瓦均為新冠病毒高發(fā)區(qū)域,也是高溫地區(qū),病毒感染率高?!罢袢A33”輪全體船員嚴(yán)格按照公司新冠肺炎防控要求做好防疫措施,并圓滿完成2個(gè)港口8艘工程船的半潛裝貨任務(wù),贏得用戶肯定及贊揚(yáng),為公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)、業(yè)務(wù)發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3300 | +10 |
| 冷軋卷 | 3840 | - |
| 普中板 | 3260 | +10 |
| 鍍鋅管 | 4740 | - |
| 礦工鋼 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4870 | - |
| 熱軋平板 | 15300 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 碳結(jié)圓鋼 | 3380 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3070 | - |
| 塊礦 | 830 | - |
| 二級焦 | 1860 | -50 |
| 鎳 | 121970 | 1500 |
| 中廢 | 2160 | - |
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