馬士基評級前景從“正面”調(diào)整為“平穩(wěn)”

根據(jù)信用評級機(jī)構(gòu)穆迪評級（Moody'sratingagency），馬士基集團(tuán)在Baa1和Baa1senior的展望評級從“正面positive”調(diào)整為“平穩(wěn)stable”.

穆迪高級副總裁和首席分析師MarieFischer-Sabatie表示：“我們決定對馬士基的前景展望做出調(diào)整，主要因?yàn)轳R士基集團(tuán)面臨嚴(yán)峻的市場環(huán)境，特別是馬士基航運(yùn)和馬士基石油天然氣公司。”

馬士基航運(yùn)2014-2015年之間的平均費(fèi)率下降了16%,導(dǎo)致收入下降13%,稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）下降21%.

馬士基石油天然氣公司在石油價(jià)格下降后，利潤急劇下滑，2015年平均52美元/桶，大大低于2014年的99美元/桶。

雖然馬士基2015年的績效和信貸比率在所有評級單元里保持平穩(wěn)，但穆迪預(yù)計(jì)集團(tuán)2016年的財(cái)務(wù)狀況會(huì)削弱。

馬士基預(yù)計(jì)今年的結(jié)果會(huì)大大落后于去年31億美元的利潤，而用于資本支出的總現(xiàn)金流預(yù)計(jì)在70億美元左右。

對于油價(jià)，穆迪預(yù)計(jì)今年油價(jià)約為33美元/桶，而集裝箱運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)會(huì)繼續(xù)下降。

穆迪評級表示，今年馬士基的信貸比率將在所有評級種類中偏弱，但是未來一年到一年半的時(shí)間里將有望恢復(fù)到Baa1水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。