NVA460挪威船級(jí)社認(rèn)證，ABAQ47海洋工程用鋼，CCSAH460鋼板定軋

NVA460挪威船級(jí)社認(rèn)證，ABAQ47海洋工程用鋼，CCSAH460鋼板定軋 NVA460，ABAQ47，CCSAH460是船級(jí)社認(rèn)證海洋工程鋼板。NVA460，ABAQ47，CCSAH460鋼板可進(jìn)行熱機(jī)械軋制（TMCP），淬火加回火（調(diào)質(zhì)），熱機(jī)械軋制+回火（TMCP+T）等方式熱處理NVA460，ABAQ47，CCSAH460鋼板定軋：舞鋼孫凡其船級(jí)社認(rèn)證如下：我國(guó)CCS 美國(guó) ABS 德國(guó)GL 法國(guó) BV 挪威DNV 日本NK 英國(guó)LR 意大利RINA 韓國(guó)KR（挪威DNV與德國(guó)合并為：VL，九大船級(jí)社認(rèn)證。8、EH420鋼板探傷A、Z向鋼板應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷，探傷等級(jí)應(yīng)在合同中注明。B、根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)議，其他鋼板也可進(jìn)行無(wú)損查驗(yàn)。近年來(lái)，新興發(fā)展中國(guó)家對(duì)礦石、石油等資源的大量需求，國(guó)際航運(yùn)界得到加快發(fā)展，新船訂單不斷增加，我國(guó)2010年的新船訂單達(dá)1.3億載重噸。隨著新船訂單的持續(xù)增加，船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼的需求數(shù)量和質(zhì)量都快速增長(zhǎng)。到2010年，我國(guó)建造的散貨船、油船***將分別提升，集裝箱船***將接近韓國(guó)，LNG船***達(dá)到20%以上，成為高新技術(shù)船舶重要生產(chǎn)國(guó)。屆時(shí)，造船用鋼預(yù)計(jì)達(dá)到1000萬(wàn)噸以上;計(jì)劃建造海洋平臺(tái)近80座,需海洋平臺(tái)用高等級(jí)系列鋼材約160萬(wàn)噸左右，其中，自升式海洋平臺(tái)的樁腿、懸臂梁、升降齒條機(jī)構(gòu)等需要460MPa~690MPa鋼級(jí)及69OMPa以上鋼級(jí)的高強(qiáng)度或特厚（厚度達(dá)到259mm）等專(zhuān)用鋼。