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家具自動(dòng)打包機(jī) 服裝壓縮打包機(jī) 高線打包機(jī) 吳

1500.00 / 臺(tái)
主營(yíng)
真空閥門,防腐蝕閥門,控制閥,球閥,蝶閥,調(diào)節(jié)閥,其它品種,
發(fā)貨期限
1天內(nèi)發(fā)貨
供貨總量
659 臺(tái)

成立時(shí)間:

注冊(cè)資本:

經(jīng)營(yíng)范圍: 打包機(jī)、 線材、 高線、 家具、 服裝、

基本信息








半自動(dòng)打包機(jī)簡(jiǎn)介
打包機(jī)又稱捆包機(jī)或捆扎機(jī),是使用捆扎帶纏繞產(chǎn)品或包裝件,然后收緊并將兩端通過(guò)熱效應(yīng)熔融或使用包扣等材料連接的機(jī)器。打包機(jī)的功用是使塑料帶能緊貼于被捆扎包件表面,保證包件在運(yùn)輸、貯存中不因捆扎不牢而散落,同時(shí)還應(yīng)捆扎整齊美觀。廣泛用于家電、五金、塑膠、電子、食品、醫(yī)藥、輕紡、商場(chǎng)、郵政、書(shū)刊發(fā)行等行業(yè)的紙箱、木箱、柳編箱、紙包件、布包件的包裝捆扎。在插入機(jī)用PP帶后,機(jī)器能自動(dòng)完成收緊、粘合、切斷、出帶的整套捆扎過(guò)程。

 

1.**操作系統(tǒng),自動(dòng)停機(jī)裝置,更顯品質(zhì)。
2.配合雙支撐加厚的機(jī)殼,承重能力更強(qiáng)。
3.進(jìn)口獨(dú)立溫控,設(shè)外置式旋鈕,溫度可調(diào)節(jié),操作更方便,更快捷。
4.全新改進(jìn)機(jī)芯,故障更低,熱熔、焊接、拉緊、切帶一步到位,質(zhì)量更加穩(wěn)定。 

半自動(dòng)打包機(jī)參數(shù):

高臺(tái)打包機(jī)高度:73公分,長(zhǎng);89.5公分,寬:56.5公分。打包帶帶盤內(nèi)置 省空間 適合輕的物品打包無(wú)需彎腰
低臺(tái)打包機(jī)高度:45公分,長(zhǎng):89.5公分,寬;56.5公分。打包帶帶盤外掛適合重的物品搬運(yùn)省力 


半自動(dòng)打包機(jī)特點(diǎn)
適應(yīng)性強(qiáng):不需要更換任何零件,就可以適用于6~15mm的PP帶。
效率更高:每捆一道僅需要1.5秒。  瞬間加熱:開(kāi)機(jī)后5秒鐘即進(jìn)入**捆包狀態(tài)。
安全性好:速熱系統(tǒng)熱熔設(shè)計(jì),僅1V低電壓。
省電實(shí)用:設(shè)有自動(dòng)停機(jī)裝置,超過(guò)60秒不再操作時(shí),馬達(dá)會(huì)自動(dòng)停轉(zhuǎn),進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。底部裝有腳輪方便移動(dòng)設(shè)備。
運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定:電磁離合,快速平穩(wěn);連軸式傳動(dòng),速率快,噪聲低,磨損少,故障率低。半自動(dòng)捆扎機(jī)以PP機(jī)用帶為捆扎材料,主要用于商業(yè)、郵政、鐵路、銀行、食品、醫(yī)藥、書(shū)刊發(fā)行等行業(yè)的紙箱、木箱、紙包件、柳編箱、布包件的包裝捆扎;在插入機(jī)用帶后,機(jī)器能自動(dòng)完成聚帶、粘合、切斷、出帶的捆扎過(guò)程。
瞬間加熱:打開(kāi)電源后5秒鐘即可捆包; 可適用各種規(guī)格之PP帶:可處理6-15mm的PP帶
節(jié)電功能:機(jī)器停止捆扎工作后運(yùn)行35秒鐘即自動(dòng)停機(jī); 捆扎質(zhì)量:包裝帶粘合**、牢固。 適合于生產(chǎn)用地較小的的紙箱和包件的捆扎

