杭州快速路項(xiàng)目建設(shè)最新進(jìn)展來了 35個(gè)快速路項(xiàng)目正在建設(shè) 總里程約211公里

從市建委獲悉，目前杭州共有35個(gè)快速路項(xiàng)目在建，總里程約211公里。在建項(xiàng)目數(shù)、里程數(shù)、投資數(shù)均創(chuàng)歷史新高。這些在建的快速路都位于哪里，進(jìn)展如何？一起來看下。

環(huán)城北路-天目山路（中河立交-古翠路）

提升改造工程

環(huán)城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程是杭州市區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)“天目-環(huán)北-艮山”快速路（錢塘快速路）的中段部分。工程西起古翠路，東至中河立交以東，全長約5.6公里。

快速路采用地下隧道形式，主線為“雙向4車道+2.5米緊急停車帶”規(guī)模。全線設(shè)2處交通轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，分別為：古翠路以東設(shè)置1對(duì)平行匝道；中山北路以東、中河立交以西設(shè)置1對(duì)平行匝道。

目前，正在進(jìn)行兩端工作井基坑開挖及結(jié)構(gòu)澆筑工作，計(jì)劃亞運(yùn)會(huì)前建成。

天目山路（繞城高速東-古翠路）

提升改造工程

天目山路（繞城高速東～古翠路）提升改造工程西起繞城高速留下樞紐東，與留下互通改建工程相接；東至古翠路西，與環(huán)城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程相接，全長約8.2公里。

快速路主線采用“地下隧道+局部地面快速路”相結(jié)合的建設(shè)形式，共設(shè)置4段下穿隧道，各段隧道之間采用地面快速路連接。

該工程與地鐵3號(hào)線工程統(tǒng)一建設(shè)，由市地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)，目前正在開展隧道基坑開挖及結(jié)構(gòu)澆筑工作，計(jì)劃亞運(yùn)會(huì)前建成。

文一路（紫金港立交-荊長大道）

提升改造工程

文一路（紫金港立交-荊長大道）提升改造工程?hào)|起紫金港立交，西至荊長大道西，全長約4.06公里。其中，一期（紫金港立交-五常港河）段長約2.35公里，二期（五常港河-荊長大道）段長約1.71公里。

快速路主線采用“地下隧道+局部地面快速路”相結(jié)合的建設(shè)形式。主線東端與紫金港立交通過地面快速路進(jìn)行銜接，然后以隧道形式自東往西連續(xù)下穿崇仁路、弘德路、花蔣路、崇義路、繞城高速、荊長大道后出地面。

目前，工程正在開展基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工和土方開挖，計(jì)劃亞運(yùn)會(huì)前建成。

下沙路與12號(hào)路提升改造項(xiàng)目

下沙路與12號(hào)路提升改造項(xiàng)目西起寶華路西側(cè)，與艮山東路高架九堡段接順，東至23號(hào)大街，與艮山東路過江隧道連接，主體全長約7.47公里，采用“隧道+地面道路”模式。

建成后，錢塘新區(qū)居民往西湖方向?qū)⒏奖?，尤其是江東片區(qū)市民，可直接從艮山東路過江隧道、12號(hào)路、下沙路，上高架前往武林廣場，大大縮短了開車時(shí)間。

目前，項(xiàng)目建設(shè)已完成至總工程量的36%，計(jì)劃2022年1月全線拉通。

艮山東路過江隧道

艮山東路過江隧道西起12號(hào)大街與23號(hào)大街交叉口以東，東至濱江二路西側(cè)，全長約4.6公里。

隧道為雙向6車道，主線設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。按這樣的設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，建成后，錢塘新區(qū)居民往返下沙與江東片區(qū)，只需要短短4分鐘，同時(shí)將有效緩解江東大橋的交通壓力。

目前，江東片區(qū)段主線圍護(hù)結(jié)構(gòu)已全部完成，項(xiàng)目建設(shè)已完成至總工程量的22%，計(jì)劃2022年6月完工。

江南大道改造提升工程

（西興立交-中興立交）

江南大道改造提升工程西起中興立交與中河高架連接，東至西興立交與機(jī)場快速路、秋石快速路連接，全長4556米。

快速路采用地下隧道形式，分為西端接線道路、隧道段和東端接線道路。其中西端出入口在江虹路西側(cè)，通過地面快速路與中興立交匝道銜接；東端出入口在西興路東側(cè)，與西興立交接地匝道銜接。隧道分南北兩線，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

目前，工程正在進(jìn)行隧道主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃今年完成快速路隧道主體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行裝修安裝，2021年全面建成通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。