福建全系列三元催化回收 上海贏洲科技供應(yīng)

  此時(shí)三元清洗劑進(jìn)入燃燒室燃燒后形成氣態(tài)，隨尾氣一同排出進(jìn)入三元催化器，通過氧化-還原反應(yīng)將附著在三元催化器表面的硫磷化學(xué)絡(luò)合物、汽油不完全燃燒產(chǎn)物等氧化成二氧化硫和二氧化碳?xì)怏w排出。在經(jīng)過一段時(shí)間的燃燒排放后，三元催化器表面附著物氣化并排出，至此達(dá)到清洗并恢復(fù)三元催化器活性目的，福建全系列三元催化回收，福建全系列三元催化回收。1，福建全系列三元催化回收、拆下前后氧傳感器在吊瓶清洗。很多車輛拆下前后氧傳感器不容易下工具，部分店并不拆下直接吊瓶清洗三元催化器，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳報(bào)警。  2.背壓試驗(yàn)  在催化轉(zhuǎn)化器前端排氣管的適當(dāng)位置上打一個(gè)孔，接出一個(gè)壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速和2500r/min時(shí)，分別測(cè)量排氣背壓，如果排氣背壓不超過發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值，則表明催化劑載體沒有被阻塞。  如果排氣背壓超過發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值，則需將催化轉(zhuǎn)化器后端的排氣系統(tǒng)拆掉，重復(fù)以上的試驗(yàn)，如果催化轉(zhuǎn)化器阻塞，排氣背壓仍將超過發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值。如果排氣背壓下降，則說明消聲器或催化轉(zhuǎn)化器下游的排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，破碎的催化劑載體滯留在下游的排氣系統(tǒng)中，所以首***行外觀檢查確認(rèn)催化劑載體完整是非常必要的。對(duì)有問題的排氣管、消聲器和催化轉(zhuǎn)化器也可通過測(cè)量其前后的壓力損失來判斷。  1.外觀檢查  檢查催化轉(zhuǎn)化器在行駛中是否受到損傷以及是否過熱。將車輛升起之后，觀察催化轉(zhuǎn)化器表面是否有凹陷，如有明顯的凹痕和刮擦，則說明催化轉(zhuǎn)化器的載體可能受到損傷。觀察催化轉(zhuǎn)化器外殼上是否有嚴(yán)重的褪色***或略有成青色和紫色的痕跡，在催化轉(zhuǎn)化器防護(hù)罩的中央是否有非常明顯的暗灰***，如有則說明催化轉(zhuǎn)化器曾處于過熱狀態(tài)，需做進(jìn)一步的檢查。  用拳頭敲擊并晃動(dòng)催化轉(zhuǎn)化器，如果聽到有物體移動(dòng)的聲音，則說明其內(nèi)部催化劑載體破碎，需要更換催化轉(zhuǎn)化器。同時(shí)要檢查催化轉(zhuǎn)化器是否有裂紋，各連接是否牢固，各類導(dǎo)管是否有泄漏，如有則應(yīng)及時(shí)加以處理。此方法簡(jiǎn)單有效，可快速檢查催化轉(zhuǎn)化器的機(jī)械故障。  由于催化劑載體破損剝落、油污聚集，容易阻塞載體的通道，使流動(dòng)阻力增大，這時(shí)可通過測(cè)量其壓力損失來進(jìn)行檢查。