1.該機(jī)采用新型集成線路,接入式PC板控制整個(gè)打包動(dòng)作 超低音設(shè)計(jì);  
2、整機(jī)組合完善成熟,特低噪音,減輕工作壓力;  
3、捆包速度快、每條捆包僅需2.0秒;瞬時(shí)加熱,5秒鐘內(nèi)可使加熱片工作,進(jìn)入**打包狀態(tài),省電實(shí)用; 
4、捆包動(dòng)作完成后60秒內(nèi)停機(jī)處待機(jī)狀態(tài),新一代電熱鋼片設(shè)計(jì);  
5、改進(jìn)設(shè)計(jì)、精心制造,使用范圍廣,不管大小包裝,不用調(diào)整機(jī)器就可以打包;  
6、該機(jī)屬機(jī)械式結(jié)構(gòu),采用進(jìn)口零件,后刀刃穩(wěn)定可靠,調(diào)整方便等特點(diǎn);  
7、該打包機(jī)臺(tái)面較低,操作起來(lái)方便順手,適于打包較輕的物品。  
8、沒(méi)有變形短路的特點(diǎn),包裝適用范圍廣;  
9、市場(chǎng)任何打包帶,且從6mm~15mm,粘合效果**。 

半自動(dòng)打包機(jī)使用及維護(hù):

集成電路設(shè)計(jì): 新型電路設(shè)計(jì),采用插入式電路板控制整個(gè)打包動(dòng)作和燙頭溫度,電路板更換相當(dāng)方便。瞬間加熱,立即打包:首創(chuàng)速熱系統(tǒng)熱熔設(shè)計(jì),5秒種內(nèi)可使打熱片工作,進(jìn)入**打包狀態(tài)。自動(dòng)停機(jī)裝置,   省電實(shí)用:當(dāng)捆包動(dòng)作完成,60秒內(nèi)不再操作時(shí),馬達(dá)會(huì)自動(dòng)停止,進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。新型剎車設(shè)計(jì): 本機(jī)帶盤之剎車采用特殊的彈簧設(shè)計(jì),保證進(jìn)帶平穩(wěn)無(wú)噪音。
1.將帶盤(A)裝入帶軌中(方法參考第二節(jié)帶卷的裝法)。注意:帶頭部分必須由上而下。2.打開(kāi)右門,將帶子穿過(guò)剎車桿的滑輪(B)再穿過(guò)(C)及(D)的導(dǎo)帶滑輪。 3.將帶子繼續(xù)往前移,則帶頭可到(E)處。 4.電源線插頭(F)接上電源(注意電壓)。 5.打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)(G)。 6.將包裝物(K)放在機(jī)器上,靠緊阻擋器。 7.將帶子(L)繞過(guò)捆包物,順著插帶槽(M)處插入,機(jī)器即自動(dòng)捆包。 8.捆包完成后,移開(kāi)捆包物。 9.調(diào)整出帶按鈕(N),調(diào)出所需長(zhǎng)度。 10.調(diào)整出適當(dāng)?shù)乃删o度(在下一節(jié)第7圖的緊度調(diào)整中有詳細(xì)說(shuō)明)。

《一》帶卷的裝法A:開(kāi)放式機(jī)種(四腳型) 1.取出帶盤把手。 2.取出活動(dòng)帶盤外片。 3.帶卷找出帶頭,依順時(shí)針?lè)较?,裝入固定圈上。 4.裝好帶盤外片,將帶盤把手鎖緊。 5.帶頭穿過(guò)剎車桿滑輪,再穿過(guò)導(dǎo)帶滑輪,往上穿過(guò)下分機(jī),膠滑輪, 由帶槽中穿出白鐵板槽外。 B:加壓式帶盤 L.先將B片帶盤平置地面,帶盤軸向上 2.帶卷找出帶頭,依指示箭頭方向,裝入固定圈上,去掉帶卷上包 裝紙 3.取AB片帶盤,中心孔槽部對(duì)準(zhǔn)軸心上彈簧銷裝上。 4.帶盤鎖套裝入彈簧中,鎖套中心槽部亦對(duì)準(zhǔn)中心軸上彈簧銷下 壓,通過(guò)彈簧銷下方時(shí),旋轉(zhuǎn)45度,使彈簧銷固定子鎖套上方槽 穴即可5.裝好帶整組帶盤,依帶盤外側(cè)箭頭指示方向裝進(jìn)機(jī)器帶軌中心。 注意:新機(jī)器使用時(shí),須將固定帶盤用的塑料管拿掉,否則塑料管若比帶卷長(zhǎng)時(shí),帶盤與帶卷則無(wú)法密合。

《二》穿帶過(guò)程1.打開(kāi)右門,看帶頭是否由上而 下(如否,則須將帶盤換邊),把帶子穿過(guò)A滑輪上方,再穿過(guò)B滑輪下方,穿出門外,關(guān)上門。 2.將帶子往上先穿入門上的帶槽 片,再往上穿過(guò)C滑輪與其上方的槽片中間。 3.帶子跑出白鐵板上方帶槽中即 可,關(guān)好右門。 如果是低床型機(jī)種,裝法不同, 請(qǐng)參考機(jī)器上所貼的穿帶過(guò)程 圖。

《三》電氣操作說(shuō)明1.電源開(kāi)關(guān):控制機(jī)器的電源。 2.出帶長(zhǎng)度調(diào)整:每一個(gè)刻劃大約一公尺,順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整則出帶的長(zhǎng)度愈長(zhǎng),反之則短。 3.歸零按鈕:開(kāi)機(jī)時(shí),機(jī)器自動(dòng)歸零,如果機(jī)器在歸零狀態(tài)時(shí)按此按鈕則可使機(jī)器的動(dòng)作循環(huán)一次,如果沒(méi)有PP帶,按**次退帶,按第二次歸零。 4.手動(dòng)送帶按鈕:輔助出帶之用,按愈久則送出愈長(zhǎng)的帶子。

《四》潤(rùn)整部分說(shuō)明 1.溫度的調(diào)整:在加熱變壓器上方可明顯看到,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)溫度較 高,溫度太高或太低,粘合效果都不好,所以不要一次調(diào)太多,除非 電壓差距太大,否則調(diào)在4至6之間即可。 2.緊度的調(diào)整:調(diào)整螺帽上有一個(gè)M6緊定螺絲,松開(kāi)后,將調(diào)整螺帽,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)則較緊,調(diào)好后再將緊定螺絲固定 好。 注意:一次不要調(diào)太多。

3.寬度的調(diào)整:本機(jī)器經(jīng)特殊設(shè)計(jì),可使用6-15mmPP帶,通過(guò) 調(diào)整可調(diào)式導(dǎo)帶槽調(diào)整塊1與可調(diào)式導(dǎo)帶主體2和可調(diào)式插帶 槽上片3與下片4之間的相對(duì)寬度來(lái)實(shí)現(xiàn),A. B均為腰型孔。機(jī) 器出廠時(shí)調(diào)整在15mm寬度位置。4.粘合時(shí)間調(diào)整:在電路PC板上調(diào)整cooling timer電位器,順時(shí) 針?lè)较蛘{(diào)整,時(shí)間長(zhǎng);逆時(shí)針調(diào)整,時(shí)間短。

5.送退帶滾輪的調(diào)整:
由于各地所使用的PP帶種類很多,厚度不一,所以此一步的調(diào)整相當(dāng)重要。參考圖10,說(shuō)明如下: A:送退帶滾輪前后各一組,每一組上下各有兩個(gè)滾輪,前面兩個(gè)滾輪控制送帶,后面兩個(gè)滾輪控制退帶及拉緊。 B:機(jī)器必須在歸零狀態(tài)下調(diào)整。由于退帶滾輪須兼有拉緊和使打滑片打滑的作用,所以調(diào)整時(shí)以退帶滾輪為主。圖上1及2處的4個(gè)六角螺帽往上調(diào)高,退帶輪之間隙則愈小,調(diào)至退帶 滾輪間隙只比帶子厚度多出0.05mm-0.1mm時(shí)即可。 C:須特別注意1部分兩個(gè)螺帽與2兩個(gè)螺帽間,不可以鎖緊,必須與L型板間保持0.3-0.5mm之間隙。 D:滾輪組合必須上下活動(dòng)自如,否則需查看何處卡住。尤其注意兩組螺帽中間的螺絲與L型蓋板的孔徑,不可卡住。

《五》控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介本手冊(cè)后面附有完整的線路圖,現(xiàn)在介紹幾個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的作用及速熱系統(tǒng): LS1:在滑板的右面,當(dāng)開(kāi)始捆包時(shí),帶頭經(jīng)由插帶槽插入即經(jīng)由一彈片碰觸開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)。供給電磁離合器電源。 LS2:位于LS5的外面,通時(shí)退帶,斷時(shí)冷卻。 LS5:位于LS3里面,歸零時(shí)其接點(diǎn)被微開(kāi)關(guān)凸輪頂住,所以電源開(kāi)關(guān) 一開(kāi),或是一次捆包后,即經(jīng)由時(shí)間控制電磁鐵面送出帶子。 速熱控制系統(tǒng):速熱系統(tǒng)在機(jī)器底板的上方,當(dāng)機(jī)器開(kāi)機(jī)時(shí),可在大約2秒之內(nèi),迅速達(dá)到適當(dāng)?shù)臏囟取?/span>

《六》清潔調(diào)整需要清潔調(diào)整的部位: 上滑板 微開(kāi)關(guān)凸輪 前頂?shù)都爸械?1.上滑板:上滑板與左、右壓條之間,必須精密配合,又 必須保持上滑板前后移動(dòng)的順暢自如,所以此部位最須要清潔與保養(yǎng)將其過(guò)程概述如卞: A:將滑板下方擺動(dòng)搖桿(鑄怪手)上的拉力彈簧拿掉。 B:將上、下滑板往后移動(dòng)取出。 c:把上、下滑板與左右壓條的槽部擦試千凈。 D:把下滑板裝入上滑板中,上滑板的螺絲固定在下滑板的槽中 E:上、下滑板固定后,一起裝上左、右壓條的槽中,往前移進(jìn)一些,上滑板的爪狀槽固定擺動(dòng)搖桿的彈簧銷。 F:再將上、下滑板往前移至定位,彈簧裝上擺桿的螺絲中。
G:上滑板前后移動(dòng),看是否順暢,如需調(diào)整時(shí),右壓條不可動(dòng),調(diào)整左壓條即可。 H:再將滑板與左、右壓條之間的隙間,加上少許針車油,或較清淡的 潤(rùn)滑油。 I:如上滑板能移動(dòng)自如,而仍無(wú)法歸位時(shí): 檢查是否拉力彈簧疲乏,如果是,則換掉它,或剪短一些。

2.微開(kāi)關(guān)凸輪:微開(kāi)關(guān)凸輪的位置,關(guān)系著LS3及LS5兩個(gè)微開(kāi)關(guān)的動(dòng)作,當(dāng) 機(jī)器在歸零狀態(tài)時(shí),為L(zhǎng)S5閉路,LS3開(kāi)路.由于LS3與LS5連接 在一起,所以不用考慮LS3及LS5的調(diào)節(jié)方法,將固定螺絲松開(kāi),由于此 一凸輪分為三個(gè)面,一處**,一處凹下,另一面則為正常面。LS5調(diào)整 到**面時(shí)閉路,正常面時(shí)開(kāi)路。

3.中刀及前頂?shù)叮褐械都扒绊數(shù)侗仨毦o密配合,才能有效地切、斷帶子,所以 其清潔保養(yǎng)很重要,其方法如下: A:取下中刀及前頂?shù)渡系睦椈伞?B:將上滑板略往后移,先取出中刀再取出前頂?shù)丁?C:將中刀、前頂?shù)都暗恫蹆?nèi)部擦拭干凈。 D:先裝上前頂?shù)?,再裝上中刀,并將彈簧裝上。 E:中刀、前頂?shù)?、后頂?shù)哆@四周加上少許較清淡的潤(rùn)滑油。 F:如果機(jī)器用久,中刀及前頂?shù)稛o(wú)法切斷帶子時(shí),可將中刀取出,將彈簧固定螺絲取出后裝于另外一邊,再將中刀裝入,如此則中換成鋒利 的另一邊切口。

《一》機(jī)器的保養(yǎng)及潤(rùn)滑    機(jī)器的保養(yǎng)與潤(rùn)滑要定期進(jìn)行。首先注意保持機(jī)器的干燥。不可讓它淋雨,或在上面放置有水的東西。在此提供參考即: 
(1)一星期一次將機(jī)器內(nèi)的帶屑臟物清除。   
(2)一個(gè)月一次將前節(jié)所提到上滑板與中刀及前頂?shù)肚鍧嵄pB(yǎng)潤(rùn)滑做一次。   
(3)每三個(gè)月一次除將以上兩個(gè)保養(yǎng)做過(guò)后,再將有軸、心及軸承處加點(diǎn)潤(rùn)滑油。   
(4)每?jī)赡暌淮窝a(bǔ)充減速機(jī)齒箱內(nèi)的機(jī)油。   
(5)須注意幾個(gè)零件不可加油:     A:送退帶滾輪     B:所有皮帶      C:打滑片及周圍      D:所有齒輪   
(6)每次加油時(shí),不要加太多,以免微開(kāi)關(guān)浸油而故障。
《二》故障排除  
狀況一:卡帶處理,當(dāng)帶子卡在滾輪中間,或有異物塞住無(wú)法取出時(shí),請(qǐng)參考(圖10)處理方法如下:     1.折下1部分的六角螺帽的墊圈。   
2.松開(kāi)中間連接軸心上的兩個(gè)M5沉頭螺絲,由于此兩個(gè)螺絲固定在連接軸心的缺口部分,所以須將螺絲轉(zhuǎn)上些。   
3.取下連接軸心,將上輪機(jī)拿起,取出卡住物。   
4.依以上3-2-1方式裝配復(fù)原。   
5.注意1螺帽及2螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙。
狀況二:不自動(dòng)出帶,遇此情形時(shí),首先檢查“出帶長(zhǎng)度調(diào)整”是否在0處,然后再看穿帶過(guò)程是否正確,如果不行,則參考(圖12),LS5如在歸零狀態(tài)下,接點(diǎn)未能碰觸凸輪,則往內(nèi)調(diào)些即可,另外送帶滾輪附近卡住異物,亦會(huì)造成此一情況。
狀況三:捆緊后不切帶,有很多情況會(huì)造成此一情形,略述如下:   
1.松緊調(diào)整得太緊,請(qǐng)參考(圖7)及(圖8)以及第二節(jié)所說(shuō)的緊度調(diào)整方法調(diào)整。   
2.打滑片或打滑皮帶有油,皆位于松緊調(diào)整附近,必須拆下擦掉油。   
3.皮帶太緊,將皮帶傳動(dòng)座往下調(diào)些,或?qū)ⅠR達(dá)往后調(diào)些即可。   
4.改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大,參考送退帶滾輪的調(diào)整方法調(diào)好。
狀況四:粘合效果欠佳:   
1.溫度太高或不夠,有時(shí)較特殊的帶子,粘性較差,溫度必須很準(zhǔn)確才可以。   
2.使用電壓不夠,有很多工廠的電壓,往往不足,如果再便用延長(zhǎng)線或電纜線,造成壓降,使原先調(diào)整的溫度變低,甚至于馬達(dá)捆緊時(shí)燒掉,所以盡量避免用電纜線,如果一定要用延長(zhǎng)線,則須接較粗而不要太長(zhǎng)的電線。   
3.中刀下方的635軸承破掉,如此則有加溫而完全無(wú)法粘合。   
4.電熱怪手(擺桿)上的長(zhǎng)拉彈簧疲乏,如此則無(wú)法將怪手拉至定位,導(dǎo)致粘合一半,甚至更少。   
5.電熱鋼片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP帶,或是左、右的刀具,而無(wú)法進(jìn)入加溫,須視情況調(diào)整。   
6.排煙的微風(fēng)扇故障,使得溫度太高。
狀況五:插帶時(shí)不動(dòng)作      上滑板右邊S1微開(kāi)關(guān)故障或彈片被異物擋住,而無(wú)法碰觸接點(diǎn)。
狀況六:連續(xù)動(dòng)作   
1.LS5故障   
2. LS1雖未故障,但接點(diǎn)及彈片間有臟物卡住,或彈片本身卡住,使其接點(diǎn)無(wú)法如常在插帶后隨之放開(kāi)。     3.LS5在歸零時(shí),接點(diǎn)沒(méi)有閉路,如此電源一開(kāi)即連續(xù)動(dòng)作.
狀況七:未捆緊即切斷
    1.機(jī)器松緊調(diào)得太松,調(diào)緊些即可
    2.LS3及LS5位置不當(dāng),參考前5-2調(diào)整方法
    3.退帶磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)故障


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售后服務(wù)承諾
1.產(chǎn)品提供免費(fèi)維修一年,免費(fèi)維保期間內(nèi)如發(fā)生非人為原因引起的損壞(不可抗力原因除外),上海進(jìn)變實(shí)業(yè)將及時(shí)免費(fèi)更換和修理。
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2.對(duì)所有分供方都進(jìn)行考察、評(píng)審,所有產(chǎn)品的采購(gòu)都只在合格分供方進(jìn)行。對(duì)分供方所提供的原材料、外購(gòu)件、外協(xié)件都需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格復(fù)查,檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)入庫(kù);
3.產(chǎn)品制造嚴(yán)格執(zhí)行“雙三檢”制度,不合格零件不轉(zhuǎn)序、不裝配、不出廠;




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...畢且正在使用的太陽(yáng)能電池板的面積已超過(guò)2000萬(wàn)平方米,產(chǎn)生的熱能相當(dāng)于14280兆瓦的發(fā)電量。
德國(guó)是太陽(yáng)能市場(chǎng)增長(zhǎng)**的歐洲**,2005年,德國(guó)安裝的太陽(yáng)能電池板面積為98萬(wàn)平方米,2006年增長(zhǎng)到150萬(wàn)平方米。在其他歐盟**中,法國(guó)的太陽(yáng)能市場(chǎng)需求旺盛,2006年同比增長(zhǎng)83.1%。意大利太陽(yáng)能市場(chǎng)2006年也增長(zhǎng)了46.4%。
歐洲再生能源研究機(jī)構(gòu)指出,歐盟**太陽(yáng)能市場(chǎng)發(fā)展加速是應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)居高不下,緩解歐洲能源緊張狀況的結(jié)果,也是一些成員國(guó)推行能源多樣化政策的結(jié)果。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,歐洲將會(huì)進(jìn)一步加快發(fā)展太陽(yáng)能市場(chǎng),因?yàn)槟壳暗哪茉葱蝿?shì)已經(jīng)使更多具有發(fā)展太陽(yáng)能潛力的**行動(dòng)起來(lái)。


未來(lái)工程機(jī)械發(fā)展將呈現(xiàn)新特點(diǎn)
據(jù)報(bào)道,未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)將出現(xiàn)兩個(gè)主要的戰(zhàn)略群體:提供全線產(chǎn)品及服務(wù)的通才型企業(yè)和細(xì)分產(chǎn)品或市場(chǎng)的專家型企業(yè)。目前,國(guó)內(nèi)**與跨國(guó)公司實(shí)力相比還比較弱小,而那些集中精力在部分產(chǎn)品和市場(chǎng)上形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,并以毛利潤(rùn)為導(dǎo)向的專家型企業(yè)則更有可能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。在工程機(jī)械行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)格局中,相當(dāng)多的國(guó)內(nèi)企業(yè)將成為跨國(guó)公司生產(chǎn)與市場(chǎng)體系中的一個(gè)環(huán)節(jié),而少數(shù)在產(chǎn)品和服務(wù)上具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將有可能成為與跨國(guó)公司抗衡的佼佼者。
行業(yè)低迷外資加快并購(gòu)步伐。隨著**宏觀調(diào)控政策的實(shí)施,**固定資產(chǎn)投資尤其是土地資源的限制以及銀行信貸政策的收緊,使得客戶的支付能力下降,而生產(chǎn)企業(yè)則出現(xiàn)銷售不暢和產(chǎn)品積壓的情況,加上應(yīng)收賬款的增多和壞賬比例的增加,使得部分企業(yè)面臨資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。工程機(jī)械的生產(chǎn)商們?cè)诮?jīng)歷行業(yè)井噴之后,紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能,此時(shí)卻又遭遇需求的銳減,致使多數(shù)企業(yè)陷入困境,這為一直覬覦中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的跨國(guó)公司提供了**的擴(kuò)張機(jī)會(huì)。因?yàn)?,?dāng)一個(gè)行業(yè)的行業(yè)景氣周期處于底部時(shí),并購(gòu)的成本會(huì)更低,這樣就更有利于外資企業(yè)憑借其資本優(yōu)勢(shì)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行收購(gòu)和整合。近年來(lái),我們的國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)的產(chǎn)銷和出口量一直以較快速度增長(zhǎng),但生產(chǎn)企業(yè)的盈利狀況卻不容樂(lè)觀。由于企業(yè)數(shù)量眾多、產(chǎn)能盲目擴(kuò)張卻又未能獲得控制地位,因此形成了一種在低附加值生產(chǎn)環(huán)節(jié)上惡性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。就在國(guó)內(nèi)企業(yè)還在價(jià)格戰(zhàn)的泥潭中艱難行走之時(shí),種種跡象顯示,外資卻紛紛加大了在華的投資力度**大的工程機(jī)械制造商美國(guó)卡特彼勒公司曾宣稱計(jì)劃在中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)投資100億美元。面對(duì)外資如此強(qiáng)大的攻勢(shì),國(guó)內(nèi)企業(yè)正面臨被并購(gòu)的尷尬處境。政策支持相對(duì)較弱。在**制定“十一五”規(guī)劃有關(guān)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的內(nèi)容中,強(qiáng)調(diào)要提高重大技術(shù)裝備的國(guó)產(chǎn)化水平,**將主要在高效清潔發(fā)電和輸變電、大型石油化工、先進(jìn)適用運(yùn)輸裝備**數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化控制、集成電路設(shè)備和先進(jìn)動(dòng)力裝置等領(lǐng)域強(qiáng)化政策支持。由此可以推斷,未來(lái)工程機(jī)械國(guó)產(chǎn)化所能獲得的政策支持將相對(duì)較弱,國(guó)內(nèi)企業(yè)則更多的需要憑借自身的力量與跨國(guó)公司抗衡??鐕?guó)公司在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量可靠性以及售后服務(wù)等方面具有一定的優(yōu)勢(shì),其產(chǎn)業(yè)布局的逐步展開(kāi)將把行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)引向深入,市場(chǎng)銷售將進(jìn)一步向大型企業(yè)集中,行業(yè)將呈現(xiàn)強(qiáng)者越強(qiáng)、弱者越弱的趨勢(shì)。
  據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè),考慮到我國(guó)的水利、鐵道、公路、電站、炭、房地產(chǎn)以及北京奧運(yùn)、上海**等建設(shè)需要,我國(guó)“十一五”期間平均每年的工程機(jī)械采購(gòu)額在900億元左右,主要集中在挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、裝載機(jī)、叉車等產(chǎn)品領(lǐng)域。從目前行業(yè)現(xiàn)狀看來(lái),挖掘機(jī)的大部分市場(chǎng)已經(jīng)被外資企業(yè)控制,而裝載機(jī)市場(chǎng)雖然目前是國(guó)產(chǎn)品牌的天下,但隨著外資的不斷進(jìn)入,同樣面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。相比之下,混凝土機(jī)械是目前市場(chǎng)需求增長(zhǎng)較快,而外資介入程度又較低的子行業(yè)。前期出臺(tái)的禁止城市市區(qū)使用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的政策使得市場(chǎng)對(duì)混凝土泵、泵車、混凝土運(yùn)輸車和混凝土攪拌站等產(chǎn)品的需求日益旺盛,有利的外部條件為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。
專家型企業(yè)可能生存下來(lái)。從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的角度看,未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)將出現(xiàn)兩個(gè)主要的戰(zhàn)略群體:提供全線產(chǎn)品及服務(wù)的通才型企業(yè)和細(xì)分產(chǎn)品或市場(chǎng)的專家型企業(yè)。目前,國(guó)內(nèi)**與跨國(guó)公司實(shí)力相比還比較弱小,而那些集中精力在部分產(chǎn)品和市場(chǎng)上形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,并以毛利潤(rùn)為導(dǎo)向的專家型企業(yè)則更有可能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。在工程機(jī)械行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)格局中,相當(dāng)多的國(guó)內(nèi)企業(yè)將成為跨國(guó)公司生產(chǎn)與市場(chǎng)體系中的一個(gè)環(huán)節(jié),而少數(shù)在產(chǎn)品和服務(wù)上具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將有可能成為與跨國(guó)公司抗衡的佼佼者。



機(jī)械制造業(yè)--快速發(fā)展大趨勢(shì)已經(jīng)形成
2007年1-5月份,產(chǎn)品銷售收入與去年同比增長(zhǎng)29.4%,主要產(chǎn)品銷量(臺(tái)數(shù))增長(zhǎng)22.1%。其中工程起重機(jī)和挖掘機(jī)的銷售增長(zhǎng)**突出,挖掘機(jī)中小挖增長(zhǎng)更快,達(dá)51%。工程起重機(jī)中汽車起重機(jī)銷售已超過(guò)8000臺(tái),履帶起重機(jī)銷售同比增長(zhǎng)了93%。出口的大幅增長(zhǎng)是拉動(dòng)全行業(yè)快速增長(zhǎng)的主要因素。今年1至5月,全行業(yè)累計(jì)出口29.67億美元,同比增長(zhǎng)66.8%;進(jìn)口19.93億美元,同比增長(zhǎng)25.8%。其中工程起重機(jī)、集裝箱叉車、堆垛機(jī)、塔式起重機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、工程鉆機(jī)出口增長(zhǎng)同比都超過(guò)100%。這充分說(shuō)明,在全球制造業(yè)加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移和中國(guó)振興裝備制造業(yè)的大背景下,推動(dòng)機(jī)械工業(yè)快速發(fā)展的大趨勢(shì)已經(jīng)形成。
國(guó)泰君安分析師張錦燦認(rèn)為出口已經(jīng)是機(jī)械制造行業(yè)增長(zhǎng)的有力驅(qū)動(dòng),是企業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)故事的重要方式。國(guó)內(nèi)需求旺盛產(chǎn)品出口增長(zhǎng)一般國(guó)內(nèi)飽和產(chǎn)品出口增長(zhǎng)較快。平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)的出口增長(zhǎng)對(duì)行業(yè)貢獻(xiàn)較大;內(nèi)需旺盛的汽車起重機(jī)、混凝土泵出口增長(zhǎng)并不明顯。
中投證券分析師楊宗耀認(rèn)為從機(jī)械制造部分細(xì)分行業(yè)看,工程機(jī)械行業(yè)在機(jī)械工業(yè)中表現(xiàn)**突出,1-4月生產(chǎn)增幅約40%,列**位,主要原因是“十一五”**“交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程”、“新農(nóng)村建設(shè)重點(diǎn)工程”的強(qiáng)力拉動(dòng)以及我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品真正開(kāi)始大量走出**,參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。數(shù)控機(jī)床是振興裝備制造業(yè)的關(guān)鍵和**重要的基礎(chǔ),**的強(qiáng)力推動(dòng)使行業(yè)正處于大發(fā)展時(shí)期,1-4月生產(chǎn)增幅約33%,列機(jī)械工業(yè)第四位,而且我國(guó)**數(shù)控機(jī)床正取得新的重要突破,今后將具有很大的發(fā)展?jié)摿ΑV袊?guó)造船工業(yè)2015年前**希望成為全球**造船大國(guó),甚至強(qiáng)國(guó),目前正對(duì)韓、日的**地位形成有力的挑戰(zhàn),2007年1季度新船訂單數(shù)量連續(xù)三個(gè)月超越**造船強(qiáng)國(guó),韓國(guó),在趕超**中正持續(xù)發(fā)力。
江南重工目前業(yè)務(wù)范圍包括生產(chǎn)銷售鋼結(jié)構(gòu)、船配件(艙口、艙蓋)、機(jī)械制造等業(yè)務(wù),鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品是主要的收入來(lái)源,占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的62%左右。
民族證券證券分析師符彩霞表示,目前鋼結(jié)構(gòu)是公司主要收入來(lái)源,訂單生產(chǎn)周期一般為半年左右,但訂單并不是很飽滿。由于低端鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,公司鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)未來(lái)前景一般。鋼結(jié)構(gòu)中還有一部分液化氣罐,為國(guó)內(nèi)**,但受產(chǎn)能制約,收入只有幾千萬(wàn)元。機(jī)械設(shè)備主要指的是大型造船碼頭用龍門吊,目前手里有中船集團(tuán)長(zhǎng)興島基地的7臺(tái)訂單,合同額5.38億元。未來(lái)中船集團(tuán)龍穴基地還有5臺(tái)左右的訂單,預(yù)計(jì)2007年-2009年每年能確認(rèn)3億元左右。因?yàn)槎际羌瘓F(tuán)內(nèi)部的訂單,之后的成長(zhǎng)前景并不明朗。船用配件業(yè)務(wù)目前年收入不到1億元,比例很小,主要為船艙蓋、軸和舵,以集團(tuán)內(nèi)部配套為主。未來(lái)隨著搬遷完成,船配業(yè)務(wù)比重將逐步提升,成為公司未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)。
中銀國(guó)際分析師胡松、胡文洲表示,公司多年來(lái)由于場(chǎng)地限制嚴(yán)重影響業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),07年開(kāi)始將搬遷廠址至長(zhǎng)興島基地,場(chǎng)地面積增加近2倍,主要用來(lái)做船配件和壓力容器。預(yù)計(jì)搬遷完成后,公司船配件和壓力容器產(chǎn)能07、08年將分別增長(zhǎng)50%和100%以上,完全消除制約業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的瓶頸。鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)雖然毛利率低,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,公司通過(guò)自己的品牌和資質(zhì)(鋼結(jié)構(gòu)**一級(jí)資質(zhì))開(kāi)拓**細(xì)分市場(chǎng),來(lái)穩(wěn)步推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。估計(jì)目前公司已經(jīng)接到了北京**體育場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期、滬崇蘇大橋等訂單,未來(lái)會(huì)貢獻(xiàn)良好收益。
另外對(duì)于**市場(chǎng)關(guān)注的大股東資產(chǎn)注入,預(yù)計(jì)大股東中船集團(tuán)可能會(huì)把公司定位為集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)制造船舶配件及附屬設(shè)備的基地,公司的長(zhǎng)期發(fā)展空間將打開(kāi),未來(lái)公司可能面臨業(yè)務(wù)范圍拓展和集團(tuán)**資產(chǎn)注入的良好機(jī)會(huì)。符彩霞分析師表示,預(yù)計(jì)公司2007年底完成搬遷工作。由于前次募集資金尚未使用完畢,因此判斷增發(fā)、注資事宜至少需等搬遷完成之后才能啟動(dòng),也就是說(shuō)**也要等到2008年上半年。公司主業(yè)近年雖會(huì)有所改善,但對(duì)盈利貢獻(xiàn)微薄,預(yù)計(jì)2007年-2008年業(yè)績(jī)有望達(dá)到0.30元左右,盈利增長(zhǎng)主要來(lái)自所持有的2000多萬(wàn)股法人股變現(xiàn)??紤]到公司存在資產(chǎn)注入的題材,估值可較市場(chǎng)平均水平高一點(diǎn),按40倍PE計(jì)算,公司的價(jià)值底線在12元左右。 今日投資《在